Пропозиція щодо раннього інвестування у 163-кілометрову швидкісну автомагістраль Бао Ха - Лай Чау

Швидкісна автомагістраль Бао Ха (Лаокай) - Лай Чау (CT13) була схвалена Прем'єр-міністром у Плані дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, і пропонується до реалізації у період 2025-2030 років.

Ілюстративне фото.

Народний комітет провінції Лай Чау щойно опублікував офіційне розсилання № 5844/UBND-KTN Прем'єр-міністру, заступнику прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, Міністерству фінансів та Міністерству будівництва щодо інвестицій у будівництво швидкісної автомагістралі Бао Ха - Лай Чау (CT13).

Пан Ле Ван Луонг, голова народного комітету провінції Лай Чау , повідомив, що швидкісна автомагістраль Бао Ха - Лай Чау (CT13) була схвалена прем'єр-міністром у Плані дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, як зазначено у Рішенні № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року.

Відповідно, очікується, що інвестування в швидкісну автомагістраль Бао Ха - Лай Чау (CT13) буде здійснено після 2030 року. Однак, пункт 2, розділ III, стаття 1 Рішення № 1454/QD-TTg передбачає: «Для проектів інвестиційного планування після 2030 року, у випадку, якщо населені пункти мають інвестиційні потреби для соціально- економічного розвитку та мобілізації ресурсів, повідомляти Прем'єр-міністру про попереднє інвестування».

Крім того, у пункті 2 статті 2 Рішення № 1454/QD-TTg також чітко зазначено: «Міністерства та відділи, відповідно до своїх функцій, завдань та повноважень, несуть відповідальність за координацію з Міністерством транспорту та народними комітетами провінцій та міст щодо розподілу ресурсів, пропонування механізмів та політики для ефективного виконання цілей планування, забезпечення узгодженості та синхронізації з реалізацією 10-річної Стратегії соціально-економічного розвитку (2021-2030) та планів соціально-економічного розвитку кожного сектору та місцевості».

Порівняно з вищезазначеними правилами, інвестування в швидкісну автомагістраль Бао Ха - Лай Чау (CT13) може бути здійснене до 2030 року.

Тому Народний комітет провінції Лай Чау запропонував Прем'єр-міністру, Міністерству фінансів та Міністерству будівництва розглянути питання про включення проекту будівництва швидкісної автомагістралі Бао Ха - Лай Чау (CT13) до плану державних інвестицій на період 2026-2030 років.

Народний комітет провінції Лай Чау зобов'язується виконувати компенсаційні роботи та роботи з очищення території за рахунок місцевих ресурсів, а також мобілізувати інші джерела капіталу для участі в інвестиціях.

Швидкісна автомагістраль Бао Ха - Лай Чау має загальну розрахункову довжину 163 км; початкова точка знаходиться на перехресті IC16 (км 198+500) швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай; кінцева точка - на прикордонному пункті Ма Лу Тханг.

З них ділянка, що проходить через провінцію Лаокай, становить 50 км, проходячи через 5 комун, включаючи: Бао Ха, Ван Бан, Во Лао, Нам Чай, Нам Се; ділянка, що проходить через провінцію Лай Чау, має довжину 113 км і проходить через 11 комун і районів, включаючи: Муонг Тхан, Пак Та, Тан Уйен, Муонг Хоа, Бан Бо, Бінь Лу, Кхун Ха, район Тан Фонг, Сін Суой Хо, Хонг Лао, Фонг Тхо.

Запропонований масштаб інвестицій для швидкісної автомагістралі Бао Ха - Лай Чау становить 4 смуги руху (по 2 смуги в кожен бік) з шириною дорожнього полотна 22-24 м; проектна швидкість 80-100 км/год.

За словами пана Ле Ван Луонга, Лай Чау — це гірська прикордонна провінція на північному заході В'єтнаму, площа якої становить 9 068,73 км², із загальним населенням понад 497 103 особи, включаючи 20 етнічних груп.

Провінція має кордон протяжністю понад 265,165 км, що межує з провінцією Юньнань (Китай), займаючи важливе стратегічне положення з точки зору національної оборони та безпеки; має міжнародний прикордонний пункт Ма Лу Тхань та багато потенціалу для соціально-економічного розвитку.

Однак, через фрагментовану місцевість, численні високі, звивисті гори та круті схили, дороги в цьому районі (включаючи національні автомагістралі) мають низький рівень проектування, що створює труднощі в подорожах, торгівлі, залученні інвестицій та розвитку туризму.

Багато потенціалів та переваг провінції не були ефективно використані, особливо в туризмі та прикордонній економіці, пов'язаній з переробною промисловістю.

Крім того, у провінції Лайтяу немає залізниці чи аеропорту, тому сполучення з Ханоєм та сусідніми провінціями здійснюється переважно автомобільним транспортом. Досі Лайтяу залишається однією з небагатьох провінцій, які не мають сполучних автомагістралей.

«Тому вкрай необхідним та терміновим є розгляд питання про пріоритетне інвестування в швидкісну автомагістраль Бао Ха - Лай Чау (CT13) для з'єднання осі швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай через центр провінції Лай Чау з міжнародним прикордонним пунктом Ма Лу Тханг (В'єтнам) - Кім Тхуй Ха (Китай)», – наголосив керівник Народного комітету провінції Лай Чау.

Джерело: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-bao-ha---lai-chau-dai-163-km-d400042.html