Країна Дев'яти Драконів і мрія про автомагістралі

«Ми повинні докласти зусиль, щоб завершити будівництво 600 км швидкісної автомагістралі в дельті Меконгу до 2025 року», – наголосив прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь , головуючи на конференції з усунення труднощів і перешкод і сприяння розвитку транспортної інфраструктури в регіоні дельти Меконгу 16 жовтня.

Раніше він 5 разів безпосередньо працював з міністерствами, відділами та місцевими органами влади регіону; неодноразово оглядав будівельні майданчики, закликав, відвідував та підбадьорював кадри, робітників та підрядників, усував труднощі та пришвидшував хід будівництва стратегічних транспортних проектів у дельті Меконгу.

Будівництво швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау . Фото: Ле Ан

Це свідчить про особливу увагу глави уряду до транспортної інфраструктури цього регіону, як він сказав: «Реалізація проектів – це політичне завдання, вимога серця та очікування народу дельти Меконгу».

Західний регіон наразі вважається великим об'єктом будівництва транспортних споруд. На стадії реалізації перебуває 8/9 проектів, завершення 6 з яких заплановано на 2025 рік.

Згідно з планом, до 2025 року на Заході буде 600 км автомагістралей, а до 2030 року ця цифра становитиме 1200 км. Порівняно з 5 роками раніше, коли на Заході було лише 39 км автомагістралей (ділянка Хошимін - Чунг Луонг), вищезгадана мета справді чудова та викликає захоплення у жителів Заходу.

Ця родюча земля, багата на продукти та рис, рибу та креветки, наразі є найнеблагополучнішою в країні з точки зору транспортної інфраструктури. Визнаючи це, партія та держава надали пріоритет багатьом ресурсам для інвестицій.

І за короткий час було завершено будівництво багатьох маршрутів і мостів, від величезних рисових полів до чітко визначених сучасних автомагістралей, що відкриває чудові перспективи розвитку регіону. Однак, щоб країна Дев'яти Драконів справді злетіла, зробленого недостатньо.

Тільки ті, хто був на Заході, ті, хто жив на Заході, знають, як сильно люди тут прагнуть таких доріг. 21 травня 2000 року мільйони людей на Заході пролили сльози, коли стали свідками завершення будівництва мосту Мі Тхуан, що з'єднує два береги річки Тьєн, де поколіннями люди подорожували лише поромом або човном. На річці та на березі сотні тисяч людей стікалися, щоб помилуватися мостом, думаючи, що це мрія...

Зараз на заході є міст Рать Мієу 1, незабаром буде Рать Мієу 2; є мости Вам Конг, Као Лань, Мі Тхуан 1-2, є 120 км автомагістралі від Хошиміна до Кантхо. Ділянки Кантхо - Хау Зіанг та Хау Зіанг - Камау, дата завершення будівництва - 30 квітня 2025 року, є найбільш очікуваними ділянками. Після завершення східна автомагістраль буде безперешкодно проходити з півночі на південь, з'єднуючи смугу...

На заході будується 428 км автомагістралі, а ще 215 км автомагістралі вивчається для підготовки інвестицій.

Труднощі завжди присутні, і починаючи будь-яку роботу, ми завжди очікуємо, що нам доведеться зіткнутися з труднощами. Але ми не повинні дозволяти «труднощам обмежувати наш інтелект», а радше «труднощі породжують інтелект». Це також традиція в'єтнамського народу в багатьох галузях, протягом усієї історії. Тому, коли ми рішучі, немає нічого неможливого!

Як зазначив Прем'єр-міністр: Міністерства, відділи та місцеві органи влади повинні продовжувати зосереджуватися на ретельному розумінні трьох послідовних точок зору: рух транспорту та транспорту має бути безперебійним, показуючи шлях; обговорюйте лише дії, а не зворотне, забезпечуючи виконання проектів за графіком та з випередженням графіка; обговорюйте, щоб прийняти рішення, а не залишайте це на місці. Після обговорення та прийняття рішення ми повинні це зробити, а після завершення ми повинні мати конкретні продукти та результати, які можна виміряти.

Він також зазначив, що міністерства, місцеві органи влади, інвестори та підрядники повинні терміново та проактивно застосовувати політику, механізми та стратегії для безперебійного виконання своєї роботи. А саме: долати труднощі, проактивно знаходити рішення та з жодної причини не зривати виконання проєкту вчасно!

Щоб досягти мети у 1200 км автомагістралі до 2025 року, безумовно, виникне багато труднощів, лише частиною яких є брак піску. Також є ґрунт, погода, зміна клімату, ціна на сировину...

Однак, судячи з радикальних вказівок та конкретних рішень, запропонованих головою Уряду, з досвіду швидкої реалізації проекту лінії 500 кВ №3 Куанг Трач (Куанг Бінь) - По Ной (Хунг Єн), мільйони людей на Заході мають право вірити, що їхні бажання та мрії неодмінно скоро збудуться!

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm