В'єтнамські туристи під час дайвінгу на місці корабельних аварій Другої світової війни

Тай Ханг, турист у Хошиміні, пірнув , щоб дослідити уламки восьми кораблів часів Другої світової війни, та поплавав із дюгонем-"русалкою" на острові Корон, Філіппіни.

Май Тай Кханг (27 років, Хошимін) провела 9 днів (з 19 по 27 травня), пірнаючи, щоб досліджувати уламки кораблів у Короні, після 6 днів дайвінгу на Панглао, Філіппіни.

Корон — третій за величиною острів Каламійського архіпелагу на півночі Палавану, розташований у визнаному ЮНЕСКО Палаванському біосферному заповіднику на південному заході Філіппін. Палаван вважається туристичним раєм, увійшовши до 10 найкрасивіших островів світу у 2019 році, за даними CNN . Серед них Корон вражає відвідувачів своїми вапняковими скелями, первісними печерами, тропічними лісами, поетичними та чистими пляжами. Він також володіє історичною землею глибоко під морем, де зосереджено багато японських військових кораблів та вантажних суден, затонулих під час Другої світової війни. Корон також був визнаний журналом Forbes одним із 10 ідеальних місць для підводного плавання.

Ханг сказав, що вартість дайвінгу на Філіппінах досить низька, близько 37 мільйонів в обох місцях за 15 днів, включаючи вартість дайвінгу 25 мільйонів в'єтнамських донгів, проживання близько 7 мільйонів в'єтнамських донгів та авіаквитки близько 5 мільйонів в'єтнамських донгів.

Захоплений дайвінгом на затонулих кораблях, Кханг, окрім базового сертифіката Open Water Diver та розширеного сертифіката Open Water, також отримав сертифікат Wreck (сертифікат дайвінгу на затонулих кораблях) на острові Ко Тао (Таїланд). З цим сертифікатом дайвінгу на затонулих кораблях Кханг має право запливати у відсіки кораблів, щоб милуватися ними та досліджувати їх.

Мапа корабельних аварій у Коронському морі. Фото: road&river.com.

Кханг пірнав, щоб дослідити 8 з 10 гігантських корабельних аварій, що лежать на дні Коронного моря, включаючи: Акіцусіма, Окікава, Олімпія, Моразан, Когьо, канонерський човен Лусунг, Теру Казе, Ірако. За словами гіда Кханга, це японські військові кораблі та вантажні судна, які затонули в 1944 році, наприкінці Другої світової війни. Кораблі настільки великі та довгі, що їх неможливо побачити повністю, оскільки темна частина морського дна знаходиться на глибині від 3 до 43 м. Проспавши майже 80 років, вони були захоплені природою як середовище існування для багатьох морських істот, таких як риби, черепахи, морські слимаки, морські огірки та різноманітні коралові рифи.

Найбільше враження на Ханга справив затонулий корабель «Когьо Мару» (Японія), побудований у 1927 році, один з найбільших корабельних кораблів у Короні. Це вантажне судно, знищене американськими військами 24 вересня 1944 року. Корабель лежить на боці на глибині 16–34 м, довжина судна становить близько 129 м.

Усередині корабля більшість машин та будівельних матеріалів, таких як стоси мішків з цементом, бульдозери, важелі та бетонозмішувачі, все ще цілі в машинному відділенні, але приховані коралами та планктоном. Деякі з більших компонентів, такі як шестерні та вугільні пальники, все ще чітко видно.

Відчуйте повзання у відсіки та нори, щоб досліджувати темні, глибокі простори без видимого дна, лише з кількома променями світла, що просвічуються крізь тріщини на корпусі корабля, немов у сцені з науково -фантастичного фільму.

«Це відчуття, ніби ти заблукав у лабіринті, шукаючи скарб під стародавньою затонулою будівлею», – сказав Ханг.

Після занурення на місце корабельної аварії Ханг вирушив до Національного парку Калауїт на півночі острова Корон, щоб пірнати з дюгонями, також відомими як морські корови. Дюгоні є джерелом легенд про русалок, тому що вони годують своїх дитинчат грудьми, як люди. Зазвичай вони плавають у воді глибиною від 2 до 10 метрів, можуть сягати 3-4 метрів завдовжки та важити до 450 кг, згідно з веб-сайтом Товариства охорони дикої природи. У Національному парку Калауїт на острові мешкає близько 30 дюгонів.

У кожному турі з дайвінгу з дюгонями візьмуть участь 4 гості, екскурсовод та два рейнджери з Національного парку під наглядом. Для дайвінгу з дюгонями мінімальна дистанція становить 5 метрів, і кожна група має лише близько 15-20 хвилин на занурення.

Дюгоні настільки великі, що хоча здається, що вони стоять на місці, насправді вони дуже швидко рухаються у воді. Через короткий час Кангу доводилося постійно плисти, щоб наздогнати. Канг рекомендує відвідувачам практикувати фрідайвінг, якщо вони хочуть поплавати з дюгонями.

Дайвінг у Короні дешевший, ніж в інших місцях, але враження варті більше, ніж очікувалося. В Азії Корон — чи не єдине місце з такими великими, величними та неушкодженими затонулими кораблями, сказав Ханг. Корон також залишив у Ханга враження чистоти, оскільки протягом усієї поїздки він не бачив жодного сміття на пристані, пляжі чи в морі.

Розташовані в тропічному кліматичному поясі, Філіппіни мають два сезони: сезон дощів (червень-листопад) і сухий сезон (грудень-травень). Квітень і травень – це місяці, коли море спокійне, що найкраще підходить для дайвінгу в Короні. Під час сезону дощів Філіппінам доводиться переживати багато штормів, що утворюються з Тихого океану, тому уникайте приїзду сюди в цей час. Ще одна річ, яку слід зазначити, це те, що якщо ви хочете поплавати всередині затонулих кораблів, відвідувачам потрібен сертифікат Wreck certificate (сертифікат дайвінгу на затонулих кораблях).

«Раніше я дізнавався та чув про Другу світову війну лише з книг. Тепер я бачу на власні очі кораблі того періоду, реліквії, що колись сколихнули планету, що лежать на дні моря, немов забута частина історії, це відчуття водночас ностальгічне та захопливе», – сказав Ханг.

Куїнь Май
Фото надано NVCC

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/chuyen-lan-ngam-xac-tau-dam-trong-the-chien-ii-cua-khach-viet-4621103.html