Погляд з боку морської економіки.

За словами доцента доктора Нгуєна Чу Хоя, варіант об'єднання прибережних провінцій та міст з провінціями в річкових басейнах буде ефективним для розвитку морської економіки .

Як експерт з морської економіки, доцент доктор Нгуєн Чу Хой - постійний віце-президент В'єтнамської асоціації рибальства, член 15-ї Національної асамблеї - підтвердив: План об'єднання прибережних провінцій/міст з провінціями у відповідних річкових басейнах, безумовно, забезпечить ефективність, результативність та продуктивність розвитку морської економіки.

Його коментарі нижче, якими поділився з репортером газети «Промисловість і торгівля», проллють більше світла на це питання.

Море – це перевага.

– Пане, які визначні географічні особливості В’єтнаму, і як вони вплинули на політику економічного розвитку країни?

Доцент доктор Нгуєн Чу Хой : Три третини В'єтнаму займає море; на кожен ^{квадратний} кілометр суші припадає майже 3 ^{квадратні} кілометри виключної економічної зони; на кожні 100 ^{квадратних} кілометрів суші припадає 1 кілометр берегової лінії; понад 114 гирл річок впадають у море з нашої материкової території, а кожні 20 кілометрів берегової лінії припадає велике гирло річки. Поряд з більш ніж 3000 великих і малих островів, розподілених у кластери та острівні ланцюги в прибережних водах, та двома офшорними архіпелагами, Хоангса та Чионгса.

Доц. д-р Нгуєн Чу Хой - постійний віце-президент В'єтнамської асоціації рибальства, член Національних зборів 15-го скликання. Фото: Фам Тханг

Це фундаментальна характеристика територіальної диференціації нашої країни, що створює різноманітність морських і прибережних ландшафтів і природних ресурсів, закладаючи основу для потенційного розвитку сильної та сталої морської економіки.

Протягом довгої історії державотворення та національної оборони море завжди було простором для виживання та розвитку нації, тісно пов'язаним з нашим народом протягом поколінь, і сьогодні продовжує бути прямим джерелом засобів до існування для понад 20 мільйонів людей, які проживають у прибережних районах та на островах.

Використовуючи його переваги, Партія та Держава В'єтнам завжди визнавали море як вирішальний та невід'ємний елемент стратегії соціально-економічного розвитку та забезпечення національної безпеки та оборони.

Як велика морська держава, розташована вздовж Східного моря, яке вважається «перехрестям» світу , В'єтнам має вузьку сухопутну територію (жодне місце не знаходиться далі ніж за 500 км від моря). Через цю горизонтальну структуру вся сухопутна територія В'єтнаму перебуває під впливом «морського елементу», що охоплює як природні, так і фактори розвитку. Це створює перевагу «набережної», сприяючи торгівлі та міжнародній економічній інтеграції, але також створює значну загрозу безпеці та обороні з моря.

50% населення проживає в прибережних провінціях.

– Як ці характеристики вплинули на життєвий простір, економіку та культуру різних регіонів та місцевостей, сер?

Доцент доктор Нгуєн Чу Хой: Адміністративно, наразі 28 з 63 провінцій та міст центрального управління по всій країні мають берегові лінії, з 12 острівними районами та 53 острівними комунами. З них 10 є прибережними острівними районами та 2 є морськими острівними районами: Хоанг Са та Чионг Са.

Природна зона 28 центрально контрольованих провінцій/міст з береговими лініями охоплює приблизно 136 887 ^км² , що еквівалентно 35,6% загальної природної площі країни. Їхнє населення становить майже 50 мільйонів осіб, що становить близько 51% від загальної чисельності населення країни, включаючи приблизно 25 мільйонів працівників (у 2020 році).

З усіх згаданих вище островів лише близько 70 є населеними (без урахування туристів), із загальним населенням понад 300 000 осіб. Середня щільність населення на островах становить 100 осіб/ ^км² , порівняно із середнім показником по країні 315 осіб/ ^км² .

На островах Спратлі були засновані рибальські села. Фото: Тху Хыонг

Велика кількість островів, що залишилися, населена лише живими організмами, а багато малих островів залишаються в первозданному, дикому стані з високим потенціалом збереження та сприятливими умовами для розвитку екоекономіки та зеленої (острівної) морської економіки.

