Створюємо всі умови, але клієнтів все ще немає
Авіакомпанія Vietnam Airlines офіційно зменшила частоту рейсів з Камау до Хошиміна та назад. Очікується, що їх буде відновлено 1 серпня, якщо буде гарантовано відповідну кількість пасажирів.
У відповідь на цей інцидент, Голова Народного комітету провінції Камау звернувся до установ, підрозділів та населених пунктів з проханням вивчити, зрозуміти зміст та широко поширити серед державних службовців, працівників, працівників та населення інформацію про розклади рейсів та плани експлуатації маршруту Хошимін - Камау та назад авіакомпанією Vietnam Airlines Corporation, щоб завчасно організувати роботу та інші необхідні заходи (за потреби).
Водночас, відповідно до покладених функцій та завдань, проактивно координувати дії з філією Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), аеропортом Ca Mau та відповідними підрозділами для посилення просування, координації, підтримки та створення сприятливих умов для того, щоб Vietnam Airlines Corporation якомога швидше знову збільшила кількість рейсів та підтримувала їх частоту.
Раніше, у жовтні 2023 року, Народна рада провінції Кабау також схвалила суму понад 7 мільярдів донгів на підтримку авіакомпаній, що здійснюють рейси до Кабау. Рівень підтримки витрат на технічне обслуговування рейсів дорівнює вартості квитка в розмірі 10% від загальної кількості пасажирських місць кожного типу літака, залежно від кожного фактичного рейсу. Підтримка становить 3 мільйони донгів/місце для рейсів понад 1000 км; 2 мільйони донгів/місце для рейсів від 500 км до 1000 км та 1,5 мільйона донгів/місце для рейсів менше 500 км.
Голова Народної ради провінції Камау Нгуєн Тьєн Хай пояснив: «Це не розкіш, як стверджують деякі критики. Розчищення транспортних артерій, включаючи повітряні маршрути, є ключовим питанням для відродження швидкого та сталого розвитку провінції Камау».
За словами пана Нгуєн Тьєн Хая, щороку провінція витрачає не більше 7 мільярдів на підтримку авіакомпаній, але користь для Кабау полягає в тому, що це залучає туристів , потенційних інвесторів, заощаджує витрати на персонал, відкриває можливості для співпраці, бізнесу, подорожей для людей... Якщо порівняти бюджетні витрати та отримані переваги, то ця резолюція є дуже необхідною, дуже доречною в нинішньому контексті.
Більший тиск з боку автомагістралі
Компанія в Кабау (назва не розголошується) повідомила, що терміново потрібно вилетіти з Кабау до Хошиміну. Насправді, посадка в аеропорту Таншоннят і подальша зустріч з партнерами не надто складні, але процедура перельоту з Хошиміну до Кабау займає щонайменше 30 хвилин. Подорож займає ще 20 хвилин, не кажучи вже про затори.
Пряма поїздка автобусом з Хошиміна до його будинку займає лише близько 3 годин, і він може вирушити, коли забажає. За словами директора цієї компанії, подорожувати автомобілем все ж зручніше та проактивніше, ніж літаком.
Насправді, попит на подорожі літаком до та з Кабау серед людей та підприємств невеликий. Завершення будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо — Хаузянг — Кабау створить великий тиск на повітряний транспорт провінції Кабау. Оскільки час подорожі автомобілем набагато зручніший, ніж раніше, пасажири більш ініціативні, ніж використання літака.
За даними корпорації Vietnam Airlines, з жовтня 2023 року частоту рейсів на маршруті Хошимін – Камау було збільшено з 5 до 7 рейсів на тиждень. З моменту збільшення частоти до березня 2024 року середній коефіцієнт використання місць досяг 83%.
«З квітня середній коефіцієнт використання місць досяг лише 68%, що приблизно на 8-9 пунктів нижче, ніж за аналогічний період минулого року, особливо рейси у п’ятницю та неділю мають середній коефіцієнт використання місць лише близько 50%, що не забезпечує ефективності для підтримки операцій».
Також, за даними Корпорації, з 14 червня по 31 липня Корпорація зменшила частоту рейсів за маршрутом Хошимін - Камау по п'ятницях та неділях, скоротивши їх з 7 до 5 рейсів на тиждень, і уважно стежить за ситуацією, щоб відновити 7 рейсів на тиждень з 1 серпня.
Аеропорт Кабау — це аеропорт цивільної авіації рівня 3C, здатний приймати такі літаки, як ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 та інші літаки з еквівалентною злітною вагою.
Згідно з Генеральним планом аеропорту Кабау на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, аеропорт Кабау може забезпечити прийом середньомагістральних літаків Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... До 2050 року аеропорт Кабау матиме пропускну здатність 3 мільйони пасажирів на рік та щонайменше 3000 тонн вантажів на рік, а стоянка для літаків матиме щонайменше 10 паркувальних місць для літаків коду C.
Коментар (0)