Формат логістичного центру авіації Лонг Тхань

Проект будівництва авіаційного логістичного центру в поєднанні з безмитною зоною в аеропорту Лонг Тхань отримує консенсусні сигнали від керівних органів, що відкриває можливості для формування зони вільної торгівлі, що робить Лонг Тхань важливим міжнародним транзитним пунктом вантажних перевезень у регіоні.

Міжнародний аеропорт Лонг Тхань терміново будується та вводиться в експлуатацію.

Позитивний сигнал

Від державного агентства з управління будівництвом та авіацією надійшли перші вказівки щодо проекту створення авіаційного логістичного центру, поєднаного з безмитною зоною, з метою створення зони вільної торгівлі в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань, запропонованого Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV).

Зокрема, в середині минулого тижня Міністерство будівництва видало ACV офіційне розсилання № 10327/BXD-KGTC, в якому зазначалася мета перетворення Міжнародного аеропорту Лонг Тхань на один з головних міжнародних транспортних вузлів в Азіатсько- Тихоокеанському регіоні.

В офіційному відправленні № 10327 пан Ле Ань Туан, заступник міністра будівництва, повідомив, що відповідно до затвердженого плану розвитку Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, у південно-західній частині аеропорту облаштовано Вантажне місто площею близько 136 гектарів, орієнтоване на формування зони авіаційної логістики Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

«Таким чином, з метою стати одним із міжнародних центрів авіаперевезень у регіоні, було заплановано та виділено місце для розвитку центру авіалогістики вантажів», – сказав керівник Міністерства будівництва.

Щодо орієнтації на формування зон вільної торгівлі, керівництво Міністерства будівництва оцінило, що зони вільної торгівлі – це нова модель, яку створюють багато країн для застосування видатних механізмів та політики в межах визначеного простору, для перевірки ефективності та оцінки впливу політики, перш ніж розглядати можливість її застосування в більших масштабах.

За даними Міністерства будівництва, у світі зони вільної торгівлі були сформовані та розроблені за багатьма різними моделями, але досі В'єтнам лише запровадив їх у деяких населених пунктах. Національні збори видали Резолюцію № 136/2024/QH15 та Резолюцію № 226/2025/QH15, що визначають повноваження, порядок та процедури створення та формування функціональних зон у зоні вільної торгівлі Дананг та зоні вільної торгівлі Хайфон.

Виконуючи резолюції Національних зборів, Міністерство фінансів завершує проект зони вільної торгівлі, подаючи його на затвердження Політбюро, як основу для орієнтації розробки відповідних правових норм для реалізації.

Крім того, Народний комітет провінції Донгнай також досліджує та пропонує створення зони вільної торгівлі поблизу міжнародного аеропорту Лонг Тхань, яка, як очікується, з'єднає міжнародний аеропорт Лонг Тхань та порт Фуок Ан.

«ACV необхідно співпрацювати з Народним комітетом провінції Донгнай щодо обсягу, масштабу та дорожньої карти створення зони вільної торгівлі відповідно до дослідницького плану провінції, щоб запропонувати роль та функції 136-гектарної території в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань. Водночас, співпрацювати з Міністерством фінансів щодо умов, процедур та повноважень щодо прийняття рішень щодо створення безмитної зони та зони вільної торгівлі для завершення проєкту», – рекомендував керівник Міністерства будівництва.

Великий логістичний центр

Раніше, в середині серпня 2025 року, ACV подала документ міністру фінансів та міністру будівництва щодо проекту створення авіаційного логістичного центру, поєднаного з безмитною зоною, з метою створення зони вільної торгівлі в міжнародному аеропорту Лонг Тхань.

Відповідно, центр авіаційної логістики, поєднаний із безмитною зоною у напрямку зони вільної торгівлі, буде розгорнуто на площі 136 гектарів, у межах 5000 гектарів зони планування будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, яка була розчищена та запланована для функцій авіаційної логістики.

Щодо форми інвестування, то ACV, як оператор порту, буде інвестором Авіаційного логістичного центру разом із зоною безмитної торгівлі в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань, включаючи синхронні інвестиції в професійну та сучасну інфраструктуру та розробку спільних механізмів і політик розвитку, а також подання їх на затвердження компетентним органам. Орієнтовна інвестиційна вартість Авіаційного логістичного центру разом із зоною безмитної торгівлі в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань становить близько 11 800 мільярдів донгів, що еквівалентно 450 мільйонам доларів США.

Очікується, що авіаційний логістичний центр у поєднанні з безмитною зоною в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань залучить авіакомпанії, вантажні авіакомпанії; транскордонні підприємства електронної комерції (які потребують швидкої доставки протягом 24-72 годин по всьому світу); фармацевтичні компанії та біотехнології (високовартісні товари, що потребують холодного зберігання, швидкої та точної доставки); компанії експрес-доставки; підприємства тимчасового імпорту-реекспорту та транзиту.

«Окрім того, що Центр сприяє перетворенню Лонг Тханя на одного з головних міжнародних транспортних вузлів у регіоні, він також з’єднує кластер глибоководних портів Кай Меп та Тхі Вай, формуючи професійну та синхронну мультимодальну транспортну модель морського та повітряного сполучення в південно-східному регіоні та Хошиміні», – сказав пан Нгуєн Као Куонг, заступник генерального директора ACV.

Генеральний план розвитку національної системи аеропортів та морських портів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року визначає

Організувати логістичні центри в аеропортах з потребами в перевезеннях понад 250 000 тонн на рік.

Створити логістичні центри, що забезпечують складські умови та підключають відповідні види транспорту для перевезення вантажів в аеропортах, включаючи: Ной Бай, Тан Сон Нят, Ван Дон, Кат Бі, Дананг, Чу Лай, Лонг Тхань, Кан Тхо та низку інших аеропортів, коли є потреба в перевезенні вантажів, що відповідають вищезазначеним критеріям.

Формування міжнародного центру логістики вантажів в аеропорту Чулай.

Джерело: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html