Тайвань протестує проти нового «одностороннього» кроку Китаю

У короткій заяві від 30 січня Управління цивільної авіації Китаю (CAAC) повідомило, що з 1 лютого воно скасовує «відхилення» для траєкторії польоту M503, яка пролягає трохи західніше від серединної лінії в Тайванській протоці. Це означає, що китайські рейси, що летять на південь у Тайванській протоці, тепер будуть наближатися до серединної лінії в Тайванській протоці, району польотної інформації (FIR) та зони розпізнавання протиповітряної оборони (ADIZ) Тайваню, повідомляє CNA.

Маршрут M503 в основному використовується китайськими авіакомпаніями, а також іноземними авіакомпаніями, що здійснюють рейси до та з таких міст, як Шанхай, до Південно-Східної Азії.

У новій заяві CAAC повідомила про плани розпочати експлуатацію маршрутів W122 та W123 у східному напрямку, що з'єднуватимуть автомагістраль M503 з містами Сямень та Фучжоу, повідомляє CNA. Сямень та Фучжоу розташовані поблизу контрольованих Тайванем островів Кіньмень та Мацу, з яких здійснюються регулярні рейси до Тайваню.

Мапа з новим розташуванням маршрутів M503, W122 та W123

Адміністрація цивільної аеронавтики Тайваню

У відповідь CAA заявила, що нове рішення CAAC «відверто суперечить консенсусу, досягнутого між двома сторонами Тайванської протоки у 2015 році».

Щодо кореня проблеми, то, за даними CNA, у 2015 році Китай в односторонньому порядку оголосив про експлуатацію маршруту польоту M503, розташованого в районі польотної інформації Шанхаю, але дуже близько до району польотної інформації Тайбея, що викликало занепокоєння щодо безпеки польотів.

Після переговорів з Тайванем Китай на той час погодився перемістити траєкторію польоту M503 більш ніж на 11 кілометрів на захід від початкового плану, повідомляє CNA.

У той час, як Китай готувався знову перемістити траєкторію своїх польотів на схід, Рада у справах материкового Тайваню (MAC) також пізно ввечері 30 січня опублікувала заяву, в якій вимагала від Пекіна «негайно припинити таку безвідповідальну діяльність з польотів».

MAC вважає, що нові авіамаршрути Китаю, які, як очікується, набудуть чинності з 1 лютого, не лише ігнорують безпеку авіації та демонструють неповагу до Тайваню, але й демонструють навмисну ​​спробу використати цивільну авіацію як прикриття для політичних і, можливо, військових намірів змінити статус-кво в Тайванській протоці, повідомляє CNA.

Китайські військові гелікоптери пролітають над островом Пінгтань у провінції Фуцзянь 4 серпня 2022 року.

Тим часом, за даними Reuters, Управління у справах Тайваню Китаю назвало цю зміну «звичайною» та спрямованою на зменшення тиску на повітряний простір.

Серединна лінія в Тайванській протоці роками служила неофіційним кордоном між Тайванем і Китаєм, але Китай заявляє, що не визнає її існування, і китайські винищувачі останнім часом часто пролітають через неї, повідомляє Reuters.

Тайвань розпочинає річну військову службу

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm