Вітаючи 1-й з'їзд Комітету партії провінції Кханьхоа, термін повноважень 2025-2030 років: Рішуче усунення перешкод для державних інвестицій, створення імпульсу для прориву

У контексті зусиль усієї країни щодо сприяння економічному зростанню, розподіл державного інвестиційного капіталу вважається ключовим завданням. У Кханьхоа, одному з населених пунктів з високими очікуваннями від уряду, ця робота виконується з духом терміновості та рішучості, особливо в останні місяці 2025 року. Це не лише політичне завдання, а й створює важливу рушійну силу для досягнення цілей соціально-економічного розвитку, створюючи міцну передумову для проривів.

Багато проектів застрягли на розчищенні ділянки.

До кінця серпня провінція Кханьхоа виділила 16 057,1 млрд донгів, досягнувши 99,81% від плану капітальних вкладень, призначеного прем'єр-міністром. Однак загальний накопичений капітал, витрачений на цей момент, досяг лише 5 778,259 млрд донгів, що еквівалентно 36% від плану; якщо розрахувати на основі плану капітальних вкладень, призначеного прем'єр-міністром на початку року, то рівень витрачених коштів досяг 45%. Очікується, що до кінця вересня рівень витрачених коштів провінції досягне 60,4% від плану на початок року.

Проєкт дамби для запобігання проникненню солоної води в річку Кай у Нячангу.

Одним із яскравих моментів у розподілі державного інвестиційного капіталу є проект №1, перший етап будівництва швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот. На сьогоднішній день проект завершив 100% робіт з очищення ділянки, станом на 31 серпня було виплачено 606,516 млрд донгів, що досягло 44,11%. Підрядники зосереджуються на будівництві високоцінних об'єктів у «3 зміни, 4 зміни», що забезпечить завершення перших 20 км маршруту у 2025 році згідно з вказівками Прем'єр-міністра .

Однак багато проектів все ще мають вузькі місця, що впливає на загальний прогрес виплат. Наприклад, дорожній проект від Національної автомагістралі 27C до провінційної дороги DT.656 має дуже низький рівень виплат – лише 2,58%. Основною причиною є повільне очищення ділянки. Завершення юридичних процедур щодо переведення лісових угідь у інші цілі також відбувається повільно через складний рельєф місцевості, що унеможливлює синхронне виконання будівництва. Аналогічно, проект прибережної дороги Ван Луонг має рівень виплат лише 16,19%. Очищення ділянки для компонентів 2 та 3 цього проекту відбувається повільно, з загальних 20,5 км здано лише 2,7 км. Дефіцит земляних матеріалів також створює великі труднощі для цього проекту.

Пан Тран Хоа Нам, заступник голови Провінційного народного комітету, сказав: «Провінція отримала багато вказівок щодо пришвидшення прогресу, але результати виплат до кінця серпня все ще низькі. Найбільша проблема полягає в тому, що робота з компенсації, підтримки та переселення все ще відбувається повільно, існує багато проблем щодо законності земельних записів, люди все ще скаржаться на ціни компенсації та політику переселення. Координація між інвесторами, місцевою владою та відповідними підрозділами насправді не синхронізована».

Визначення походження землекористування також зіткнулося з багатьма труднощами через численні передачі, що займало багато часу. Після об'єднання провінцій в одній місцевості все ще застосовувалося багато різних прайс-листів на землю, що безпосередньо впливало на будівництво компенсаційних планів. Для нещодавно розпочатих проектів той факт, що вони перебувають на стадії тендеру або щойно завершили тендер, також означає, що немає обсягу для виплати. Товариш Чау Нго Ань Нян, директор Департаменту фінансів, оцінив: «Упорядкування адміністративних одиниць на рівні комуни створило великі проблеми. Посадовцям на рівні комуни бракує досвіду в очищенні ділянок та управлінні проектами, що призводить до плутанини у виконанні великих і нових робочих навантажень».

Рішуче вживайте заходів для усунення кожної перешкоди

Щоб подолати ці труднощі, Провінційний народний комітет запропонував багато радикальних рішень. Провінція визначила розподіл державного інвестиційного капіталу як одне з важливих завдань, з акцентом на терміновість та прискорення. Відповідно, провінція створила Керівний комітет для вирішення труднощів з очищенням майданчиків для ключових проектів, Робочу групу для моніторингу, керівництва та оперативного вирішення труднощів підприємств. Провінція також посилила дисципліну та порядок у розподілі коштів, поклавши відповідальність на керівників установ та підрозділів. Підрозділи та населені пункти повинні мати конкретну дорожню карту, прагнучи розподілити 100% призначеного плану капіталу. Щодо проектів з повільним розподілом коштів, провінція перегляне та оперативно запропонує перерахувати капітал на проекти з кращою спроможністю розподілу.

Інвестори та підрядники також повинні розробляти детальні плани, підписувати зобов'язання щодо виконання робіт та розподілу коштів щотижня, щомісяця та щокварталу. Буде посилено інспекцію та нагляд на місці, щоб спонукати підрозділи до пришвидшення виконання робіт. Водночас підрозділи повинні проактивно проводити процедури приймання та розрахунків, щойно з'явиться обсяг робіт, а не чекати до кінця року. Особливо для підрозділів, які отримують проекти з районного рівня після укладення домовленості, провінція вимагає тісної координації з місцевими органами влади, вдосконалення організаційного апарату, щоб реалізація не переривалася, що впливало б на загальний рівень розподілу коштів по всій провінції.

Завдяки комплексним рішенням та чіткому керівництву з боку керівництва провінції, Кханьхоа докладає зусиль для усунення всіх перешкод, забезпечуючи найефективніший розподіл державного інвестиційного капіталу. Це тверде зобов'язання місцевої влади перетворити державний інвестиційний капітал на важіль, що створить імпульс для сталого та потужного розвитку провінції наприкінці 2025 року та в наступні роки.

ДІНЬ ЛАМ

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202509/chao-mung-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-khanh-hoa-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-quyet-liet-go-nut-that-dau-tu-cong-tao-da-but-pha-23650f2/