Державні інвестиційні проекти прискорюються до завершення.

Визначені як рушійна сила економічного зростання в останні місяці 2025 року, проекти державних інвестицій змагаються з часом, щоб досягти фінішу вчасно, забезпечуючи 100% розподіл виділеного капіталу.

Будівництво мосту Хай Тхань прискорилося після того, як район Хунг Дао передав землю під проєкт.

Будівництво йде швидкими темпами.

Понад 11 ранку будівельний майданчик 20-го пакету проекту Кільцева дорога 2, ділянка Хунг Дао - Тан Ву - вулиця Буй В'єн, все ще гудів від звуків бурових та землерийних машин. За даними Ради з управління інвестиційно-будівельними проектами Хайфону з транспортних та сільськогосподарських проектів, дефіцит матеріалів та затримка з розчищенням майданчика для багатьох пакетів, у поєднанні з постійною штормовою погодою в місті протягом останніх кількох місяців, створили численні труднощі для будівельних підрозділів.

За словами Ву Ван Куонга, заступника директора Ради управління проектом кільцевої дороги 2, після численних звернень до Народного комітету округу Хунг Дао, роботи з розчищення земель у цьому районі продемонстрували значний прогрес. Зовсім недавно, 17 жовтня, Народний комітет округу примусово виселив два останні домогосподарства з 2,2 гектарів державних земель, що перебувають у управлінні місцевої влади. На цій ділянці будуються опори та під'їзні шляхи мосту Хай Тхань, а передача землі допомогла підряднику пришвидшити виконання зобов'язань. Місцева влада «змагається з часом» у розчищенні земель, тим самим прискорюючи обсяги будівництва проекту. Станом на 20 жовтня розподіл будівельних коштів на 2025 рік досяг 96,1%.

На будівельному майданчику дорожнього проекту від причалу № 3 до причалу № 6 (район порту Лах Хуєн) у ці дні постійно лунають гудки транспортних засобів для перевезення матеріалів та бурових машин для паль. Пан Тран Ван Тоан, керівник будівельного майданчика (акціонерне товариство «Сонг Хонг»), сказав: з початку будівництва проект зіткнувся з багатьма несприятливими погодними умовами, але з духом «подолання сонця та дощу, а не подолання вітру та штормів», після більш ніж двох місяців підрядник завершив 71 642/319 540 ^м³ дорожнього насипу...

Оскільки місто вступає в сухий сезон, який дуже сприяє будівельним роботам, підрядник незабаром мобілізує більше техніки та поєднає це з понаднормовою та позмінною роботою, щоб прагнути завершити асфальтування перших 880 метрів маршруту до грудня 2025 року, щоб транспортні засоби могли легко дістатися до портів № 3, 4, 5 та 6 Лах-Хуєн та виїхати з них.

Виділення коштів на будівництво нових зразкових сільських районів у 2025 році є ключовим завданням, на якому зосереджуються регіональні ради з управління проектами в місті. За словами Луонг Хай Чау, заступника директора Регіональної ради з управління проектами Тянь Ланг, сукупний обсяг виплат на сьогодні досяг майже 600/992,8 млрд донгів, що еквівалентно понад 60% плану. Щоб забезпечити якомога швидше виплату 100% державного інвестиційного капіталу, підрозділ активно спрямовує підрядників на мобілізацію техніки, персоналу та матеріалів для якнайшвидшого введення проектів в експлуатацію.

Ключові рушійні сили зростання

Розподіл державних інвестиційних коштів вважається вирішальним фактором, що сприяє економічному зростанню.

Станом на кінець 16 жовтня місто виділило 24 393/35 893 млрд донгів, досягнувши 68% від плану капітальних вкладень, призначеного прем'єр-міністром, та 62,4% від плану капітальних вкладень, призначеного міською народною радою. Примітно, що кілька власників проектів перевищили цільові показники розподілу коштів, встановлені в міському плані 175/KH-UBND, зокрема: Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами Хайфону з питань транспорту та сільського господарства (72,5%); Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами Західного Хайфону (62%); та Рада з управління району Тхуї Нгуєн (58,3%). Виходячи зі стану розподілу коштів та плану перерозподілу, прогнозується, що до 31 січня 2026 року місто виділить 38 729 млрд донгів, що еквівалентно 107,9% від плану капітальних вкладень, призначеного прем'єр-міністром, та 98,6% від плану капітальних вкладень, призначеного міською народною радою.

У 2025 році місто прагне досягти темпів економічного зростання на рівні 12,25%. Для досягнення цього показника економіка має прискоритися в четвертому кварталі. Трьома стовпами економічного зростання, які наразі визначені, є експорт, інвестиції та споживання. Очікується, що з них інвестиції, особливо державні, стануть рушійною силою та «початковим капіталом» для стимулювання зростання та інвестицій у суспільство.

Нещодавно постійний заступник голови Народного комітету міста Хошимін Ле Ань Цюань провів зустріч, присвячену розподілу державного інвестиційного капіталу за перші 10 місяців 2025 року. У дусі «гонки з часом» було переглянуто кожну цифру, розблоковано кожен «потік капіталу» та визначено кожен проект, який може бути затриманий або пропущений із затримками… і все це з метою досягнення 100% розподілу державного інвестиційного капіталу та підтримки темпів економічного зростання міста.

Місто встановило чіткі цілі на кожен місяць. Зокрема, до кінця жовтня обсяг виплат досяг 25 241 млрд донгів, що становить 70% від плану; до кінця листопада обсяг виплат досяг 27 984 млрд донгів, що становить 77,9% від плану; до кінця грудня обсяг виплат досяг 34 675 млрд донгів, що становить 96,6%; а до 31 січня 2026 року обсяг виплат становитиме 38 729 млрд донгів, що на 7,9% перевищить план капітальних витрат, визначений місту прем'єр-міністром на 2025 рік.

На завершальному етапі розподіл державного інвестиційного капіталу, особливо коштів, виділених на транспорт, інфраструктуру та проекти розвитку сільських районів, має бути завершений за графіком або достроково, щоб стати основною рушійною силою економічного зростання. Це вимагає від кожного інвестора, департаменту та населеного пункту ретельно дотримуватися плану розподілу коштів та економічного зростання міста, щоб прагнути досягти найвищих можливих результатів.

Зокрема, Департаменту будівництва необхідно регулярно перевіряти хід будівельних проектів, щоб спрямовувати та закликати інвесторів і будівельні підрозділи долати труднощі та несприятливі погодні умови для пришвидшення будівництва. Департаменти фінансів та природних ресурсів і навколишнього середовища повинні суворо впроваджувати скорочення адміністративних процедур для роботи з інвесторами з метою пришвидшення прийняття та остаточного розрахунку.

МІНЬ ХОЙ

Джерело: https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html