Проєкт транспортної розв'язки Фу йде повільно, Департамент дорожнього руху отримав "ультиматум" від голови Народного комітету міста Хошимін

Зіткнувшись із повільними темпами будівництва на транспортній розв'язці Ан Фу, голова Народного комітету міста Хошимін звернувся до Департаменту дорожнього руху з проханням взяти на себе детальні зобов'язання щодо виконання робіт та бути підзвітним перед керівництвом міста.

Офіс Народного комітету міста Хошимін щойно оголосив висновок голови міського народного комітету Нгуєн Ван Дуока на засіданні щодо ходу будівництва транспортної розв'язки Ан Фу.

Згідно з висновком голови міського народного комітету, прогрес у реалізації проекту наразі відбувається повільніше, ніж планувалося, головним чином тому, що Рада з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва (Рада з питань дорожнього руху) не стежила уважно за ситуацією та рішуче не вирішувала проблем слабких підрядників.

На перехресті Фу багато речей досі в безладі - Фото: Le Toan

Керівна та управлінська робота все ще обмежена, а потужності деяких будівельних підрозділів не відповідають вимогам. Роль державного управління Департаментом будівництва та пов'язаними з ним департаментами також недостатньо сильна.

Хоча проєкт значно відстає від графіка, голова Народного комітету міста Хошимін лише звернувся до відповідних підрозділів із проханням серйозно врахувати досвід і зосередитися на тому, щоб проєкт був якомога швидше завершений і введений в експлуатацію, як заплановано.

Щодо завдань на найближчий час, голова Народного комітету міста Хошимін звернувся до Департаменту дорожнього руху з проханням взяти на себе зобов'язання щодо виконання решти пунктів та нести відповідальність перед керівництвом міста за зміст цих зобов'язань.

Водночас, мобілізувати ресурси для завершення будівництва відгалуження мосту N2 до 31 грудня 2025 року та підземного переходу HC1-02 до 15 січня 2026 року.

Щодо проекту модернізації вулиці Луонг Дінь Куа (ділянка від Тран Нао до Нгуєн Тхі Дінь), голова Народного комітету міста Хошимін доручив Комітету з питань дорожнього руху вивчити план коригування та розширення меж планування після отримання схвалення Прем'єр-міністра .

Щодо капіталу, Департамент фінансів доручено головувати та координувати з відповідними підрозділами перегляд, упорядкування та балансування капіталу, а також одночасно керувати процедурами коригування проектів відповідно до законодавчих норм щодо державних інвестицій.

Щодо компенсації та очищення ділянки для міського проекту розвитку Ан Фу (22 012 м² землі), Департамент фінансів та Департамент сільського господарства та навколишнього середовища терміново порадили міському народному комітету видати документ, який би рекомендував Прем'єр-міністру політику коригування меж проекту.

Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища було доручено переглянути видачу сертифікатів на право користування землею, право власності на житло та активи, прикріплені до землі, для 13 складових проектів, а також запропонувати санкції для розгляду випадків порушення фінансових зобов'язань.

Транспортний вузол Пху — це перетин трьох основних транспортних шляхів, включаючи швидкісну автомагістраль Хошимін — Лонгтхань — Дау Зяй, вулицю Май Чі Тхо та шосе Ханой .
Через великий обсяг руху на цих трьох маршрутах, на перехресті в Ан Фу часто виникають затори.
Будівництво проєкту транспортної розв'язки Ан Фу розпочалося наприкінці 2022 року із загальним обсягом інвестицій у розмірі 3,408 мільярда донгів.
Згідно з початковим планом, Проєкт мав бути завершений до 30 квітня 2025 року. Однак, через повільний прогрес, дату завершення Проєкту було перенесено на кінець 2025 року, але цей план також було важко досягти, і дату завершення довелося перенести на 2026 рік.

Джерело: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-i-ach-ban-giao-thong-nhan-toi-hau-thu-tu-chu-cich-ubnd-tphcm-d393153.html