Рух по річці Ко-Ко

Заступник голови провінційного народного комітету Чан Нам Хунг перевіряє та контролює хід проекту днопоглиблення річки Ко Ко. Фото: QT

На сьогоднішній день днопоглиблення русла річки Ко-Ко від км 0 до км 14 залишається майже незмінним порівняно з чотирма місяцями раніше. Зокрема, ділянку через місто Хойан (км 0 - км 9+500) було днопоглиблено приблизно до 423 000/680 000 м3 (62%), тоді як ділянку через місто Дьєн Бан (км 9+500 - км 14) було днопоглиблено лише приблизно до 342 000/720 000 м3 (48%).

Під час перевірки проекту минулими вихідними заступник голови провінційного народного комітету Чан Нам Хунг звернувся до Ради управління проектами провінції Куангнам з питань інвестицій та будівництва транспортних споруд з провінції Куангнам з проханням негайно знайти підрозділ для переоцінки ціни на пісок. Водночас він закликав до координації з відповідними підрозділами, щоб терміново знайти відповідне рішення для поводження з видобутим піском, щоб днопоглиблювальні роботи могли бути невдовзі відновлені.

Щодо очищення земель у Хойані, пан Хунг заявив, що суттєвих перешкод практично немає, тому він звернувся до Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища з проханням опублікувати останні рекомендації щодо Земельного закону 2024 року у вересні, щоб установи могли оперативно впровадити ці правила. Очищення земель на ділянці, що проходить через місто Хойан, має бути завершено до 30 листопада.

Міст Нгіа Ту (район Дьєн Дуонг) будується прискореними темпами і очікується, що його буде завершено до 31 грудня 2024 року. Фото: QT

Також на цій річці, порівняно із ситуацією під час інспекції, проведеної майже 5 місяців тому керівниками провінції, проект мосту Нгіа Ту (район Дьєнзионг, округ Дьєнбан) продемонстрував значний прогрес.

За словами пана Нгуєн Ван Тхионга, заступника директора Провінційної ради з управління проектами з інвестицій та будівництва транспортних споруд, на мосту Нгія Ту завершено будівництво підконструкцій (включаючи опори P1, P2, опори M1, M2). Будівельний підрозділ наразі працює над секціями K1 - K10 опори P2 і очікується, що він завершить будівництво мосту до 31 грудня 2024 року.

Хоча під'їзна дорога до мосту Нгіа Ту все ще стикається з проблемами придбання землі, а будівництво ще не розпочалося, є знаки, що вказують на шлях виїзду. Згідно зі статистикою, під'їзна дорога до мосту Нгіа Ту вплине на 30 домогосподарств, 17 з яких потребуватимуть повного переселення.

Оскільки 10 домогосподарств звернулися з проханням про переселення на місці, Провінційний народний комітет у принципі погодився та звернувся до району Дьєнбан з проханням реалізувати план найближчим часом у 2024 році. Крім того, є 7 домогосподарств, які бажають переїхати до сусідніх районів переселення, та 13 домогосподарств, на які вплинули земельні та часткові структурні зміни.

Дьєн Бану потрібно швидко організувати переселення постраждалих домогосподарств, щоб забезпечити будівництво під'їзної дороги до мосту Нгіа Ту. Фото: QT

За словами міської влади Дьєн Бан, місцева влада підготувала достатньо землі для переселення, щоб полегшити будівництво двох під'їзних доріг до мосту Нгіа Ту. Тому вони незабаром узгодять дії з Департаментом будівництва, щоб виконати відповідні процедури коригування та організувати переселення постраждалих домогосподарств найближчим часом.

Пан Тран Нам Хунг запропонував, щоб у деяких конкретних випадках, коли компенсація за землю не надається, Дьєн Бану було розглянути можливість застосування фінансової підтримки для професійної перепідготовки мешканців, подібно до того, як це зробило місто Хойан, щоб забезпечити узгодженість політики підтримки в рамках усього проекту.

Водночас, Дьєн Бан повинен ефективно керувати поточним станом територій, де землі були очищені, забезпечити виплату компенсації відповідно до правил та одночасно підготувати план вирішення випадків, коли землю не було передано до кінця жовтня 2024 року.

Раніше, на робочій нараді щодо проекту екстреного днопоглиблення річки Ко Ко, боротьби з повенями та запобігання проникненню солоної води у травні 2024 року, заступник члена Центрального Комітету Комуністичної партії В'єтнаму та секретар партійного комітету провінції Куангнам Луонг Нгуєн Мінь Чьєт звернувся до відповідних сторін із проханням завершити днопоглиблення ділянки від км 0 до км 14 (від району поблизу Куа Дай до мосту Нгіа Ту) до з'їзду партії провінції Куангнам на термін 2025-2030 років.

Щодо ділянки від км 14 до 19+456 (від мосту Нгіа Ту до межі міста Дананг ), Провінційна рада з управління проектами з інвестицій та будівництва транспортних споруд пропонує Провінційному народному комітету доручити цьому підрозділу підготувати необхідні інвестиційні процедури для пришвидшення днопоглиблення цієї ділянки в середньостроковій перспективі 2021-2025 або 2026-2030 років.

Джерело: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html