Ханой стикається з гострою нестачею паркувальних місць для автомобілів; як можна вирішити цю проблему?

Відсутність паркувальних місць призвела до багатьох проблем.

Беручи участь у пояснювальній сесії Постійного комітету Народної ради міста Ханой щодо результатів розгляду запитів виборців 14 червня, голова Комітету міського планування Народної ради міста Ханой Дам Ван Хуан заявив, що виборці в районі Донг Да повідомляли, що наразі в місті Ханой загалом і в районі Ланг Ха зокрема є багато старих багатоквартирних будинків, більшість з яких були побудовані понад 30 років тому, і тому не мають відведених паркувальних місць.

За словами Дама Ван Хуана, голови Комітету міського планування Народної ради Хошиміна, земельна ділянка, виділена містом для статичного руху транспорту та громадських парковок, задовольняє лише близько 8-10% потреб у паркуванні від загальної кількості транспортних засобів, що наразі експлуатуються.

Через високий попит на паркування, громадські двори, дитячі майданчики та тротуари в житлових районах можуть стати паркувальними місцями для мешканців. Відсутність спеціально відведених місць для паркування призводить до численних проблем та конфліктів. Ми пропонуємо міській владі дослідити та вирішити ці труднощі, видавши відповідні документи, правила та інструкції для місцевих органів влади, щоб полегшити державне управління та задовольнити потреби людей.

 

За словами заступника голови Ханойського народного комітету Дуонг Дик Туана, найближчим часом Ханой прискорить планування статичного руху, включаючи підземні простори; проактивно децентралізує планування на рівні районів та комун... Після пояснювальної сесії Ханойський народний комітет посилить керівництво, нагляд та інспектування підрозділів для забезпечення своєчасного реагування; нагадає та розгляне відповідальність осіб, які не реагують своєчасно на запити виборців...

Виборці в окрузі Хоан Кієм порушили кілька питань щодо організації дорожнього руху та необхідності вивчення та розгляду питання ліцензування паркувальних місць на деяких вулицях із широкими проїжджими частинами (таких як вулиці Ле Тхань Тонг, Тран Хунг Дао та Лі Тхуонг Кіет) для задоволення потреб людей.

Наразі земельна площа міста, відведена для статичного руху транспорту та громадських парковок, задовольняє лише близько 8-10% потреб у паркуванні від загальної кількості транспортних засобів. Решта 90% попиту задовольняється паркуванням на вільних землях, міжгалузевих землях, землях у повільно розвиваючихся проектах, громадських зонах, таких як дороги, тротуари, парковки в лікарнях, школах, парках; торгових центрах; житлових комплексах, офісах та в приватних будинках...

За словами Буй Туан Аня, голови Народного комітету округу Кау Зяй, у районі гостро не вистачає паркувальних місць для автомобілів.

Спираючись на відгуки з місцевого рівня, голова Народного комітету округу Кау Зяй Буй Туан Ань заявив, що в округу існує гостра нестача паркувальних місць для автомобілів. Округ планує будівництво стаціонарних паркінгів, але існуюча дорожня інфраструктура не дозволяє задовольнити попит. Наразі в округі Кау Зяй зареєстровано приблизно 60 000 автомобілів, тоді як лише 5% припарковані на тротуарах, а решта переважно припарковані в підвалах багатоквартирних будинків. Голова Народного комітету округу Кау Зяй також звернувся до міста з проханням дозволити та вивчити будівництво багатоповерхових паркінгів для вирішення цієї проблеми.

Ханой інвестував лише в 72 з 1620 паркувальних майданчиків.

Відповідаючи на занепокоєння щодо нестачі паркувальних місць у Ханої, директор Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхуонг заявив, що згідно зі статичним планом дорожнього руху, у Ханої є 1620 паркувальних місць. Наразі інвестовано та введено в експлуатацію 72 паркувальні місця, тоді як решта 61 перебувають на стадії підготовки інвестицій і все ще стикаються з багатьма перешкодами.

Наразі в Ханої налічується приблизно 8 мільйонів мотоциклів і майже 1,5 мільйона автомобілів. Темпи зростання кількості особистих автомобілів у місті становлять 4,5% на рік. Тим часом, планована площа для паркування має досягти 3-4%, але Ханой ще не досяг 1%; співвідношення площі землі, виділеної для транспорту, до загальної площі міської забудови в Ханої становить лише 12,13%, що становить лише половину від цільового показника, встановленого урядом щодо транспортного планування Ханоя (цільовий показник для центральної міської зони становить 20-26%)...

За словами Нгуєн Фі Тхионга, директора Департаменту транспорту Ханоя, у місті є 1620 паркувальних місць у рамках плану статичного руху, і 72 з них вже інвестовано та введено в експлуатацію.

Таким чином, існує гостра нестача паркувальних місць, що призводить до безладного паркування на вільних ділянках і навіть на дорогах та тротуарах. Хоча заплановано 1620 паркувальних місць, існує також багато труднощів із плануванням, оскільки деякі паркувальні місця розташовані на житлових землях, землях загального користування або в районах, які дуже важко придбати.

У відповідь на цю ситуацію Департамент транспорту запросив думки та доповів про це Народному комітету Ханоя. Після затвердження двох документів щодо планування столиці транспортному сектору буде дозволено переглянути та скоригувати плани зонування, звертаючи увагу на такі складові плани, як плани зонування підземного транспорту та плани паркування. Це допоможе стандартизувати інвестиційні правила та політику для залучення інвесторів.

Наразі Народний комітет міста Хошимін доручив Департаменту планування та інвестицій переглянути всі інвестиційні проекти, пов'язані з паркінгами; чітко визначити, які з них будуть реалізовані, а які ні.

Міністерство транспорту надіслало документ до районів та повітів з високими потребами в паркуванні, в якому в планах зазначено зони, які через поточні нагальні потреби потребують державних інвестицій; та чітко зазначено, що дозволи на будівництво в районах, де планується будівництво паркувальних майданчиків, не повинні видаватись, а також зазначено, за скільки кілометрів від таких зон дозволи на будівництво будуть відмовлені…

Директор Департаменту планування та інвестицій Ле Ань Куан підтвердив, що все менше інвесторів зараз зацікавлені в інвестиціях у паркінги.

«Ханой децентралізував управління паркувальним майданчиками у своїх районах, передавши їх районам та комунам. Райони та комуни також переглядають свої райони на наявність нереалізованих проектів, щоб звітувати перед керівництвом міста», – наголосив Нгуєн Фі Тхуонг, директор Департаменту транспорту.

Щодо цього питання директор Департаменту планування та інвестицій Ле Ань Куан зазначив, що раніше це був дуже «гарячий» сектор, але зараз менше інвесторів зацікавлені в інвестуванні в паркінги через високу вартість землекористування та плати за паркування, а також комерційних та сервісних зборів.

Департамент планування та інвестицій співпрацював з Департаментом транспорту для вирішення цього питання. Найближчим часом, на основі відповідної політики, Департамент планування та інвестицій розробить механізм політики для залучення іноземних інвесторів...

Джерело: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-thieu-tram-trong-bai-do-xe-o-to-cach-nao-giai-quyet.html