Правильний діагноз призводить до одужання

Я не знаю, з яких пір історія про транспортні засоби, що порушують обмеження швидкості, стала такою популярною. Легко уявити ситуацію, коли транспортні засоби перевозять пасажирів та вантажі перевищують обмеження швидкості. І, звичайно, якщо вони порушать це, їх каратимуть органи влади. Крім того, покарання за порушення Правил дорожнього руху загалом та за перевищення швидкості зокрема стають дедалі суворішими та суворішими. Однак, чому ситуація з порушеннями швидкості транспортними засобами, що беруть участь у дорожньому русі, не лише не зменшується, а й зростає?

Одним із прикладів є те, що нещодавно, завдяки отриманню даних із пристроїв моніторингу руху транспортних засобів, міський департамент транспорту надав вражаючі цифри. Тільки у квітні 2023 року в місті Дананг було 57 транспортних засобів у «чорному списку» порушень швидкості. Примітно, що серед них був транспортний засіб, який порушив до 149 разів за один місяць. Решта порушень була меншою, від 6 до майже 140 разів. Ці цифри отримані з пристроїв моніторингу руху, встановлених на самих транспортних засобах під час руху.

Після порушення водія суворо покарано згідно з правилами, на суму, що дорівнює багатомісячній зарплаті водія. Мало того, після таких порушень швидкості водія «відсторонять від керма», що означає безробіття на певний період часу. То чому ж водії досі «закривають очі» на такі порушення?

Насправді, це не нова історія, навіть надто давня, її згадували та осуджували протягом багатьох років на зустрічах та конференціях з безпеки дорожнього руху по всій країні, а не лише в Данангу. І причина все ще така: водії автобусів завжди стикаються з постійним тиском щодо часу. Згідно з чинними правилами на автобусних станціях, незалежно від того, чи має транспортний засіб достатньо пасажирів чи ні, він повинен виїхати зі станції у запланований час. Однак досить поширеною ситуацією є те, що автобуси, що відправляються, часто дуже порожні, тому, виїжджаючи зі станції, водієві доводиться тинятися дорогою, щоб підібрати більше пасажирів. Через це транспортні засоби втрачають багато часу. Щоб надолужити цей час і вчасно дістатися станції для висадки пасажирів, водії повинні пришвидшуватися на порожніх дорогах, незважаючи на небезпеку для пасажирів, учасників дорожнього руху та порушення швидкості.

Тим часом, водії вантажівок повинні намагатися їздити якомога швидше, щоб збільшити кількість поїздок і збільшити дохід. Це суб'єктивні помилки, які вважаються хронічними хворобами водіїв, але є багато випадків, коли водії випадково порушують їх через недоліки чинної системи дорожньої інфраструктури. Дорожні знаки затьмарюються деревами, будівельними роботами і навіть дорожніми знаками, що впали або пошкоджені... Коли доводиться подорожувати дорогою вночі, в туманну або дощову погоду, водії можуть контролювати свою швидкість лише на основі... досвіду. Підприємства та транспортні асоціації також висловлювалися щодо цієї ситуації, але насправді все ще існує багато недоліків у її подоланні.

Під час участі в дорожньому русі водії повинні дотримуватися закону, особливо правил швидкості. Це є необхідною умовою не лише для забезпечення безпеки дорожнього руху, а й для захисту життя та майна людей. Тому, щоб повністю вилікувати це хронічне захворювання, перш за все, водії, власники транспортних засобів та підприємства повинні підвищувати обізнаність щодо дотримання Закону про дорожній рух. Порушення будуть суворо переслідуватися, навіть у разі призупинення дії їхніх водійських прав або анулювання ліцензій на ведення бізнесу.

Крім того, владі необхідно переглянути чинну систему дорожніх знаків, оперативно відремонтувати пошкоджені дорожні знаки та забезпечити зручну видимість для водіїв. Крім того, для фіксованих автобусних маршрутів видачу ліцензій на ведення бізнесу слід розглядати на основі фактичних потреб, уникаючи ситуації перевищення пропозиції, що призводить до того, що автобуси, що відправляються зі станції, постійно «голодують пасажирами». Водночас необхідно добудувати систему громадського транспорту, щоб вона добре виконувала функцію зручного перевезення пасажирів до станцій та пунктів посадки, уникаючи ситуації, коли пасажири не заходять на станцію, а сідають на автобуси по дорозі.

Зокрема, регулярно перевіряти встановлення та роботу пристроїв моніторингу руху на транспортних засобах, забезпечуючи їх постійний робочий стан та надання повної інформації під час керування транспортним засобом; збільшити кількість систем дорожніх камер на дорогах, щоб стримувати, а також надавати правоохоронним органам повне зображення транспортних засобів, що порушують правила.

Тільки правильно діагностувавши причину, ми можемо призначити ліки від поточної епідемії перевищення швидкості. Покладання виключно на вилучення даних та нагляд дорожньої поліції ускладнить повне вилікування цієї хронічної хвороби.

БУЙ ТХАН

Посилання на джерело