Дорожній проєкт вартістю 400 мільярдів донгів чекає на… 80 метрів?

Очікується, що проєкт дороги Кам Лі - Фуок Тхань із загальним обсягом інвестицій у 400 мільярдів донгів стане каталізатором розвитку економіки, туризму та торговельних зв'язків між ключовими районами Далата. Однак, хоча вражаюча структура дороги набуває форми, проєкт наразі зупинився через кілька десятків метрів землі, які ще не розчищені.

Ділянка дороги Кам Лі - Фуок Тхань, яка раніше проходила через сільськогосподарську виробничу зону місцевого населення та була брудною та важкою для пересування, тепер добре доглянута та має дві смуги...

Новий маршрут поступово з'являється.

Дорога Кам Лі – Фуок Тхань – це не просто транспортний проект, а й джерело надії для тисяч сільськогосподарських господарств та туристичних підприємств у західних та північних районах міста Далат. Загальна довжина дороги становить приблизно 8,9 км, ширина дорожнього полотна – 9 м, а ширина дорожнього покриття – 6 м. Проект розроблено відповідно до стандартів гірської дороги 3-го класу, щоб витримувати та відповідати зростаючому обсягу руху в цьому районі.

Із загальним обсягом інвестицій до 400 мільярдів донгів, проект має на меті створити просторий коридор, що з'єднує район Камлі в Далаті з районом Ланг Біанг в Далаті. Спостереження на місці 13 травня 2026 року показали, що сучасна дорога набула форми. Рівні асфальтовані дороги замінили раніше занедбані та вузькі стежки, створюючи абсолютно новий вигляд для району з багатим сільськогосподарським та туристичним потенціалом, але раніше обмеженого неадекватною транспортною інфраструктурою.

Пан Нгуєн Ван Х'єу, фермер, що вирощує троянди в цьому районі, не міг приховати своєї радості, коли поділився: «Транспортування сільськогосподарської продукції тепер легше, і з'явилося більше маршрутів. В останні місяці фермерам більше не доводиться терпіти «пилове сонце, каламутний дощ», які раніше перешкоджали торгівлі. По обидва боки маршруту багато сімей почали ремонтувати свої будинки та подвір’я, готові скористатися новими можливостями, коли проект буде завершено на 100%».

Ділянка дороги все ще стикається з проблемами придбання землі.

8,7 км плавного руху та понад 80 м «вузького місця»

Однак, ця чудова дорога стикається з парадоксом ближче до свого кінця. Згідно зі звітом Ради з управління проектом № 1, проект зараз практично відкритий для руху, завершено 8,7 з 8,9 км дорожнього полотна; асфальтобетонне покриття також досягло приблизно 82%. Журналісти зазначили, що важливі елементи, такі як дренажна система та підпірні стіни, швидко завершуються. Однак, цей поспіх несподівано зупинився ближче до кінця маршруту. Тут на будівельному майданчику зосереджена велика кількість техніки, але будівництво просувається повільними темпами. За іронією долі, одне домогосподарство ще не погодилося передати землю. Крім того, стовп електропередач все ще заважає дорозі, що безпосередньо впливає на синхронізоване будівництво дорожнього полотна.

На цьому вузькому місці, незважаючи на велику концентрацію техніки, всі операції обмежені вузькою ділянкою, копання та вирівнювання виконуються в межах відведеного майданчика. Густа хмара червоного пилу вкриває коротку ділянку в кінці маршруту, створюючи «мовчазну паузу» протягом усього проєкту.

Пан Нгуєн Сі Хієн, керівник об'єкта (Акціонерного товариства з інвестицій та будівництва № 18), сказав: «Підрозділ мобілізував максимальну кількість обладнання та персоналу, готовий працювати над завершенням проєкту вчасно. Однак ця ділянка все ще стикається з проблемами розчищення землі, а стовпи електропередач ще не переміщені, тому ми з нетерпінням чекаємо».

Рішуче налаштований відкрити маршрут

Визнаючи важливість проекту для з'єднання відомих туристичних районів (таких як озеро Суой Ванг та Золота долина) та високотехнологічної сільськогосподарської зони, керівники провінцій та місцева влада беруть активну участь.

Заступник голови провінційного народного комітету Во Нгок Хіеп безпосередньо доручив Центру розвитку провінційного земельного фонду тісно співпрацювати з Народним комітетом району Ланг Біанг міста Далат, щоб переглянути та продовжити переконувати решту домогосподарств якомога швидше передати землю.

З боку місцевої влади пан Хоанг Суан Хай, керівник відділу економіки , інфраструктури та міського планування району Ланг Біанг у Далаті, підтвердив: «Більшість людей погоджуються та чітко розуміють великі переваги, які принесе дорога. Район активно координує свої дії з радою з управління проектом, щоб остаточно вирішити будь-які невирішені питання щодо компенсації; водночас ми продовжуватимемо координувати свої дії з радою з управління проектом, щоб переконати решту домогосподарств, та організуємо правозастосування відповідно до правил для тих, хто навмисно відмовляється дотримуватися правил, заради спільного блага, щоб забезпечити суворе виконання закону та прогрес проекту».

Решта 80 метрів дороги є випробуванням рішучості політичної системи та народної згоди. Проєкт вартістю 400 мільярдів донгів не можна затримувати через одне домогосподарство. Люди сподіваються, що «вузьке місце» Камлі – Фуоктхань буде усунено до початку сезону дощів, що розпочне розвиток.

Джерело: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html