«Перекличка»: причини, які засмучують і злять людей

Виборець Во Хю Хань (комуна Ку Чі) обурено заявив, що в цьому районі зараз є багато зон планування, які були призупинені протягом десятиліть, люди, які проживають у цих районах, протягом тривалого часу не можуть конвертувати свої права на користування землею, що викликає розчарування. Тепер планування не скасовано, а податок на конвертацію зріс, що справді викликає занепокоєння та розгубленість у людей.

Є сільські райони, де коефіцієнт конвертації землі сягає 10-20 мільйонів донгів/м2, що є занадто високим порівняно з доходами людей. Тому, за словами пана Ханя, необхідно зберегти стару ставку податку на конвертацію для тих, хто реєструється для першої конвертації, а нова ставка податку застосовується з другої земельної ділянки.

Затори на дорогах – це неприємна проблема в Хошиміні .

Виборець Фан Мінь Тунг (комуна Ба Дьєм) звернувся до Народного комітету міста Хошимін з проханням надати людям офіційні або тимчасові дозволи на будівництво житлових земельних проектів у нових житлових районах. Оскільки наразі призупинення видачі дозволів створює труднощі для людей, які не можуть оселитися, хоча щільність населення в цих районах становить 80-90%, купівля, продаж та передача нерухомості все ще дозволені, але нові дозволи на будівництво для решти земельних ділянок не видаються.

Також у комуні Ба Дьєм виборець Нгуєн Ван Дик зазначив, що наразі вулиця Фан Ван Хон має перевантажений рух транспорту, що часто призводить до заторів та аварій для учасників дорожнього руху. Крім того, проблема торгівлі та займання територій на дорозі та тротуарах не була повністю вирішена. Приватна рада з управління вивезенням сміття не працює синхронно, збираючи сміття лише раз на 5-7 днів, що спричиняє сморід та забруднення навколишнього середовища...

Щодо порталу 1022, то за перші 9 місяців 2025 року було отримано та вчасно вирішено понад 32 000 скарг та петицій (PAKN), що перевищує 97%. Тільки у вересні 2025 року було зареєстровано 13 409 KNPA, з яких 6460 PAKN стосувалися державних адміністративних процедур, що становить найбільшу частку в усій системі.

Більшість скарг пов’язані не із затримками з боку посадовців, а з технічними помилками синхронізації даних між підрозділами (поліція, Департамент внутрішніх справ, соціальне страхування тощо) та відсутністю інформації про статус документів, що змушує людей надсилати їх неодноразово. Гарячі точки зосереджені в районах Лінь Суан та Бінь Хинг Хоа, місцях з великою кількістю студентів та працівників, високим попитом на тимчасове проживання та імміграційні процедури.

Щодо міської інфраструктури, було надійшло 2402 коментарі щодо пошкоджених доріг, вибоїн, просідання (45%) та проблем із каналізацією, кришками люків та дренажем (30%). Це відображає стан деградації інфраструктури та свідчить про те, що роботи з технічного обслуговування все ще пасивні та не відповідають очікуванням людей. Гарячі точки в основному з'явилися в районах Лінь Суан, Бінь Хинг Хоа, Лонг Чионг та Ан Лак, де висока щільність важких транспортних засобів та економічної та будівельної діяльності, що призводить до деградації доріг та частих повеней.

У сфері міського порядку було зареєстровано 1320 PAKN, що зосереджувалися на заповненні доріг та тротуарів у ринкових зонах та торгових центрах, що спричиняло перешкоди для руху транспорту та небезпеку для пішоходів. Крім того, було зареєстровано 1331 PAKN, що стосувалися шуму. Більшість роздумів стосувалися діяльності, що створює шум, поза робочим часом, особливо вночі після 22:00, як правило, це буріння на будівництві, пивний бізнес, спонтанне караоке або реклама через гучномовець.

Серед джерел шуму, будівельна та виробнича діяльність становлять найбільшу частку, близько 40-45%, з довгостроковим характером, часто порушуючи заборонені часові рамки, безпосередньо впливаючи на здоров'я та сон людей. Далі йдуть підприємства та сфера послуг, на які припадає близько 35-40%, вони часто спричиняють місцевий шум, але сильно впливають на громадський порядок та безпеку районів уночі...

У районах Хіеп Бінь Фуок та Бінь Хинг Хоа шумовий тиск виникає внаслідок виробничої діяльності, завантаження та розвантаження товарів і транспортних засобів; тоді як у районі Лонг Чионг зворотний зв'язок зосереджений на шумі від будівництва житла та робіт з розчищення території.

Щодо роботи автобусів, було надійшло 1722 скарги на ставлення водіїв та обслуговуючого персоналу до обслуговування, що свідчить про обмеження у навчанні та нагляді за цією командою. Крім того, ситуація з пропусками зупинок та рухом у неправильний час знижує надійність громадського транспорту, особливо в районах з великою кількістю студентів, таких як район Лінь Суан та основні транзитні пункти, такі як Бен Тхань. Крім того, багато скарг на старі, брудні транспортні засоби, несправні кондиціонери... свідчать про брак інвестицій та технічного обслуговування транспортних засобів, що безпосередньо впливає на якість обслуговування громадським транспортом.

«Цифра 1331 PAKN, пов’язана з шумом, чітко відображає зниження якості життя людей, особливо в міських районах з високою щільністю населення та економічною активністю. Основна природа проблеми полягає в конфлікті простору та часу між виробництвом, бізнесом та будівельною діяльністю та правом на відпочинок та розслаблення громади».

«Питання, що викликають занепокоєння громадськості, включають: шум від будівництва, караоке та бізнесу, який часто триває довше робочого часу; проблеми з дорожньою інфраструктурою, такі як вибоїни, просідання, каналізація, дренаж та пошкоджені кришки люків, що створюють небезпеку та затоплення. Крім того, скарги на відходи та екологічну санітарію, порушення будівельних норм, розкидання сміття собаками та дефекацію, хоча й становлять меншу частку, все ще є проблемами, які безпосередньо впливають на міське життя. Тому рекомендується, щоб установи та підрозділи зосередилися на їхньому швидкому спрямуванні та вирішенні, щоб задовольнити очікування людей!» – сказав пан Фам Хьюнь Куанг Х'єу, заступник директора Департаменту науки і технологій міста Хошимін.

Також, за даними Департаменту науки і технологій, з точки зору рейтингу за швидкістю своєчасного врегулювання PAKN та якістю обробки PAKN, до перших 5 одиниць рейтингу входять: Центр управління технічною інфраструктурою міста Хошимін, Регіональний центр розвитку інфраструктури Тху Дик, райони Чанх Хунг, Хань Тонг, Зя Дінь. До групи з 5 одиниць, що знаходяться внизу рейтингу, входять: Регіональна рада з управління інвестиційними та будівельними проектами Бінь Тан, Телекомунікації міста Хошимін, райони Бінь Лой, Ан Лак та Кат Лай.

Джерело: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/