Ferrari реєструє серію нових назв автомобілів.

Ferrari подала заявки на реєстрацію нової серії назв автомобілів, що відкриває можливість для впровадження більшої кількості продуктів у майбутньому.

Згідно з Carscoops , італійський виробник спортивних автомобілів щойно подав серію заявок на нові торгові назви, і ці назви відкривають можливість появи кабріолетних версій, чисто гоночних версій Ferrari F80, а також варіанту GTO на базі 12Cilindri або іншої версії 296 Challenge Stradale.

Цю заявку було подано до Італійського відомства з патентів і товарних знаків (UIBM). Carscoops зазначає, що не кожна зареєстрована назва стане комерційним транспортним засобом, але деякі назви є дуже авторитетними та заслуговують на очікування спільноти.

По-перше, флагманська лінійка гіперкарів F80 може бути розвинена в «сім'ю» з трьох членів. Назви F80 Targa та F80 Roadster натякають на наступне покоління LaFerrari Aperta та попереднього F50, тоді як F80XX та FXX80 свідчать про те, що Ferrari все ще відкрита для розробки суто гоночного варіанту вартістю щонайменше мільйони доларів.

Лінійка 12Cilindri grandtourer, яка вже доступна в кузовах Coupe та Spider, була додатково розширена компанією Ferrari, зареєструвавши назви 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta та 12Cilindri GTO.

Суфікс MM у назві Ferrari – це абревіатура, що нагадує гонку Mille Miglia в Італії, тоді як суфікс Aperta позначає модель кабріолет. Позначення GTO (Gran Turismo Omologato) семантично досить чітке і може бути назвою моделі, яка продовжує спадщину 599 GTO, F12 tdf та 812 Competizione з двигуном V12, а також віддає шану легендарному 250 GTO.

Модель початкового рівня із центрально розташованим двигуном також є у списку потенційних пропозицій Ferrari. Італійський виробник суперкарів зареєстрував назви 296 Challenge Stradale, 296 CS та 296 Challenge Evo, ненав’язливо натякаючи на нові варіанти як для вулиць, так і для треку.

Назва Challenge Stradale відродить культове позначення, яке раніше використовувала хардкорна версія Ferrari 360 у 2000-х роках, прокладаючи шлях для пізніших 430 Scuderia, 458 Speciale та 488 Pista, з покращеннями аеродинаміки, шасі та продуктивності порівняно з базовими суперкарами. Що стосується 296 Challenge Evo, то, найімовірніше, це оновлена ​​версія гоночного варіанту, який дебютував наприкінці 2023 року.

Джерело: https://znews.vn/ferrari-dang-ky-loat-ten-xe-moi-post1654194.html