Бензин E10 тепер офіційно доступний по всій країні.

Бензин з RON 95 офіційно поступово припинено; великі дистриб'ютори, роздрібні торговці та оптовики готові постачати біоетанол E10.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026

З сьогоднішнього дня, 1 червня, неетильований бензин має бути змішуваний з біопаливом для використання в бензинових двигунах по всій країні.

Бізнес та дилери готові.

Починаючи з кінця травня 2026 року, заправні станції поспішили розпродати залишки бензину з RON 95 та перейшли на продаж біобензину E10.

Пані Вуонг Тхі Кім Тхінь, керуюча магазином автозаправної станції PVOIL Nghia Tan ( Ханой ), повідомила, що після припинення продажу бензину з RON 95 обсяги продажів бензину та дизельного палива в магазині залишаються досить стабільними. В середньому магазин продає 18-18,6 м³ на день, іноді досягаючи 20-21 м³/день.

«Деякі клієнти, які приходили заправлятися, все одно запитували, чи продаємо ми бензин RON 95. Ми проактивно пояснили ситуацію, щоб заспокоїти їх і заохотити перейти на біопаливо», – сказала пані Тінь.

Великі нафтові компанії, такі як В'єтнамська національна нафтова група ( Petrolimex ) та В'єтнамська нафтова корпорація (PVOil), також підтвердили, що протягом останніх двох тижнів вони продавали бензин E10 у своїх магазинах. За даними Petrolimex, щоб забезпечити доступність бензину E10 у всій своїй системі з понад 2800 магазинів по всій країні, група впровадила рішення для створення джерел етанолу, вдосконалила системи зберігання та резервуарів, а також розробила технологію змішування у 7 точках змішування, а також стандартизувала технічні процедури.

У Хошиміні компанія Petrolimex Saigon підтвердила, що станом на ранок 25 травня система продавала біопаливо у всіх 138/138 магазинах. З них 82 магазини знаходяться в колишньому районі Хошиміна, а решта — у колишніх районах Біньзионг та Ба Ріа — Вунгтау.

Тим часом, PVOIL завершила впровадження бензину E10 для продажу на всіх своїх понад 1000 заправних станціях з 15 травня. Це провідне підприємство активно інвестувало та модернізувало систему змішування на своїх паливних складах, від резервуарів та технологічних трубопроводів до систем імпорту та експорту. Окрім інвестицій у 13 нових складів, які відповідають вимогам для змішування бензину E10, PVOIL також перевела свою інфраструктуру змішування бензину E5 на змішування бензину E10.

За словами представника Saigon Petro, з 1 червня всі магазини системи Saigon Petro почнуть продавати бензин E10. Компанія також може постачати бензин E10 клієнтам, які бажають імпортувати великі кількості.

Не лише оптові, а й роздрібні підприємства завершили перехід на продаж бензину E10 відповідно до правил. Пан Ван Конг Тхат, директор компанії KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., повідомив, що вони завершили очищення двох резервуарів для зберігання бензину для імпорту бензину E10 і до 1 червня продадуть решту мінерального бензину в резервуарах.

Пан Нгуєн Суан Тханг, директор компанії Hai Au Phat Petroleum Company Limited, повідомив, що компанія продає бензин E10 з 28 травня разом зі звичайним бензином і повністю перейде на нього з 1 червня. Крім того, компанія зв'язується з дистриб'юторськими підприємствами, щоб замовити бензин E5 для обслуговування клієнтів, які користуються газонокосарками, обприскувачами тощо у сільській місцевості.

Прозорість інформації

У відповідь на деякі повідомлення про те, що бензин E10 може пошкодити двигуни або скоротити термін служби мотоциклів, представник В'єтнамської асоціації виробників мотоциклів (VAMM) підтвердив, що всі офіційно виготовлені та розповсюджені моделі мотоциклів за останні роки були перевірені та розраховані на сумісність із паливом, змішаним із етанолом, у співвідношенні 5%-10%.

Однак виробники, змішувачі та дистриб'ютори повинні дотримуватися правил та забезпечувати відповідність якості палива технічним стандартам, виданим Міністерством науки і технологій . Крім того, представники VAMM зазначили, що через миючі властивості E10, відкладення в паливній системі можуть відшаровуватися та засмічувати фільтри або форсунки. Якщо у транспортного засобу виникають труднощі із запуском або знижується потужність, користувачам слід звернутися до сервісних центрів за порадою щодо вирішення цієї проблеми.

Згідно з VAMM, через різні конструкції кожного виробника мотоциклів, рекомендації щодо використання бензину E10 також різняться, особливо для старіших моделей. VAMM радить клієнтам, які користуються карбюраторними мотоциклами, проконсультуватися з виробником через канали обслуговування клієнтів або дилерські центри за порадою щодо використання відповідного типу палива.

Для мотоциклів з великим об'ємом двигуна або спеціалізованих імпортних транспортних засобів користувачам слід звернутися до рекомендацій виробника щодо палива в інструкції з експлуатації продукту.

Щодо автомобілів, пан Дао Конг Куєт, голова підкомітету з комунікацій Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), підтвердив, що більшість нових моделей автомобілів членів асоціації розроблені для сумісності з бензином E10. Клієнтам, які володіють старими транспортними засобами, слід заздалегідь перевіряти свої транспортні засоби в авторизованих дилерських центрах, щоб отримати консультацію та замінити такі деталі, як прокладки та паливні магістралі, за необхідності, перш ніж переходити на біопаливо.

За словами пана Нгуєна Мань Тханга, адміністратора форуму Oto+, який налічує понад 1 мільйон учасників у Facebook, найважливіше для зміни звичок та усунення вагань користувачів – це мати чітку технічну інформацію.

Пан Тханг запропонував Міністерству промисловості і торгівлі продовжувати вимагати від виробників автомобілів переглядати, оцінювати та визначати сумісність своїх моделей автомобілів і мотоциклів з бензином E10 відповідно до таких рівнів: повністю сумісний, умовно сумісний або з технічними рекомендаціями щодо використання бензину E10, та не рекомендований для використання бензину E10. Це має супроводжуватися поясненнями причин та запропонованими рішеннями.

Побудова консенсусу

Пан Дао Зуй Ань, заступник директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості Міністерства промисловості і торгівлі, повідомив, що результати опитування та оцінки показують, що бензин E10 майже не має суттєвого негативного впливу на експлуатаційну ефективність або термін служби деталей машин у бензинових двигунах.

«Керівники Міністерства промисловості і торгівлі є піонерами та взірцями для наслідування у впровадженні переходу на інші види палива. Ми маємо безпосередні докази та можемо підтвердити, що використання біоетанолу не спричиняє жодного незвичайного впливу на витрати чи двигуни», – наголосив пан Дао Зуй Ань.

Представники Міністерства промисловості і торгівлі висловили бажання заручитися співпрацею з боку медіа-агентств для поширення інформації серед споживачів про значення політики використання біоенергії, тим самим створюючи широкий консенсус у суспільстві.

Джерело: https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-ban-xang-e10-toan-quoc-1021460.html