Ханой пропонує 8-смугову швидкісну автомагістраль для кільцевої дороги 5.

Ханой запропонував інвестувати у 8-смугову ділянку швидкісної автомагістралі на кільцевій дорозі №5 Столичного регіону, замінивши 6-смуговий варіант, представлений у пропозиції, підготовленій Міністерством будівництва.

Ханойський народний комітет щойно прокоментував звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва кільцевої дороги №5 у столичному регіоні Ханоя, підготовлений Міністерством будівництва . Місто загалом погоджується з планом дослідження, але просить внести корективи до деяких пунктів щодо масштабу інвестицій, організації дорожнього руху та плану реалізації.

Система кільцевих доріг Ханоя .

Щодо ділянок швидкісних доріг та розв'язок у межах міста із запланованим поперечним перерізом 120 метрів, Ханой пропонує центральному уряду інвестувати в головну ділянку швидкісної дороги, включаючи придбання землі та будівництво до 8-смугової зони. Решту ділянки від основи насипу швидкісної дороги до кінця зони планування придбає місто, а паралельну дорогу побудує за рахунок коштів місцевого бюджету.

За даними Департаменту будівництва Ханоя, варіант із 6 смугами руху в базовому дослідженні відповідає поточному плануванню. Однак ділянка, що проходить через Ханой, відіграє вирішальну роль у з'єднанні швидкісних автомагістралей Ханой- Лаокай та Кауґ'є-Ніньбінь, а також у зв'язку з основною транспортною мережею міста. Тому місто пропонує додати план збільшення маршруту з 6 до 8 смуг.

Ханой також запропонував не будувати естакади через швидкісну автомагістраль. Згідно з планом розвитку, Кільцева дорога 5 є комбінованим міським залізничним та транспортним маршрутом, тому необхідно вивчити систему пішохідних підземних переходів, що з'єднують обидві сторони траси, з тротуарами шириною не менше 1 метра для пішоходів та підземними переходами для важких транспортних засобів, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту та ефективне використання землі вздовж траси.

Щодо перетину між кільцевою дорогою 5 та віссю Хо Тай - Ба Ві та швидкісною автомагістраллю Хоа Лак - Хоа Бінь, місто пропонує місцевій владі інвестувати в нього в рамках окремого проекту, оскільки це складне перехрестя кількох доріг.

Крім того, Ханой запропонував вивчити варіант об'єднання перетину між кільцевою дорогою 5 та Південною віссю розвитку в межах міста та перетину з Національною автомагістраллю 38 у провінції Нінь Бінь в єдину взаємопов'язану розв'язку для полегшення управління дорожнім рухом та підвищення ефективності маршруту.

Згідно з попереднім техніко-економічним обґрунтуванням, підготовленим Міністерством будівництва, кільцева дорога №5 столичного регіону має довжину приблизно 340 км, починається в комуні Єн Бай, з'єднується з км 367+100 автомагістралі Хошимін і завершує кільцеву дорогу. Це не враховує приблизно 33 км, які перетинаються зі швидкісними автомагістралями Ханой-Тай Нгуєн та Ханой-Лао Кай.

Ділянка маршруту через Ханой становить приблизно 51 км завдовжки, проходячи через комуни та райони Єн Бай, Єн Суан, Фу Кат, Суан Май, Хонг Сон, Мі Дик, Хыонг Сон, Хоа Са, Сон Тай та Тунг Тхієн.

Згідно з планом, маршрут матиме поперечний переріз 120 м, включаючи автомагістраль посередині та паралельні дороги з обох боків. Ділянка автомагістралі спроектована з шириною дорожнього полотна 33 м, що складається з 6 смуг руху та 2 смуг аварійного зупинення. Попередній загальний обсяг інвестицій у весь проект становить приблизно 261,688 млрд донгів.

За даними VnExpress

• Див. посилання на джерело: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Джерело: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg