Блокування лазівки «віртуального бейджа» в транспортній діяльності

Згідно зі статистикою Департаменту будівництва міста Хошимін, місто наразі управляє 7181 ліцензованою транспортною бізнес-одиницею, з яких 256 072 транспортним засобам надано транспортні значки. З них на кооперативи припадає 602 одиниці, які управляють 186 066 транспортними засобами, що еквівалентно 73% від загальної кількості транспортних засобів, що знаходяться в експлуатації. Примітно, що більшість із них мають номерні знаки інших провінцій та міст, що свідчить про ознаки порушень у структурі реєстрації та управління транспортними засобами.

Шляхом моніторингу Департамент будівництва виявив, що низка кооперативів скористалася політикою реформи адміністративних процедур, особливо реєстрацією діяльності через онлайн-державні послуги, щоб залучити низку транспортних засобів з інших провінцій до своїх підрозділів для підготовки документів для подання заявки на отримання бейджів. Насправді багато кооперативів безпосередньо не керують транспортними засобами, не перевіряють водіїв, не дотримуються умов ведення бізнесу відповідно до Указу Уряду 158/2024/ND-CP і навіть не працюють за зареєстрованою адресою бізнесу.

Транспортні засоби на Ханойському шосе (Хошимін).

З квітня по вересень 2025 року Департамент будівництва координував свою діяльність з Департаментом фінансів, Податковим департаментом та місцевими органами влади для перевірки сотень випадків. Результати показали, що багато підприємств більше не працювали за зареєстрованою адресою, а деякі підприємства навіть тимчасово призупинили діяльність або їхні податкові коди були анульовані, але все ще подали заяви на отримання посвідчень особи або підписали «незаконні» контракти з кооперативами для продовження транспортних операцій.

Транспортний кооператив Thong Nhat, якому було надано посвідчення водія на 3668 транспортних засобів, та транспортний кооператив Bach Gia з 374 транспортними засобами повернули свої ліцензії, щоб припинити діяльність, але насправді транспортні засоби все ще працюють і не повернули свої посвідчення водія, як того вимагає закон.

Не зупиняючись на цьому, також спостерігається явище, коли підприємства тимчасово призупиняють діяльність, але все ще підписують договори на транспортні послуги з кооперативами, або легкові автомобілі (з жовтими номерними знаками) після повернення значка та зміни номерних знаків на білі продовжують перевозити пасажирів та вантажі як службові транспортні засоби. Ці дії ускладнюють перевірку та нагляд, спричиняють податкові втрати та створюють потенційні ризики для безпеки дорожнього руху.

Департамент будівництва міста Хошимін рішуче вжив заходів та анулював ліцензії на транспортну діяльність та позначення тисяч транспортних засобів-порушників. Зокрема, було анульовано 8 962 позначення транспортних засобів, що належать кооперативам-порушникам, зокрема: кооператив транспортних послуг Хай Дуонг : 1 990 транспортних засобів, кооператив транспортних послуг Лок Пхат: 266 транспортних засобів, транспортний кооператив Бінь Мінь GPS: 638 транспортних засобів, кооператив транспортних послуг Тхіен Фуонг: 3 125 транспортних засобів та торговий кооператив дорожніх транспортних послуг: 2 943 транспортні засоби. Крім того, Департамент продовжує перевіряти два великі об'єкти: кооператив загального обслуговування Сао Ванг (2 296 дійсних транспортних засобів) та торговий кооператив Ван Ланг (1 918 дійсних транспортних засобів) через підозру, що вони більше не працюють за зареєстрованою адресою.

Однак, робота з повернення посвідчень водія на практиці все ще стикається з труднощами. Деякі кооперативи повідомляли про втрату своїх посвідчень водія або втрату контролю над своїми транспортними засобами через те, що їх було «передано» іншим підрозділам. Остаточне вирішення цих випадків вимагає скоординованих зусиль між департаментами, філіями та місцевими органами влади.

З метою підвищення ефективності управління, Департамент будівництва запропонував Податковому департаменту міста Хошимін координувати надання інформації про випадки, коли транспортні підприємства або члени кооперативів не реєструються або не декларують податки, щоб Департамент будівництва мав підстави для анулювання бізнес-ліцензій та бейджів відповідно до статей 22 та 23 Декрету 158/2024/ND-CP. Рекомендується звернутися до міської поліції з проханням посилити перевірку та обробку транспортних засобів, які використовують прострочені або анульовані бейджі, особливо шляхом сканування QR-коду на бейджах транспортних засобів. Цей метод допомагає швидко виявляти транспортні засоби, що працюють «незаконно», сприяючи підтримці порядку та безпеки дорожнього руху в місті. Водночас рекомендується, щоб Народні комітети районів, комун та спеціальної зони Кондао проактивно надавали інформацію про виявлення кооперативів, які припиняють діяльність, змінюють адреси або мають ознаки «оренди ліцензій», щоб Департамент будівництва міг оперативно вирішити цю проблему.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/chan-ke-ho-phu-hieu-ao-trong-hoat-dong-van-tai-i787135/