Стомільярдний проект неможливо завершити за 5 років
Згідно з даними Ради управління інвестиційними проектами будівництва Куангнам , проект мосту Там Тьєн та під'їзної дороги до району Нуй Тхань був схвалений 30 травня 2019 року, загальний обсяг інвестицій становить 220 мільярдів донгів, а загальна протяжність маршруту — 4,18 км.
Основний елемент цього мосту включає 9 супер-Т-прольотів (залізобетонні балкові), будівництво яких розпочалося у грудні 2020 року, і завершено лише близько 45% обсягу. Причиною повільного просування будівництва мосту Там Тьєн є проблеми з компенсацією та розчищенням майданчика. Залишилося ще 28 земельних ділянок без узгодженої ціни компенсації. Для проекту потрібно близько 150 000 м3 ґрунту для насипу, але в місцевості не вистачає матеріалів, що значно впливає на хід будівництва.
Проєкт мосту Там Тьєн та під'їзної дороги не був завершений після численних розширень. |
Пан Нгуєн Ван Фі сказав, що міст Там Тьєн будується вже давно, але його будівництво досі не завершено. Люди тут, які хочуть перетнути річку, повинні йти по мосту через канал, також відомому як зрошувальний канал, який має ширину менше 1 метра і є дуже небезпечним. «Довгий об'їзд, поки новий міст ще не завершено, людям доводиться ризикувати, йдучи через зрошувальний канал. Тому я сподіваюся, що влада незабаром завершить проєкт, щоб люди могли подорожувати зручніше», – сказав пан Фі.
Згідно з даними репортера, в рамках проекту було збудовано 5 стовпів, що тягнуться до середини річки Чионгзянг, дорога, що веде до мосту, ще не засипана землею, дренажний проект ще не завершено, на будівельному майданчику немає робітників; багато машин та обладнання тривалий час не використовувалися та заіржавіли.
Розчищення земельної ділянки має бути завершено не пізніше грудня.
В інтерв'ю Baodautu.vn (виданню газети «Фінанси - Інвестиції») пан Тран Куєт Тханг, директор компанії Thanh Tung Company Limited (будівельного підрозділу мосту Там Тьєн), повідомив, що на сьогодні підрозділу довелося чекати 1032 дні, але він ще не отримав будівельний майданчик. Крім того, контракт, підписаний підрозділом, базується на фіксованій ціні за одиницю, тоді як ціна на будівельні матеріали, такі як цемент, залізо та сталь, зросла приблизно на 32% порівняно з часом торгів, а джерело ґрунту для дороги, що веде до мосту, досі відсутнє, що створює багато труднощів для підрядника.
«Ми сподіваємося, що уряд незабаром передасть об'єкт, щоб ми могли зосередитися на техніці та людських ресурсах, пришвидшити процес і незабаром завершити міст Там Тьєн. Після передачі об'єкта ми завершимо цей проєкт за 10 місяців», – сказав пан Тран Куєт Тханг.
Пан Доан Ван Лінь, заступник голови Народного комітету комуни Там Суан, заявив, що Народний комітет міста Дананг провів обстеження та доручив Народному комітету комуни Там Суан координувати дії з відповідними департаментами для оперативного завершення процедур та передачі чистого майданчика будівельній групі. Міст Там Тьєн відіграє важливу роль, з'єднуючи Національну автомагістраль 1А з вулицею Во Чі Конг, утворюючи головну транспортну вісь комуни Там Суан. Після завершення цей проект полегшить подорожі та торгівлю між сусідніми районами, одночасно сприяючи соціально -економічному розвитку.
Керівництво міста Дананг вимагає завершення очищення ділянки до грудня 2025 року. |
Рада з управління інвестиційним будівельним проектом Куангнам рекомендує Народному комітету міста Дананг негайно вирішити труднощі з потребою в землі для проекту мосту Там Тьєн та забезпечити фінансування для виконання решти робіт. Водночас доручити Центру компенсацій та розчищення ділянки, що підпорядковується Акціонерній компанії з інвестицій та розвитку Кь Ха Чу Лай Куангнам, координувати дії з Народним комітетом комуни Там Суан для завершення процедур, розробки планів компенсацій та підтримки решти земельних ділянок проекту.
Щодо цього проєкту, пан Тран Нам Хунг, заступник голови Народного комітету міста Дананг, звернувся до Центру розвитку земельного фонду з проханням завершити розчищення ділянки для проєкту мосту Там Тьєн та під'їзної дороги не пізніше грудня 2025 року. Водночас, відділу розчищення ділянки та місцевій владі необхідно терміново передати дорогу громадського користування шириною понад 10 метрів, щоб підрядник міг завезти техніку та матеріали для продовження будівництва.
Пан Тран Нам Хунг також попросив підрядника зосередитися на завершенні проєкту та завершити його якомога швидше. Будь-які проблеми, пов'язані з тендерами, цінами за одиницю або затримками понад 1000 днів, будуть розглянуті та вирішені керівництвом міста відповідно до законодавчих норм, створюючи при цьому найсприятливіші умови для реалізації проєкту підрядником.
Джерело: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-220-ty-dong-d370408.html
Коментар (0)