Синхронізація рішень для покращення дренажної здатності

Ханой впроваджує комплексний набір рішень для боротьби з повенями, поєднуючи негайні заходи з довгостроковою інфраструктурною стратегією. Цей підхід пов'язаний зі сталим плануванням, спрямованим на покращення дренажної здатності та якості життя у столиці.

Триває будівництво проекту реконструкції каналу Тхуй Фуонг для поповнення води в річці То Ліч та зменшення повеней у районі Західного озера. Фото: Нгуєн Куанг

Прискорити хід будівництва.

Наприкінці травня 2026 року вздовж вулиці Куанг Чунг (район Куа Нам) вдень і вночі активно йшли будівельні роботи з вирішення проблеми локальних повеней у центральній частині міста. З наближенням піку сезону дощів будівельні бригади працювали безперервно, уважно стежачи за кожною ділянкою дороги та кожним елементом прокладання підземних дренажних труб, забезпечуючи швидкий темп робіт під освітленням будівельного майданчика.

Во Куїнь Нам, заступник начальника відділу технологій та управління системами (Центр управління міською інфраструктурою Ханоя , Департамент будівництва Ханоя), підтвердив, що вулиця Куанг Чунг визначена як вирішальний проект для вирішення проблеми локальних повеней у центральній частині міста. Ця територія відіграє особливо важливу роль у дренажній системі, оскільки вся каналізаційна система в цьому районі сходиться на цій вулиці, перш ніж вийти до озера Бей Мау.

З 23 травня місто скоригувало свій план управління дорожнім рухом, дозволивши продовжувати будівництво вдень і вночі на багатьох вулицях, зокрема на вулиці Куанг Чунг, щоб компенсувати втрату часу через погодні умови та інші зовнішні фактори. Безперервне будівництво вважається ключовим рішенням для забезпечення завершення робіт до початку сезону дощів.

Пан Май Ван Куй, керівник проекту акціонерного товариства з будівництва, послуг та торгівлі №68, повідомив, що раніше будівництво на вулиці Куанг Чунг дозволялося лише вночі, з 22:00 до 5:00 наступного ранку, за участю близько 4 будівельних бригад. Однак після 23 травня місто та Департамент будівництва дозволили продовжувати будівництво вдень і вночі. Підрядник організував близько 10 будівельних бригад, які працюють одночасно, щоб пришвидшити виконання всього маршруту.

На сьогоднішній день обсяг встановлення каналізації на вулиці Куанг Чунг досяг приблизно 95%. На кількох об'єктах у рамках Проекту локалізованого контролю за повенями у внутрішньому місті, таких як вулиці Лі Тхай То, Чан Нгуєн Хан, Ле Лай та район навколо площі Державного банку, також завершено або завершується вкладання дорожнього покриття. Згідно з оцінками спеціалізованих установ, Проект локалізованого контролю за повенями у внутрішньому місті в основному дотримується встановленого графіка, прагнучи вчасно завершити встановлення каналізації та відновлення дорожнього покриття.

Створення комплексної інфраструктури боротьби з повенями.

По всьому місту Ханой одночасно реалізує 10 екстрених проектів боротьби з повенями із загальним обсягом інвестицій майже 5 600 мільярдів донгів, зосереджених на вирішенні проблеми серйозних осередків повеней у центральній частині міста. Крім того, місто додає 3 нові проекти із загальним обсягом інвестицій майже 1 400 мільярдів донгів, які, як очікується, будуть завершені у 2026-2027 роках.

За словами Ле Ван Ду, керівника Департаменту управління інфраструктурою водопостачання та водовідведення (Департамент будівництва Ханоя), після сильних дощів 2025 року по всьому місту було зареєстровано приблизно 200 затоплених ділянок. Огляд показав, що основною причиною є невідповідність між старими проектними нормами та дедалі частішими екстремальними дощами.

Поточний план дренажу базується на розрахунковій кількості опадів у 310 мм за два дні. Однак насправді кількість опадів досягла 500-600 мм, що значно перевищує розрахункову потужність існуючої системи та спричиняє локальне перевантаження в багатьох районах. Окрім кліматичних факторів, прогрес у інвестуванні згідно з планом обмежений. Вся дренажна система досягла лише близько 20% від плану, при цьому багатьом водозбірним зонам бракує комплексних інвестицій. Система регулюючих водосховищ та насосних станцій є недостатньою, що призводить до значної залежності від природного дренажу та приміських дренажних систем.

Доцент доктор Нгуєн Хонг Тьєн, колишній директор Департаменту технічної інфраструктури ( Міністерство будівництва ), вважає, що одночасна реалізація термінових проектів є необхідною в нинішніх умовах, але довгострокова ефективність залежить від здатності об'єднати системи.

Поряд із негайними рішеннями, Ханой поступово змінює своє мислення в плануванні дренажу в бік більш сталого підходу. Замість того, щоб зосереджуватися виключно на швидкому дренажі, система інфраструктури орієнтована на принципи утримання, зберігання та регулювання води в межах міської території. За словами пана Ле Ван Ду, дощова вода є не лише фактором, що спричиняє повені, який необхідно відводити, але й ресурсом, який необхідно експлуатувати, зберігати та повторно використовувати за відповідних умов. Тому регулювання озер, підземних резервуарів та систем каналів впроваджується з використанням багатофункціонального підходу.

Регулювальне водосховище Фу До є одним з ключових проектів, що сприяє зменшенню повеней у західній частині центру міста, одночасно завершуючи будівництво водорегулювальної споруди відповідно до довгострокового плану до 2030 року з перспективою до 2050 року. Поряд з цим реалізуються проекти з поповнення водних ресурсів річки То Ліч та дренажної системи в районі Західного озера, спрямовані на баланс між дощовим та посушливим сезонами, а також між дренажем та зберіганням води.

За словами доцента доктора Нгуєна Хонг Тьєна, ця тенденція наближається до моделі «міста-губки», де міські райони не лише відводять воду, а й утримують, інфільтрують та повторно використовують її в контрольованих умовах. Цей підхід був прийнятий багатьма країнами в контексті дедалі екстремальніших змін клімату. Щоб ця модель була ефективною, необхідно синхронізувати три елементи: матеріальну інфраструктуру, простір для зберігання води та технології операційного управління. Відсутність будь-якого з цих трьох елементів знизить загальну ефективність системи.

У своєму плані на період 2026-2030 років Ханой розробляє комплексний план вирішення проблеми повеней у внутрішніх районах міста, забезпечуючи синхронізацію між існуючими системами та новими будівлями, а також посилюючи застосування цифрових технологій у моделюванні, прогнозуванні та експлуатації дренажної системи.

З проектів, які місто прискорює, ми бачимо, що боротьба з повенями вже не є лише тимчасовим рішенням, а стає складовою довгострокової стратегії планування, спрямованої на створення сталого та адаптивного бачення розвитку столиці на десятиліття вперед.

Джерело: https://hanoimoi.vn/dong-bo-giai-phap-nang-cao-nang-luc-thoat-nuoc-1103855.html