Усунення перешкод та пришвидшення виконання проекту під'їзних доріг до 3 мостів на провінційній дорозі 827E

Проект під'їзних доріг до 3 мостів на провінційній дорозі (DT) 827E є ключовим транспортним проектом провінції Тайнінь і вступає в початкову стадію з численними очікуваннями щодо створення імпульсу для соціально-економічного розвитку, з'єднавши Південну ключову економічну зону. Однак проект все ще має труднощі, які необхідно вирішити для безперебійної реалізації.

Згідно з Постановою № 42/NQ-HDND від 24 липня 2024 року, проект під'їзних доріг до 3 мостів на маршруті DT827E поділено на 2 компоненти: будівництво під'їзних доріг до 3 мостів та розчищення ділянки. З них проект будівництва під'їзної дороги має загальний обсяг інвестицій понад 1 432,9 млрд донгів, період реалізації – 2025-2028 роки; проект розчищення ділянки має загальний обсяг інвестицій у розмірі 1 607 млрд донгів, також реалізований у період 2025-2028 років. Джерела капіталу – з провінційного бюджету та інших правових джерел.

Проведення церемонії закладання фундаменту проекту під'їзної дороги до 3 мостів на провінційній дорозі 827E, 19 серпня 2025 року

Станом на початок вересня 2025 року всі чотири будівельні пакети були реалізовані. Пакет № 1 (від DT826 до річки Вам Ко Донг, понад 304,7 млрд донгів) та Пакет № 2 (від річки Вам Ко Донг до вулиці Хюїнь Ван Дань, понад 388 млрд донгів) наразі обирають підрядників (тендери розкрито 29 липня 2025 року).

Зокрема, будівництво пакету № 3 (ділянка від вулиці Хьюїнь Ван Дань до річки Вам Ко Тай, понад 326 мільярдів донгів) та пакету № 4 (від річки Вам Ко Тай до DT827B, майже 144 мільярди донгів) розпочалося 19 серпня 2025 року, а завершення очікується у серпні 2027 року.

Пан Ле Мінь Тан, представник будівельних підрядників, заявив, що вони спробують мобілізувати сили, щоб забезпечити завершення робіт учасно та відповідно до проектних вимог проекту.

Поряд з цим, роботи з очищення ділянки – ключовий фактор, що визначає успіх проекту, також виконуються в населених пунктах, через які проходить проект, включаючи комуни Кан Джуок, Мі Ле, Кан Дуок, Вам Ко, Тан Тру та Там Ву.

За даними Ради з управління інвестиційними будівельними проектами Лонг Ан , до початку вересня 2025 року багато районів досягли позитивних результатів. Зокрема, ділянка через комуну Тан Тру охопила майже 90% домогосподарств, охопивши майже 90% території порівняно з планом компенсації, затвердженим на першому етапі. Ділянка через комуну Вам Ко охопила майже 87% домогосподарств, охопивши майже 84% території порівняно з планом компенсації, затвердженим на першому етапі. Ділянка через комуну Там Ву охопила 95% домогосподарств та майже 94% території. Однак у деяких місцях прогрес у виплатах був низьким, як-от ділянка через комуни Мі Ле та Кан Дуок.

Окрім досягнутих результатів, процес реалізації проекту все ще стикається з труднощами та перешкодами. Після організації місцевого самоврядування за дворівневою моделлю, координація між відділенням Регіонального центру розвитку земельного фонду та місцевим самоврядуванням не була безперебійною, тому прогрес все ще повільний.

Станом на початок вересня 2025 року все ще існувало понад 500 справ площею майже 47 гектарів, для яких ще не було розроблено план компенсації через неповні ціни переселення та повільні інвестиції в інфраструктуру зони переселення. Причина полягає в тому, що згідно з положеннями про компенсацію, підтримку та переселення, проект повинен реалізувати один план та одну ціну за одиницю. Однак наразі все ще існує багато справ, які не відповідають умовам для розробки плану компенсації, такі як: немає плану політики переселення, немає ціни на ділянку зони переселення, тому проект плану не може бути завершений для публікації та збору думок.

Пан Нгуєн Ван Кхань, чия земля підлягає розчищенню, поділився: «Ми погоджуємося з політикою держави, але все ж сподіваємося незабаром отримати конкретні ціни на землю для переселення та повну інфраструктуру зони переселення, щоб впевнено передати ділянку».

Проєкт під'їзних доріг до 3 мостів на провінційній дорозі 827E було розпочато 19 серпня 2025 року.

Щоб вирішити проблему, Центр розвитку провінційного земельного фонду терміново завершив юридичні процедури та інвестував у інфраструктуру переселення; Народні комітети комун швидко запропонували ціни на землю для переселення як основу для затвердження планів компенсації. Департамент будівництва надавав консультації щодо врегулювання дублювання проектів, одночасно посилюючи координацію та мобілізуючи людей для отримання компенсації та передачі землі вчасно.

Нещодавно на церемонії закладання фундаменту проекту пан Нгуєн Мінь Лам, заступник голови Провінційного народного комітету, звернувся до провінційних департаментів та відділень з проханням терміново скоординувати та усунути труднощі й перешкоди в процесі реалізації проекту. Рада з управління інвестиційними будівельними проектами повинна проактивно відстежувати хід робіт, регулярно заохочувати та оглядати об'єкт, періодично та оперативно повідомляти про будь-які виниклі проблеми для проведення керівних заходів та вирішення Провінційного народного комітету.

Для населених пунктів, через які проходять дороги, зосередьтеся на розчищенні ділянки, забезпечте своєчасну передачу об'єктів, мобілізуйте людей для узгодження та підтримки будівництва. Будівельні підрозділи організовують наукове будівництво, дотримуються проектних та технічних стандартів, забезпечують якість, хід виконання та естетику проекту.

Завдяки твердому напрямку провінції, консенсусу народу та зусиллям будівельних підрозділів, очікується, що проект під'їзної дороги до 3 мостів на DT827E буде завершено вчасно, створивши стратегічну транспортну вісь, що з'єднує Тайнінь з Хошиміном та сусідніми провінціями, сприяючи розвитку Південної ключової економічної зони.

Окрім проекту під'їзних доріг до 3 мостів на DT827E, також існує проект будівництва 3 мостів на DT827E (мости через річки Кан Гюок, Вам Ко Донг та Вам Ко Тай), пропозиція проекту якого була схвалена Прем'єр-міністром (Рішення № 599/QD-TTg від 5 липня 2024 року). Народна рада провінції схвалила інвестиційну політику у Резолюції № 27/NQ-HDND від 29 квітня 2025 року. Загальний обсяг інвестицій у проект будівництва 3 мостів на DT827E становить близько 4,797 мільярда донгів, з використанням іноземних пільгових позик (ОДР) для інвестування у сталий розвиток регіону дельти Меконгу з адаптації до зміни клімату. Рада з управління інвестиційним будівельним проектом Long An надіслала звіт про техніко-економічне обґрунтування до корейського консалтингового підрозділу для розгляду та затвердження у четвертому кварталі 2025 року, як основу для підписання кредитної угоди у першому кварталі 2026 року.

Ву Куанг

Джерело: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html