Будівництво дороги не завершене, люди пересуваються по кришках люків

Проект реконструкції та модернізації обслуговуючої дороги від ринку Као Са до дренажної труби Ле Тінь у комуні Вінь Лай (Лам Тхао) залишається незавершеним, що впливає на пересування місцевих жителів.

Люди ходять по кришках люків

Проєкт реконструкції та модернізації під'їзної дороги від ринку Као Са до дренажної труби Ле Тінь у комуні Віньлай (Лам Тхао) має довжину близько 2 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 14 мільярдів донгів. Інвестором проєкту є Народний комітет району Лам Тхао, а підрядником — компанія PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

За словами мешканців комуни Као Са, вищезгадана ділянка дороги будувалася з березня 2024 року. Однак до кінця квітня будівельна група зупинилася на півдорозі та досі не відновила будівництво, що значно впливає на повсякденне життя людей.

Незавершене будівництво дороги в комуні Као Са, Лам Тхао, ускладнює пересування людей.

Вдень 23 жовтня репортери газети Giao Thong були присутні в комуні Цао Са, щоб зафіксувати поточний стан дороги.

Тут репортери газети «Giao thong» зауважили, що дорога зараз у багнистому стані, оскільки будівельники лише вирівняли ґрунт. Побудовано лише кілька ділянок дороги, проведено дренажні роботи та встановлено кришки люків. Багато ділянок дренажної системи досі незавершені, а деякі ділянки ще не побудовані.

Пан Ле Тхієт Хунг (1970 року народження, проживає в зоні 2b комуни Цао Са, округ Лам Тхао) розповів репортеру газети «Giao thong»: «Моя сім’я продає продукти, вантажівки з товарами змушені зупинятися на початку дороги, бо не можуть сюди в’їхати. Щоразу, коли ми імпортуємо товари, нам доводиться завозити десятки мотоциклів. Багато дощових днів, дорога брудна, мотоцикли не можуть перевозити товари, мені доводиться працювати «кулі», щоб заносити товари до будинку».

По дорозі репортер продовжував зустрічатися з пані Лоан, ще однією мешканкою постраждалого району. Пані Лоан зізналася: «Нам доводиться ходити по кришках люків, але, на щастя, кришки люків ще є. Багато домогосподарств внизу навіть не можуть вивезти свої мотоцикли та велосипеди з дому, тому їм доводиться орендувати місце для їх паркування».

Однак, оскільки кришка люка вузька, їхати дуже важко, два мотоцикли не можуть роз'їхатися, тому це дуже незручно. Багато людей тут падало, це дуже небезпечно і важко для нас, людей».

Людям доводиться пересуватися по кришках люків, бо дорога багниста.

За спостереженнями репортерів газети Giao thong, через тривалу зупинку будівництва та сильні дощі дорожнє полотно у вищезгаданому районі стало брудним, багато ділянок дорожнього покриття шорсткі, нерівні та заболочені. У деяких районах дорожнє полотно вкрилося водяним шпинатом.

Наразі, через те, що багато будівельних об'єктів не завершено, багато домогосподарств не можуть паркувати свої мотоцикли та велосипеди поза межами своїх будинків, оскільки дорожнє покриття знаходиться на відстані 50-60 см від порогу будинку. Деякі домогосподарства мають високі фундаменти будинків, від двору до дорожнього покриття до 1 метра, що ускладнює проживання людей.

Не наважуючись вийти з дому через страх впасти

Оскільки фундамент будинку розташований високо над дорогою, багато літніх людей у ​​комуні Као Са не наважуються виходити на вулицю, боячись упасти. Пані Ту (народилася в 1958 році, проживає в Зоні 2, комуні Као Са, Лам Тхао) поділилася: «У моєї родини є мотоцикл, але коли починається збір рису, мені доводиться його паркувати, і я не можу забрати його додому, хоча двір дуже великий. Моїй свекрусі цього року виповнюється 88 років, вона може лише сидіти вдома, чекаючи на своїх дітей та онуків. Часто, коли їй сумно в старості, вона хоче піти до сусіда погратися, але не може, бо небезпечно виходити на вулицю».

Пані Ван, мати Ту, також сказала: «Тепер я нікуди не можу піти, не смію виходити за ворота, бо боюся впасти. Днями моя дитина їхала на велосипеді до парку, впала та зламала коліно, тому я дуже боюся».

Панові та пані Ван майже 90 років, і вони не наважуються виходити з дому, боячись впасти.

Щодо труднощів з пересуванням людей, пан Дуонг Нгок Дінь (нар. 1959, голова Зони 2, комуна Као Са, район Лам Тхао) також сказав: «У моєму районі ще немає кришки люка, щоразу, коли я їду в поле, мені доводиться підштовхувати велосипед до краю люка, щоб доїхати. Ми також на нарадах давали багато рекомендацій щодо завершення будівництва дороги для людей, але ситуація залишається незмінною».

Журналісти газети Giao thong звернулися до Ради управління проектом громадських робіт округу Лам Тхао (представника інвестора проекту). У відповідь журналістам ця особа повідомила: «Проект реконструкції під'їзної дороги до лівої дамби Тхао, довжиною близько 2 км, отримав дозвіл на будівництво від Народного комітету провінції Фу Тхо від 31 січня 2024 року, а кінцевий термін завершення – грудень 2024 року».

Згідно з рішенням про дозвіл на будівництво, земляні роботи для тіла дамби не повинні проводитися з квітня 2024 року до кінця жовтня 2024 року. Таким чином, для завершення будівництва цього проєкту залишилося лише 2 місяці, що створює труднощі для будівельної групи. Однак, Рада з управління проєктом громадських робіт округу Лам Тхао все ще вимагає від підрядника вчасно завершити будівництво, щоб якомога швидше стабілізувати життя людей.

Фундаменти багатьох будинків розташовані на кілька метрів вище рівня дороги.

В інтерв'ю репортеру газети Giao Thong, пан Нгуєн Чунг Хоа, заступник директора компанії PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited, будівельного підрозділу проєкту, сказав: «Будівництво проєкту розпочнеться приблизно у березні 2024 року, а до кінця квітня розпочнеться сезон повені. Оскільки проєкт розташований поблизу дамби, згідно з рішенням про дозвіл на будівництво, ми не можемо продовжувати будівництво до 30 жовтня».

Загалом, на будівництво об'єкта було виділено лише 4 місяці. У той час, коли будівництво було неможливим, після кожного періоду сильних дощів нам доводилося використовувати машини для відкачування води через сильні дощі в минулому. Водночас, 22 жовтня, керівництво району також безпосередньо доручило завершити будівництво та передати його в експлуатацію до 31 грудня. Підрозділ також зв'язався з людьми та повідомив їх, що найближчим часом вони збільшать кількість нічних змін, щоб не відставати від прогресу проекту.

>> Деякі інші зображення, зроблені репортерами газети Giao Thong:

У місцях, де встановлено кришки люків, люди повинні користуватися ними для пересування.

У районах без каналізації людям доводиться будувати мости самостійно.

Багатьом домогосподарствам доводиться використовувати поламані бетонні плити, щоб спустити свої транспортні засоби вниз.

Люди використовували тачки, щоб скидати землю, щоб звільнити місце для руху транспорту.

Багато ділянок брудного маршруту непрохідні.

Багатьом людям доводиться паркувати свої машини на початку вулиці, бо вони не можуть потрапити до своїх будинків.

Через багатоденну зупинку будівництва багато ділянок маршруту вкриті водяним шпинатом.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm