Яке ж рішення «проблеми» залучення інвестицій?

Застосування цифрових технологій для скорочення процесів та зменшення часу, необхідного для процедур.

За словами доктора Тран Тхі Хонг Міня, директора Центрального інституту досліджень економічного менеджменту, зона вільної торгівлі – це, по суті, спеціальна економічна зона, визначена урядом, де товари можна імпортувати, зберігати, обробляти, виробляти та реекспортувати без імпортних мит, експортних мит чи інших податків. Податкові стимули, митні пільги та спрощені адміністративні процедури є вирішальними факторами залучення іноземних інвестицій, збільшення експорту, створення робочих місць та позитивного внеску у сталий економічний розвиток.

Для ефективного залучення інвестицій у зону вільної торгівлі Дананг необхідно надати пріоритет спрощенню торгівлі та оптимізувати потік товарів.

Д-р Тран Тхі Хонг Мінь заявив, що успіх багатьох моделей зон вільної торгівлі по всьому світу, таких як ті, що існують у Німеччині, Сінгапурі, Китаї та ОАЕ, демонструє, що скорочення часу адміністративних процедур та застосування цифрової трансформації для оптимізації адміністративних процедур, тим самим сприяючи торгівлі та пришвидшуючи потік товарів, є вирішальними факторами залучення інвестицій. Тому для зони вільної торгівлі Дананг міська влада повинна спростити адміністративні процедури. Крім того, цифровізація процесів управління складами та застосування цифрової трансформації в митних процедурах скоротять адміністративний час, знизять експлуатаційні витрати, підвищать ефективність та допоможуть бізнесу легко отримати доступ до міжнародних ринків.

Поділяючи таку ж думку, пан Тран Куанг Хьюї – директор з операцій DP Word (підрозділ, що керує та експлуатує внутрішній порт у Спеціальній економічній зоні (СЕЗ, Лаос) Саваннакхет, який представляє логістичну компанію Savan – вважає, що необхідна підтримка з боку державних органів управління з точки зору процедур та оформлення документів для полегшення митного оформлення імпортних та експортних товарів. «Замість використання паперових документів, митні декларації можна було б подавати онлайн. Наразі паперові митні декларації все ще використовуються. Поряд з цим, також необхідне спрощення адміністративних процедур та скорочення часу обробки», – рекомендував пан Тран Куанг Хьюї.

Експерти та інвестори обмінялися рішеннями щодо сприяння торгівлі у вільній економічній зоні Дананга на форумі «Вільна економічна зона Дананга – нова рушійна сила розвитку логістичної галузі міста Дананга», нещодавно організованому Департаментом промисловості та торгівлі Дананга.

Посилення ролі митниці

На думку експертів, у сприянні торгівлі імпортом та експортом загалом, і для зони вільної торгівлі Дананг зокрема, окрім зусиль Міністерства промисловості і торгівлі, необхідно ще більше посилити роль митних органів.

«Максимічне сприяння торгівлі як механізм та сприятлива модель управління допомогло посилити видатні конкурентні переваги зон вільної торгівлі в Дубаї (Об’єднані Арабські Емірати), зробивши їх центром торгівлі, транспорту та логістики. Дананг може розглянути цю модель для навчання в оптимізації митних процедур та термінів», – запропонував пан Нгуєн Зуй Мінь, віцепрезидент В’єтнамської асоціації бізнесу логістичних послуг.

Пан Нгуєн Нгок Тхуєн, представник Програми світових логістичних паспортів у В'єтнамі, вважає, що для того, щоб зона вільної торгівлі Дананг дійсно стала зоною вільної торгівлі, тим самим позиціонуючи Дананг як торговий центр для регіону та світу, роль митного органу у підтримці швидкого оформлення митних процедур є вирішальною. «Присутність та глибока участь Митного департаменту, який працює паралельно з Міністерством промисловості та торгівлі, дуже важливі для сприяння торгівлі», – заявив пан Нгуєн Нгок Тхуєн.

Пан Нгуєн Нгок Тхуєн, представник Всесвітньої програми логістичних паспортів у В'єтнамі, вважає, що поряд з Міністерством промисловості і торгівлі, глибока участь митної служби відіграє дуже важливу роль у сприянні торгівлі.

За словами представників порту Дананг, ефективність зони вільної торгівлі Дананга значною мірою залежить від потоку товарів. «Митниця на прикордонних переходах повинна впроваджувати підхід «два перетини кордону, одна зупинка» із сучасним обладнанням та професійним персоналом, щоб полегшити та заощадити час і кошти для транспортних засобів, що проїжджають через кордон», – запропонував пан Ле Куанг Дик, заступник генерального директора порту Дананг.

Проект плану створення зони вільної торгівлі Дананг, який зараз розробляється, спрямований на створення довгострокової зони, яка буде конкурентоспроможною на світовому рівні та сприятиме розвитку всієї країни. Мета розвитку полягає в тому, щоб до 2030 року зона вільної торгівлі Дананг безпосередньо забезпечувала 1-2% валового регіонального внутрішнього продукту (ВРП), при цьому промисловість у зоні становитиме 1,2%, а торгівля та послуги – 2,6%, що залучатиме приблизно 21 000 працівників. До 2040 року економіка зони вільної торгівлі забезпечуватиме 9,5% ВРП Данангу (промисловість – 8,8%; торгівля та послуги – 10,9%), що залучатиме приблизно 90 000 працівників. Очікується, що до 2050 року зона вільної торгівлі Дананг забезпечуватиме 17,9% ВРП Данангу (13,2% від промисловості; 22,3% від торгівлі та послуг) та забезпечить робочими місцями 127 000 працівників.

Джерело: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html