Китайська автопромисловість перевершила японську

Експорт автомобілів з Китаю перевищує експорт з Японії

За даними Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), загальний експорт автомобілів з Китаю, за оцінками, досяг 5,26 мільйона одиниць у 2023 році на суму до 102 мільярдів доларів, тоді як експорт Японії за весь рік досяг 4,3 мільйона одиниць.

Досягнення Китаю значною мірою зумовлені потенціалом вітчизняних виробників електромобілів.

Китайський виробник електромобілів BYD обігнав Tesla та став провідним постачальником електромобілів у світі у четвертому кварталі 2023 року, хоча це значною мірою ґрунтується на продажах у країні з населенням один мільярд.

У 2023 році серед 20 найкращих автомобільних брендів з найбільшим доходом у світі є до 7 представників з Китаю.

У 2023 році багато китайських автовиробників увійдуть до 20 найкращих автовиробників з найбільшим доходом у світі. Серед них виділяється Шанхайська корпорація автомобільної промисловості (SAIC), яка посідає 10-е місце, із загальним доходом у 2023 році, що досяг 103,22 мільярда доларів США. Вона посідає одразу вище за Tesla з доходом у 94,03 мільярда доларів США у 2023 році.

На внутрішньому ринку вітчизняні китайські виробники автомобілів також демонструють свою перевагу, тоді як імпортні виробники автомобілів у Китаї втрачають частку ринку.

Зокрема, згідно з даними за перші 11 місяців року, продажі французьких автомобільних брендів скоротилися на 41%. Аналогічно, продажі японських автомобілів впали на 10,7%, а продажі американських брендів також знизилися на 1,4%.

Китайські автомобілі заполонили в'єтнамський ринок.

У В'єтнамі у 2023 році ми також станемо свідками присутності багатьох моделей легкових автомобілів з Китаю, таких як: Hongguang Mini EV, Haval, Lynk&Co, Haima або незабаром Chery...

Wuling HongGuang MiniEV у В'єтнамі має 4 версії, ціна продажу коливається від 239 до 279 мільйонів донгів. Цей китайський бренд вийшов на в'єтнамський ринок через спільне підприємство з в'єтнамською корпорацією TMT Motors.

Haval, дочірня компанія Great Wall Motor (GWM), щойно вийшла на ринок В'єтнаму з гібридною моделлю H6, повністю імпортованою з Таїланду.

Хоча поточна ціна на гібридну модель Haval H6 становить до 260 мільйонів донгів, попит на цю модель у в'єтнамських споживачів все ще не високий.

Китайські автомобільні компанії заполонили в'єтнамський ринок.

Окрім моделей малолітражних автомобілів, бренд Lynk&Co представив на в'єтнамському ринку модель середньорозмірного позашляховика, початкова ціна якої сягає 2,199 мільярда донгів.

Після багаторічної відсутності на в'єтнамському ринку, Chery вирішила повернутися. 25 жовтня Geleximco Group, партнер Chery (Китай), організувала виставку трьох моделей Omoda 5, Omoda S5 та Jaecoo 7, щоб перевірити реакцію в'єтнамських покупців.

Китайські моделі автомобілів також поступово позбавляються етикетки дешевого автомобіля. Видно, що гібридний Haval H6 належить до сегмента C. Хоча ця модель автомобіля значно знижена порівняно з японськими та корейськими конкурентами, знижена ціна знаходиться лише на тому ж рівні, що й у Hyundai Tucson або Mazda CX-5.

Ціна моделі Haima 7X починається від 865 мільйонів донгів (на Філіппінах від 525 мільйонів донгів), що вище, ніж у стандартної версії Hyundai Custin або Toyota Innova Cross.

Можна побачити, що китайські виробники автомобілів виходять на в'єтнамський ринок більш систематично та масштабно, інвестуючи в розширення дилерської системи, гарантійного та сервісного обслуговування. Крім того, якість моделей автомобілів, що розповсюджуються у В'єтнамі, також вища, що позбавляє в'єтнамських споживачів упередження «ви отримуєте те, за що платите».

Джерело: https://xe.baogiaothong.vn/cong-nghiep-o-to-trung-quoc-vuot-qua-nhat-ban-192240123133402803.htm