Зокрема, багато з вищезгаданих острівних округів мають важливе правове становище, оскільки містять точки в системі орієнтирів, що визначають «базову лінію» для розрахунку ширини територіального моря нашої країни.

Ці мешканці утворюють згуртовані громади, сприяючи формуванню самобутньої морської культури В'єтнаму та здійснюючи «цивільний суверенітет» над морями та островами країни.

Таким чином, з точки зору територіальної диференціації, наша країна має три суттєві взаємопов'язані зони розвитку: гори та ліси, рівнини, а також моря та острови.

Окрім двох дельт Червоної річки та річки Меконг, що мають міжнародне та регіональне значення, вздовж узбережжя простягається вузька смуга рівнини, яка є невід'ємною частиною прибережної зони, що визначається як динамічний економічний регіон країни з глибоким хвильовим впливом на економіку внутрішніх районів. Крім того, острівні райони вважаються центрами офшорної морської економічної та сервісної діяльності в поєднанні з будівництвом морських оборонних споруд, що діє як «продовжена рука», що поєднує розвиток морської економіки із забезпеченням національної оборони та безпеки на островах.

Вищезазначені перспективи та політика розвитку чітко окреслені у Стратегії сталого розвитку морської економіки В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року та продовжують реалізовуватися в контексті революції з реорганізації та впорядкування політичної системи нашої країни, готуючись до переходу нації до нової ери.

Сприяння регіональному зв'язку

– З огляду на політику об’єднання провінцій та місцевостей, як ви оцінюєте ситуацію стосовно прибережних провінцій та регіонів?

Доцент доктор Нгуєн Чу Хой : Нещодавно, в дусі «одночасного бігу та стояння в черзі», за безпрецедентно короткий період, під рішучим та ефективним керівництвом Політбюро, Секретаріату та Генерального секретаря То Лама, організації та апарати Партії, Національних зборів, Уряду, Вітчизняного фронту, масових організацій та соціальних груп... по всій країні були консолідовані, досягнувши поставлених цілей та здобувши схвалення та довіру народу.

Морська економіка стала головною рушійною силою зростання та розвитку прибережних провінцій. Фото: Тху Хыонг

Завдяки синхронізованому, комплексному та ретельному підходу Центральний комітет партії оперативно узагальнив та виніс висновки, і зараз керує «швидким» впровадженням реструктуризації та впорядкування місцевих рівнів (провінцій та комун) та ліквідацією організацій районного рівня.

По суті, ця реорганізація провінцій та міст центрального управління (і на низовому рівні) є підходом до «територіальної реорганізації» для швидкого, ефективного та сталого розвитку в контексті «плаского світу» зі все більш сильним втручанням цифрової трансформації та штучного інтелекту (ШІ).

Вибір варіанту об'єднання ґрунтується на принципі використання регіональних переваг, поваги до основних цінностей та сприяння взаємозв'язку та взаємодії між природними та екологічними одиницями (наприклад, річковими басейнами, пов'язаними з прибережними та острівними районами) для створення нового простору та потенціалу розвитку, мінімізуючи конфлікти у використанні ресурсів та конфлікти інтересів, спричинені дублюванням або фрагментацією різних адміністративних одиниць.

Об'єднання має сприяти регіональним зв'язкам у розвитку, культурній інтеграції, вивільненню існуючих ресурсів, а також просуванню децентралізації та делегування повноважень, одночасно розширюючи можливості пов'язувати економічний розвиток із захистом навколишнього середовища та забезпечуючи національну безпеку та оборону «від гірських до прибережних районів».

Виходячи з вищезазначених принципів, варіант об'єднання прибережних провінцій/міст з провінціями у відповідних річкових басейнах, безумовно, підвищить ефективність, результативність та продуктивність розвитку морської економіки.

Злиття компаній сприяють розвитку морської економіки. (Ілюстративне зображення: Тху Хьонг)

Це створює нову територіальну одиницю зі схожими рисами, здатну підвищувати регіональні цінності, використовувати транскордонний характер природно-екологічних регіонів у регіональних зв'язках та пом'якшувати «синдром розвитку» в деяких прибережних провінціях.

Це також допомагає об'єднати державне управління для нещодавно об'єднаних прибережних провінцій, створюючи більш відкритий, вільний простір і залучаючи більше інвестицій для розвитку морської економіки в майбутньому.

Щиро дякую, пане!

Джерело: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-goc-nhin-tu-kinh-te-bien-378907.html