Хитрощі п'яниць у Хошиміні, щоб розібратися з дорожньою поліцією під час перевірки на концентрацію алкоголю

«Після роботи домовласник запросив будівельників випити кілька банок пива. Усі випили, якби я не випив, що б вони подумали? Я випив рівно 3 банки, тверезий, ніби ще й не пив, але штраф у 4,5 мільйона – це занадто висока ціна», – сказав пан ЛТТ (43 роки, з Лам Донга ), коли понад 20 днів тому його перевіряли на вміст алкоголю у відділку дорожньої поліції Да Фуок.

Пан Т. — один із тисяч випадків, коли дорожня поліція міста Хошимін (CSGT) протягом останніх 3 місяців оштрафувала людей, які вживали алкоголь, повертаючись додому за вживання алкоголю. За даними Департаменту дорожньої поліції поліції міста Хошимін (PC08), впровадження тестування на концентрацію алкоголю має на меті запобігти керуванню транспортними засобами та спричиненню дорожньо-транспортних пригод людьми, які вживали алкоголь та пиво.

Зв'язок з дорожньою поліцією за принципом "керування старою машиною"

Одного вихідного дня на початку листопада, після завершення фарбування триповерхового будинку у 8-му районі, власник будинку відвів пана Т. та 5 робітників на вечерю до дешевого ресторану біля підніжжя Y-подібного мосту (5-й район). Після невеликої вечірки пан Т. сів на старий мотоцикл і поїхав назад до своєї орендованої кімнати на іншому боці проспекту Нгуєн Ван Лінь (район Бінь Чань).

Однак, коли він прибув на шосе 50 (комуна Бінь Хунг), його зупинили співробітники дорожньої поліції Да Фуок для перевірки. Після кількох розмов у пана Т. з рота тхнуло пивом, але дорожня поліція використала вимірювальний прилад, щоб перевірити концентрацію алкоголю в його диханні. Через деякий час дорожня поліція виявила, що пан Т. лише вдихав повітря у вимірювальну трубку, а не видихав його.

«Треба видихнути, а не втягнути ось так», – нагадав працівник ДАІ, але щоразу, коли пан Т. клав трубку до рота, він продовжував втягувати, не співпрацюючи. Лише коли працівники ДАІ приєднали лійкоподібну трубку до апарату, водій видихнув і виявив, що концентрація алкоголю в його диханні становила 0,253 мг/літр.

Робоча група оштрафувала пана Т. на 4,5 мільйона донгів, позбавила його водійських прав на 17 місяців та арештувала транспортний засіб на 7 днів. Поки складався штраф, водій-чоловік не пред'явив жодних документів дорожній поліції та наполягав на тому, щоб залишити свій транспортний засіб, оскільки штраф був занадто високим.

«Я купив цю машину за 1,5 мільйона донгів. Якби дорожня поліція оштрафувала мене на стільки, я б просто відмовився від машини», – сказав пан Т.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 1 — Водій LTT тримав вимірювальну трубку в роті та вдихав, а не видихав, що створювало труднощі для дорожньої поліції (Фото: Ан Хюй).

Протягом багатьох ночей репортери Dan Tri стежили за нарядами та станціями дорожньої поліції, щоб зафіксувати рівень алкоголю в крові. Пан Т. був одним із багатьох випадків, коли робоча група порозумілася, покинувши свій автомобіль і не пред'явивши документи. Ці автомобілі були здебільшого старими моделями та невисокою вартістю.

Подібно до пана Т., у ніч на 14 листопада пан НКВ (39 років) керував скутером Attila вулицею Хоанг Са та був перевірений дорожньою поліцією – групою правоохоронних органів поліції округу 1, яка виявила, що концентрація алкоголю перевищує максимально допустиму норму.

Пан В. сказав, що випив дві банки пива та не пред'явив жодних відповідних документів. Водій підтвердив, що покинув свій транспортний засіб, і сказав, що щоразу, коли він виходив пити, він зазвичай їздив на таких старих автомобілях.

«Ці машини коштують лише кілька сотень тисяч. Я знав, що дорожня поліція встановила тут контрольно-пропускний пункт, але все одно проїхав. Сьогодні ввечері я був щасливий, прийняв штраф від дорожньої поліції, а потім покинув свою машину. У мене вдома багато старих машин», – байдуже сказав пан В., коли дорожня поліція оштрафувала його на 7 мільйонів донгів.

Тим часом пан Нгуєн Ван Хунг (29 років, мешкає в 11-му районі) обрав безпечне рішення: перед кожною сесією випивки він заздалегідь брав мототаксі до бару. Він пив пиво з друзями, а потім їздив додому на мототаксі, що було безпечно і для нього самого, і не коштувало багато грошей.

