Ханой планує підтримати 5-20 мільйонів донгів при переході з бензинових на електромобілі

Особи, які постійно або тимчасово проживають у Ханої протягом 2 років або більше та володіють мотоциклом, що працює на викопному паливі, при переобладнанні на електричний мотоцикл вартістю 10 мільйонів донгів або більше отримають підтримку у розмірі 20% від вартості транспортного засобу, але не більше 5 мільйонів донгів.

Очікується, що цей зміст буде згаданий у проекті, поданому до Народної ради Ханоя на 28-й сесії, яка відбудеться з 26 по 28 листопада. Тут делегати розглянуть та схвалять резолюції, що регулюють впровадження зон з низьким рівнем викидів, а також політику та заходи щодо підтримки переведення дорожніх транспортних засобів на використання чистої енергії.

Фінансова підтримка для сприяння конверсії медіа

Ханой впроваджує рішучу політику підтримки для зменшення забруднення повітря, заохочуючи людей та підприємства переходити на чисту енергію. На цій основі міська влада досліджує та пропонує рівні фінансової підтримки, стимули для розвитку інфраструктури та звільнення від плати за транспорт, щоб пришвидшити процес заміни бензинових мотоциклів на електричні, а також визначає правила щодо зон з низьким рівнем викидів.

Згідно з проектом, поданим до Народної ради Ханоя на 28-й сесії, що відбудеться з 26 по 28 листопада, особи з постійним або тимчасовим проживанням протягом двох років або більше, які володіють мотоциклом, що працює на викопному паливі, при переході на електричний мотоцикл вартістю 10 мільйонів донгів або більше отримають підтримку у розмірі 20% від вартості транспортного засобу, але не більше 5 мільйонів донгів. Зокрема, бідні домогосподарства отримають підтримку у розмірі 20 мільйонів донгів, а майже бідні домогосподарства – 15 мільйонів донгів. Кожна особа отримає підтримку у вигляді одного мотоцикла з моменту набрання чинності резолюції до 1 січня 2031 року.

Ханой закликає людей та підприємства використовувати транспортні засоби на чистій енергії. (Фото: TL)

Окрім прямої підтримки, Ханой також планує зменшити на 50% реєстраційні збори та збори за номерні знаки для транспортних засобів, переобладнаних для використання чистої енергії; бідні та майже бідні домогосподарства звільняються від цього на 100%. Міський бюджет також підтримує покриття 30% відсотків за кредитами для фізичних осіб, які купують електромотоцикли в розстрочку на строк до 12 місяців, якщо транзакція здійснюється в установах, пов'язаних з банками або фінансовими компаніями.

Для підприємств, що здійснюють пасажирські перевезення на таксі або автобусах, при переході на екологічно чисті транспортні засоби та збереженні того ж номерного знака, рівень підтримки збору становить 100%. Підприємства, що надають послуги з оренди електромобілів, також звільняються від використання дороги та тротуару як місць для паркування на термін до 5 років. Водночас, політика звільнення від плати за проїзд у громадському транспорті зберігається для осіб з заслугами, людей з інвалідністю, людей похилого віку, дітей віком до 6 років, малозабезпечених домогосподарств, студентів та працівників в індустріальних парках.

Інфраструктура та планування зон з низьким рівнем викидів

Згідно з проектом, міська влада вимагає, щоб до 2030 року щонайменше 15% паркувальних місць на паркувальних майданчиках у багатоквартирних будинках, лікарнях, комерційних будівлях та на дорожній інфраструктурі на Кільцевій дорозі №3 було переобладнано на зарядні станції на чистій енергії; для нових проектів – щонайменше 30%. Уряд підтримуватиме підприємства, які інвестують в інфраструктуру зарядних станцій, субсидуючи 30% відсотків за кредитом на термін до 5 років, 50% витрат на розчищення ділянки та 100% звільнення від орендної плати за землю протягом перших 5 років. Проекти інфраструктури зарядних станцій розробляються, оцінюються та приймаються негайно без проходження процедур інвестиційної політики.

Відомо, що нові проекти резолюцій спрямовані на конкретизацію Закону про столицю 2024 року та Директиви прем'єр-міністра №20 щодо запобігання забрудненню навколишнього середовища. Згідно з дорожньою картою, з 1 липня 2026 року Ханой заборонить рух бензинових мотоциклів на Кільцевій дорозі №1, до 2028 року вона розшириться до Кільцева дорога №2, а з 2030 року – до Кільцева дорога №3. Паралельно місто також має план обмеження руху автомобілів з бензиновим двигуном.

Ханой сподівається, що ця політика не лише покращить умови проживання, але й заохочить людей, підприємства та адміністративні організації інвестувати в екологічно чисті транспортні засоби. Стратегічною метою є поступове будівництво зелених поясів, обмеження викидів та створення умов для довгострокового розвитку громадського транспорту та чистої енергії у столиці.

Наразі в Ханої налічується близько 6,9 мільйона мотоциклів, з яких близько 450 000 знаходяться лише в районі кільцевої дороги №1. Бензинові мотоцикли становлять 60% забруднення повітря, тоді як 70% транспортних засобів, що перебувають в обігу, є старими та мають важкоконтрольовані викиди. Саме тому міська влада сприяє фінансовій та інфраструктурній підтримці екологічно чистих транспортних засобів, щоб зменшити забруднення, покращити якість повітря та розвивати сталий транспорт.

Джерело: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html