Відповідно, на масштаби проекту, оголошеного надзвичайною ситуацією, вплинув шторм № 13 та постштормова циркуляція з 18 по 20 листопада, що створювало пряму загрозу безпеці людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі.
Міністерство будівництва доручило Департаменту економіки – управління будівельними інвестиціями переглянути та конкретно визначити масштаби пошкодження дорожніх споруд, спричинених стихійними лихами, знайти рішення щодо ремонту та усунення наслідків, а також видати Наказ про будівництво аварійних споруд для подолання наслідків стихійних лих відповідно до нормативних актів; координувати дії зі спеціалізованим Департаментом щодо консультування компетентних органів щодо виділення капіталу для реалізації, забезпечуючи дотримання положень законодавства. Після виконання завдання Департамент економіки – управління будівельними інвестиціями звітує перед Міністерством будівництва як основу для розгляду питання про оголошення завершення надзвичайної ситуації, пов'язаної зі стихійним лихом.
Міністерство будівництва також звернулося з проханням: Директор Ради управління проектами №85 відповідає за зміст звіту про пошкодження та погіршення стану дорожньої інфраструктури на км 226+600 - км 226+800 (проектний маршрут км 3+600 - км 3+800) на перевалі Мімоза. Департамент транспорту та безпеки дорожнього руху повинен закликати та спрямовувати установи та підрозділи до здійснення ліквідації наслідків стихійних лих на дорожньо-транспортній інфраструктурі.
Проект реконструкції та модернізації ділянки через перевал Мімоза та деякі роботи на Національній автомагістралі 20 у провінції Лам Донг був схвалений для інвестування Міністерством транспорту (нині Міністерство будівництва) та затверджений для коригування у 2022 та 2024 роках, доручений Раді з управління проектом 85 як інвестору.
Проєкт включає елементи на шосе 20 та майже 11-кілометровій ділянці через перевал Мімоза. На сьогодні більшість елементів в основному завершено.
Через вплив шторму № 13, що стався 18 листопада 2025 року, вся ділянка з негативним схилом від км 226+600 до км 226+800 (проектний маршрут км 3+600 - км 3+800) просіла та зсунулася вниз за течією. До 20 листопада 2025 року все дорожнє полотно та покриття були повністю зруйновані та обвалилися, утворивши яму глибиною близько 15 м та зсунувшись приблизно на 50 м у бік негативного схилу, повністю перекривши перевал Мімоза.
Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-khac-phuc-hu-hong-tren-duong-deo-mimosa-i789160/
Коментар (0)