На першому етапі, під час ремонту системи освітлення біля лівого та правого тротуарів вулиці Во Нгуєн Зіап, будівельна група встановить мобільні бар'єри біля тротуарів в обох напрямках від Ханоя до Донг Аня та навпаки. Бар'єри мають довжину 80 м та ширину 4 м; решта 11 м дорожнього покриття все ще забезпечують рух транспорту відповідно до чинного плану організації дорожнього руху.
На другому етапі, під час ремонту системи освітлення поблизу розділової смуги, будівельна група встановить мобільні бар'єри на смузі руху поблизу розділової смуги в обох напрямках. Параметри бар'єрів залишаються незмінними: довжина 80 м, ширина 4 м; решта 11 м дороги зарезервовані для руху транспортних засобів відповідно до поточного стану.
Термін організації дорожнього руху для будівництва починається з 22 листопада 2025 року по 14 лютого 2026 року. Під час свят, Нового року, фестивалів або на вимогу органів влади для забезпечення безпеки дорожнього руху інвестор повинен керувати вивезенням техніки, матеріалів, каміння тощо та поверненням будівельного майданчика.
Для забезпечення ефективної організації дорожнього руху, Департамент будівництва Ханоя вимагає від Центру управління технічною інфраструктурою та будівельного підрозділу впровадити метод накатного будівництва для кожної 80-метрової ділянки, щоб обмежити затори. На будівельній ділянці повинні бути бар'єри, світловідбиваюча стрічка, система знаків та 3 рівні попереджувальних знаків перед бар'єрами для орієнтування людей та транспортних засобів.
Департамент будівництва Ханоя також звернувся до Департаменту дорожньої поліції з проханням координувати дії щодо керування та спрямування транспортних потоків, забезпечення безпеки та уникнення заторів, а також суворо притягувати до відповідальності за порушення Закону про дорожній рух. Згідно з правилами Міського народного комітету, будівельним підрозділам заборонено проводити будівельні роботи в години пік: з 6:00 до 9:00 ранку та з 16:00 до 19:30 щодня. Транспортні засоби, що обслуговують проект, повинні збиратися поза межами маршруту, щоб мінімізувати затори.
Крім того, Департамент будівництва Ханоя заявив, що цього листопада влада заборонить рух як вантажівок, так і легкових автомобілів (включаючи туристичні автомобілі та автомобілі за контрактом) на смузі 1 на осі Нят Тан - Ной Бай (вулиця Во Нгуєн Зіап) замість заборони лише вантажівок, як було передбачено попереднім планом. Цей план також був узгоджений Департаментом будівництва Ханоя з міською поліцією.
Раніше результати опитування спеціалізованих агентств показали, що від дороги, що веде вниз до мосту Нят Тан, до мосту через річку Тхіеп (біля перетину з продовженою Національною автомагістраллю 5), автомобілі та мотоцикли рухалися змішано.
Ділянка, що починається від мосту через річку Тіеп до перетину Во Ван Кіет та Національної автомагістралі 2, довжиною близько 10 км, чітко поділена на дві частини, включаючи: дорогу для автомобілів, що рухаються відповідно до стандартів швидкісних доріг, та дорогу для змішаного транспорту (міські дороги, що проходять паралельно з обох боків).
Ділянка дороги для автомобілів, шириною 8 смуг (по 4 смуги з кожного боку), відповідає умовам та стандартам для заборони руху вантажівок та легкових автомобілів на смузі 1. Департамент будівництва доручив Раді з обслуговування дорожньої інфраструктури встановити систему дорожніх знаків та знаків розділення смуг. Встановлення буде завершено цього тижня, щоб заборонити рух вантажівок на смузі 1 на осі Нят Тан - Ной Бай, що буде впроваджено з листопада.
Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-tuyen-duong-cua-ngo-phia-bac-i788751/
Коментар (0)