Коли його запитали, що б він зробив, якби йому довелося їхати додому, молодий чоловік відповів, що в такій ситуації він вип'є рівно стільки, скільки потрібно, не надто, щоб мати змогу керувати транспортним засобом. Він їхатиме дуже повільно та намагатиметься спостерігати за ситуацією попереду. Якщо він виявить контрольно-пропускний пункт ДАІ, він завчасно розверне транспортний засіб, щоб його об'їхати. У разі форс-мажору, коли співробітник ДАІ наближається ззаду, щоб зупинити транспортний засіб, він погодиться на штраф.

«Кожна вечірка з випивкою коштує кілька мільйонів донгів, тож навіщо скупитися на витрати кількох десятків тисяч на мототаксі та ставити себе у скрутне становище? Ті, хто напивається і все одно наполягає на кермі, надто нерозумні. Якщо вам не пощастить, і вас зупинить дорожня поліція та оштрафує на кілька мільйонів або десятки мільйонів, або ви потрапите в аварію, буде надто пізно шкодувати про це», – сказав пан Хунг.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 2 — Пан НКВ забрав особисті речі з багажника автомобіля Attila та покинув транспортний засіб (Фото: Ан Хюй).

Їжте та пийте поруч із домом і оберіть мототаксі

Пан НВТ (38 років, мешкає в місті Тху Дик), продавець-консультант компанії з нерухомості в Хошиміні, має особливу роботу, оскільки йому доводиться регулярно розважати клієнтів. Окрім відвідування ринку, йому також доводиться проводити час з клієнтами в ресторанах, щоб укладати контракти. Більшу частину цього часу він займає на вечірки з випивкою.

Нещодавно пан Т. висловив своє занепокоєння щодо пікового періоду тестування на вміст алкоголю в усьому місті. На своїй нинішній роботі він переважно шукає клієнтів, які хочуть придбати нерухомість. Після обговорення клієнти погодилися, що він поведе їх на огляд будинку та проконсультує.

«Зазвичай люди не укладають угоду одразу після перегляду, вони обмірковують її та одразу роблять вибір. Щоб усе йшло гладше, я також часто звертаю увагу на своїх клієнтів, спілкуюся та запрошую їх поїсти та випити з відповідними клієнтами. Зазвичай після вечірок з випивкою мій відсоток укладання контрактів вищий», – сказав пан Т.

Однак після пандемії економічна ситуація погіршилася, бізнес з нерухомістю, здавалося, зазнавав невдач, робота пана Т. йшла не дуже гладко. Крім того, в останні місяці року, коли перевірка концентрації алкоголю була на піку, пан Т. рідко зустрічався з клієнтами за столом з напоями.

«Чесно кажучи, мені некомфортно виходити пити, бо я боюся перевірки на алкоголь. Зараз я виходжу пити рідше, ніж раніше. Якщо я все ж таки виходжу, то замовляю мототаксі або вибираю ресторан поруч з моїм будинком».

«Я погоджуюся з законом і дотримуюся його, бо він правильний, забезпечуючи безпеку мого життя та здоров’я, а також життя та здоров’я інших під час участі в дорожньому русі», – зізнався пан Т.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 3 — Пан ЛВТ вирішив піти випити до пабу біля свого будинку (Фото: Хоанг Хионг).

Так само пан ЛВТ (40 років, проживає в 1-му районі) зазначив, що кампанія дорожньої поліції з високоінтенсивного тестування на вміст алкоголю для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод наприкінці року була правильною.

На мою особисту думку, якщо ви п'єте, вам не слід сідати за кермо. Керування автомобілем після вживання алкоголю дуже небезпечне як для водія, так і для інших учасників дорожнього руху.

«Під час поточної кампанії з тестування на алкоголь мої звички щодо вживання алкоголю також змінилися. Я вирішую замовити таксі на мотоциклі, а якщо випиваю забагато, то обираю таксі, щоб безпечніше дістатися додому».

Я вважаю, що паби повинні мати нові послуги для обслуговування клієнтів, такі як зустріч та висадка клієнтів, які вживали алкоголь, або дозвіл клієнтам паркувати свої автомобілі та забронювати автомобіль, щоб відвезти їх додому», – сказав пан ЛВТ.

Нещодавно в Хошиміні сталося багато серйозних дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних з високою концентрацією алкоголю, які мали трагічні наслідки.

Щодо інциденту, вранці 14 листопада поліція міста Тху Дик організувала загальну перевірку та контроль водіїв на дорозі, які порушили правила дорожнього руху щодо вмісту алкоголю та інших стимуляторів. Очікується, що ця кампанія триватиме до 31 грудня.