300-тонне вантажне судно було задіяно для блокування мосту через річку Тхуонг у зв'язку з паводковою водою.

У другій половині дня 10 жовтня В'єтнамська залізнична корпорація (VNR) повідомила, що через підняття рівня води річки Тхуонг біля підніжжя залізничного мосту через річку Тхуонг (провінція Бакнінь) підрозділ відправив 300-тонне вантажне судно для обслуговування залізничного мосту та боротьби з історичною повенню.

Керівництво VNR заявило, що через вплив шторму № 11 (шторм Матмо) рівень води в річці Тхуонг останніми днями швидко піднявся. До полудня 10 жовтня рівень води був на 0,65 м нижче нижньої частини балки, що загрожувало залізничній інфраструктурі.

Зрозумівши, що рівень води постійно підвищується, VNR швидко розробила план мобілізації 6 вагонів зі шлаком для завантаження на залізничний міст через річку Тхуонг, щоб збільшити вантажопідйомність цього залізничного мосту та протидіяти силі води, коли вона, ймовірно, підніметься та знесе міст, особливо якщо дерева, деревина, водні транспортні засоби будуть змиті, зіткнуться... це збільшить тиск на міст.

300-тонний вантажний поїзд стояв на залізничному мосту через річку Тхуонг.

Згідно з повідомленням VNR, на залізничному мосту Сон Тхуонг (км 48+738) на маршруті Ханой - Донг Данг рівень води становив 1 м від нижньої частини балки о 5:30 сьогоднішнього ранку. О 7:30 рівень води залишався незмінним (у 2024 році, коли залізниця була перекрита, рівень води становив 0,85 м від нижньої частини балки). VNR перекрила залізницю на мосту Сон Тхуонг о 8:10 8 жовтня, коли рівень води становив 0,95 м від нижньої частини балки.

Крім того, VNR оголосила та узгодила з місцевою владою заборону руху дорожніх транспортних засобів (мотоциклів та немоторизованих транспортних засобів з обох боків сцени) о 8:30 ранку.

Раніше представник акціонерної компанії Ha Thai Railway, підрозділу, що керує маршрутом Ханой - Тхай Нгуєн , повідомив, що вдень 9 жовтня паводкова вода з вище за течією сильно пролилася вниз, змивши весь фундамент і баластний камінь на ділянці, що проходить через комуну Чунг Гіа (колишня Сок Сон), залишивши дві рейки оголеними.

Зсув має довжину 20-30 метрів, ґрунт під ним розмивається майже на два метри завглибшки, утворюючи яму прямо під залізницею. За даними VNR, інцидент вплинув лише на інфраструктуру, оскільки маршрут Ханой - Тхай Нгуєн наразі більше не обслуговує пасажирські поїзди, а обслуговує лише вантажні поїзди з частотою близько 3-4 рейсів на місяць. Підрозділ координує свої дії з іншими силами для огляду місця події, оцінки ступеня пошкоджень для усунення, коли вода спаде, і очікується, що маршрут знову відкриється протягом наступних 2-3 днів.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/