Прорив у міській та транспортній інфраструктурі

В останні роки Куангнінь став яскравою точкою в міському розвитку та будівництві інфраструктури, особливо транспортної. Тим самим було створено багато сприятливих умов для сприяння соціально -економічному розвитку та покращення якості життя людей.

Міст Куа Лук 3 терміново будується, його завершення очікується у вересні 2023 року. Фото: До Фуонг

Протягом останніх 3 років, незважаючи на численні труднощі, спричинені пандемією Covid-19, світова ситуація зазнала значних коливань, що призвело до багатьох труднощів, що впливають на всі аспекти життя та зайнятості людей. Завдяки рішучості всієї політичної системи, провінція Куангнінь продовжує розподіляти ресурси, залучати інвестиції, зосереджуватися на інвестуванні в розвиток міської та транспортної інфраструктури. За оцінками провінції, загальний обсяг соціальних інвестицій у період 2021-2023 років оцінюється в 294 059 млрд донгів, що становить середнє зростання приблизно на 10,2% на рік протягом цього періоду (мета, згідно з Резолюцією 15-го Провінційного конгресу, – збільшення на понад 10% на рік). Інвестування в соціально-економічну інфраструктуру, особливо транспортну, міську, туристичну та сервісну, здійснюється синхронно.

У провінції завершено та введено в експлуатацію такі проекти, як: швидкісна автомагістраль Вандон - Монгкай, міст Лав, дорога, що з'єднує промисловий парк Кайлан через промисловий парк В'єт Хунг з швидкісною автомагістраллю Халонг - Вандон; дорога від міжнародного аеропорту Вандон до курортного комплексу розваг високого класу Вандон; система дорожніх робіт, що з'єднує 104 села та хутори в районі Бінь Льєу.

Поряд з цим, Міжнародний пасажирський порт Халонг – перший спеціалізований порт у В'єтнамі, є місцем зустрічі круїзних суден міжнародного класу, будівництво якого завершується, а якість обслуговування покращується. Також синхронно інвестується мережа туристичних портів у провінції, яка використовується за моделлю «один пункт призначення, багато корисних служб», таких як: Міжнародний пасажирський порт Туан Чау – ворота для відвідувачів до історичної та світової дивовижної затоки Халонг; Висококласний порт Ао Тьєн спроектований з урахуванням теми зелених насаджень – нові ворота для Куангніня, щоб ефективно використовувати переваги морського та острівного туризму, який користується великою популярністю...

З іншого боку, внутрішня транспортна інфраструктура провінції також чітко демонструє її взаємопов'язаність, комплексність та безперебійність. Поряд з основними маршрутами, були сформовані нові туристичні маршрути, що з'єднують туристичні центри провінції. Як правило, це прибережна дорога Халонг - Кампха, прекрасна прибережна ландшафтна вісь Куангнінь, що з'єднує затоки Халонг та Байтулонг з вражаючими архітектурними спорудами, комерційними центрами, торговельними центрами, оптовими ринками... Крім того, багато маршрутів, таких як: дорога до місця реліквії Єн Ту (місто Уонг Бі); дорога в село Єн Дик (місто Донг Трієу); високогірна дорога Бінь Льєу... були оновлені та розширені, що найкраще задовольняє потреби туристів.

Транспортна система в сільській та гірській місцевості також дедалі більше синхронізується, що полегшує подорожі людей, торгівлю товарами, сприяє соціально-економічному розвитку регіонів провінції... У 2022 році Куангнінь посів перше місце у списку населених пунктів з найкращим показником інфраструктури у В'єтнамі.

Пан Ле Мань Хієн, мешканець Куангніня, який довго не жив у рідному місті та повернувся, зізнався: «Хоча я завжди стежив за розвитком свого рідного міста, тепер, коли я повернувся, щоб відвідати його та побачити на власні очі, я можу ще чіткіше бачити швидкісні зміни в моєму рідному місті, особливо дороги та зручний і сучасний транспорт. Зокрема, щойно було відкрито швидкісну автомагістраль Вандон - Монгкай, яка допомагає нам дуже швидко дістатися до міста Монгкай. Я дуже радий, тому що Куангнінь розвивається день у день, і люди насолоджуються цими досягненнями…».

У туристичну інфраструктуру міста Халонг все частіше інвестують синхронно.

Наразі провінція терміново реалізує багато динамічних транспортних проектів, таких як: міст Куа Лук 3; прибережна дорога, що з'єднує швидкісну автомагістраль Халонг - Хайфон з містом Донг Трієу (ділянка від провінційної дороги 338 до міста Донг Трієу); дорога, що з'єднує швидкісну автомагістраль Халонг - Хайфон (км6+700) з провінційною дорогою 338 (фаза I)... Провінція також активно координує свої дії з сусідніми провінціями та містами для залучення інвестицій та завершення будівництва мосту Трієу та під'їзної дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 18 з TL389; проект мосту Лай Суан та дороги на обох кінцях мосту; будівництво мосту Бен Рунг та системи під'їзних доріг; модернізація та реконструкція дороги 342, що з'єднує провінцію Ланг Сон; дорога, що з'єднує Національну автомагістраль 279 (комуна Тан Дан, місто Халонг) з DT291 (місто Тай Єн Ту, район Сон Донг, провінція Бак Зіанг)...

Наразі Куангнінь є населеним пунктом з найбільшою кількістю кілометрів автомагістралей у країні (176/1046 км). Це новий прорив провінції Куангнінь у першій половині терміну виконання Резолюції 15-го Провінційного конгресу про розвиток стратегічної транспортної інфраструктури, сприяння регіональному та внутрішньорегіональному сполученню та міжнародній інтеграційній співпраці.

Поряд з цим, планування, управління земельними ресурсами та міська інфраструктура синхронно оновлюються, стаючи цивілізованими, сучасними, яскравими, зеленими, чистими, красивими та безпечними, відповідно до моделі розумного міста. Куангнінь має 13 міських районів. Місто Халонг є міською територією I типу в провінції; Монгкай, Кампха, Уонгбі – міськими районами II типу; Куанг Єн, Донг Трієу – міськими районами III типу; Ван Дон, Тьєн Єн, Куанг Ха – міськими районами IV типу; 4 міста (Ба Че, Бінь Льєу, Дам Ха, Ко То) – міськими районами V типу... Куангнінь є одним із населених пунктів з найвищим рівнем урбанізації в країні (близько 68,5%).

З низької стартової точки Куангнінь піднявся на вершину серед найбільш динамічно розвиваючихся населених пунктів країни. Зокрема, провінція ефективно застосувала рішення для залучення інвестицій у формі державно-приватного партнерства (ДПП).

Джерело