Пропозиція продовжити лінію метро Ben Thanh - Suoi Tien до провінції Dong Nai

Спільне підприємство інвесторів DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company та VinaCapital Group офіційно запропонувало план маршруту для проекту продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Тран Б'єн, міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт) та розробку міської моделі TOD у формі державно-приватного партнерства (ДПП).

Консорціум інвесторів запропонував план маршруту для проекту продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Тран Б'єн та аеропорту Лонг Тхань.

5 варіантів 2 сполучних маршрутів до аеропорту Лонг Тхань

За словами представника консалтингового підрозділу, акціонерної компанії Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH), проєкт продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Тран Б'єн, аеропорт Лонг Тхань, має загальну довжину близько 38,5 км і, як очікується, включатиме 3 ділянки: маршрут від станції S0 до нового адміністративного центру провінції Донг Най (індустріальний парк Б'єн Хоа 1) становить близько 6,5 км; маршрут від нового адміністративного центру провінції Донг Най до центральної осі міста Б'єн Хоа (старої частини) становить близько 5 км, а маршрут від нового адміністративного центру провінції Донг Най до аеропорту Лонг Тхань становить близько 27 км.

Зокрема, очікується, що маршрут від станції S0, району Донгхоа, міста Хошимін , до нового адміністративного центру провінції Донгнай буде реалізовано відповідно до плану естакади, щоб зменшити витрати на будівництво. Завдяки цьому маршруту в місті Хошимін буде пролягати понад 1 км.

Щодо маршруту від нового адміністративного центру провінції Донгнай до центральної осі міста Б'єнхоа (старого), він проходить через щільну міську зону, його планують побудувати під землею.

Для маршруту від нового адміністративного центру провінції Донг Най до аеропорту Лонг Тхань початковою точкою буде станція S2.4, новий адміністративний центр провінції Донг Най, а кінцева точка з'єднається із залізничною лінією Тху Тхьєм - Лонг Тхань, комуна Лонг Тхань, провінція Донг Най, щоб дістатися до аеропорту Лонг Тхань.

За даними консорціуму інвесторів, загальний обсяг інвестицій у проект продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до аеропорту Чан Б'єн та Лонг Тхань становить близько 65 трильйонів донгів, не враховуючи витрати на розчищення ділянки. Роботи з розчищення ділянки виконуватиме держава.

За словами представника TEDI SOUTH, для цього маршруту розглядаються 2 ділянки для інвестиційних пропозицій. Зокрема, для ділянки, що проходить через оборонну територію Бригади 972 (Департамент мотоциклів - Транспорт, Головний департамент логістики - Інженерії, район Лонг Хунг, провінція Донг Най), консалтингова група запропонувала 2 варіанти маршруту, включаючи: перетин військової території (довжиною близько 2 км, відповідно до Проекту коригування генерального планування міста Б'єн Хоа до 2045 року, який подається на оцінку) та обхід цієї території (з довжиною маршруту понад 4 км).

Для останньої ділянки маршруту, оскільки аеропорт Лонг Тхань не має земельної ділянки для облаштування додаткових коридорів, для з'єднання з аеропортом Лонг Тхань очікується, що маршрут під'єднається до залізниці Тху Тхєм - Лонг Тхань за межами аеропорту. Для цієї ділянки консультаційна група запропонувала 3 варіанти, включаючи: варіант 1 - маршрут проходить через перехрестя шосе 319, повертає ліворуч та йде паралельно ліворуч від високошвидкісної залізниці Північ - Південь. Після перетину шосе 51 маршрут під'єднується до станції S17 залізниці Тху Тхєм - Лонг Тхань (довжина 7,7 км); варіант 2 - після проходження перетину шосе 319 повертає ліворуч та йде паралельно ліворуч від високошвидкісної залізниці Північ - Південь. Потім повертає праворуч, перетинає високошвидкісну залізницю, провінційну дорогу 769, їде вздовж каналу Ба Кьї та під'єднується до станції S16 залізниці Тху Тхєм - Лонг Тхань (довжина 8,7 км); Варіант 3 – маршрут перетинає перехрестя 319, йде прямо через швидкісну залізницю Північ-Південь, слідує вздовж осі 319, вулиці Чан Фу, потім з'єднується зі станцією S14 залізниці Тху Тхьєм - Лонг Тхань (довжина 11,6 км)

Надайте пріоритет найкоротшому варіанту маршруту

У запропонованих варіантах для двох ділянок маршруту нового адміністративного центру від провінції Донгнай до аеропорту Лонгтхань представники TEDI SOUTH також запропонували варіанти. Зокрема, для ділянки, що проходить через територію національної оборони (район Лонг Хунг, провінція Донгнай), консультаційна група рекомендувала обрати варіант перетину ділянки, щоб зменшити довжину більш ніж на 2 км порівняно з варіантом об'їзду.

Консорціум інвесторів запропонував план маршруту для проекту продовження лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн до Тран Б'єн та аеропорту Лонг Тхань. Фото: джерело

«Оскільки маршрут прокладено на підйомі, він не розділятиме межі земельної ділянки, а зайнятий коридор проєкту становить лише близько 20 м», – проаналізував представник TEDI SOUTH.

Для останньої ділянки маршруту рекомендованим варіантом є варіант 2, оскільки він зручно під'єднується до залізничної лінії Тху Тхьєм - Лонг Тхань та має низькі інвестиційні витрати на будівництво. Що стосується довжини з'єднання з аеропортом Лонг Тхань, варіант 2 приблизно на 2,9 км коротший за варіант 3 і лише приблизно на 1 км довший за варіант 1.

За словами заступника директора Департаменту будівництва Дуонг Ван Х'єу, згідно з планами консалтингового підрозділу, Департамент будівництва погоджується з найкоротшим маршрутом для проекту. Тому для ділянки, що проходить через військові землі маршруту, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань, інвестору необхідно узгодити з Департаментом будівництва документи, в яких буде рекомендовано Провінційному народному комітету співпрацювати з Міністерством національної оборони.

З боку Провінційного народного комітету, член Провінційного партійного комітету, заступник голови Провінційного народного комітету Хо Ван Ха доручив Департаменту будівництва координувати з консорціумом інвесторів та консалтингових організацій вивчення та вирішення питань, пов'язаних з оборонними землями та плануванням, якщо такі є. Водночас Провінційний народний комітет також матиме документ, що реєструє співпрацю з Міністерством оборони за маршрутом проекту.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-huong-keo-dai-tuyen-metroben-thanh-suoi-tien-ve-tinh-dong-nai-b212733/