Два шляхи, одна мета

Весна року Коня – Дві східно-західні магістралі, Національне шосе 14E та Національне шосе 14D, реконструюються та модернізуються, щоб усунути вузькі місця в дорозі та відкрити можливості для трансформації галузі логістичних послуг.

На ділянці Національної автомагістралі 14E, що проходить через комуну Донг Дуонг, укладено перший шар асфальтобетону. Фото: CONG TU

Усунення кількох «вузьких місць»

Будинок пана Тран Тунга (який проживає в селі Донг Дуонг, комуна Донг Дуонг) постраждав від проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E, в результаті чого було втрачено приблизно 16 квадратних метрів житлової землі. В дусі спільного блага його родина погодилася з планом очищення землі. Ще до отримання компенсації він найняв робітників, щоб знести його паркан, ворота та невеликий магазин, аби відновити та передати землю інвестору.

Пан Тунг розповів, що ця дорога була сильно пошкоджена та вузька. Коли дві вантажівки їхали в протилежних напрямках, мотоцикли змушені були зупинитися та з'їхати на узбіччя. Тому він був дуже радий, коли уряд вирішив її модернізувати та розширити. Його сусіди також активно підтримали проєкт та оперативно передали землю. Завдяки цьому Національна автомагістраль 14E через село Донг Дуонг, перша ділянка проєкту, вже понад рік має асфальтобетонне покриття.

Заступник голови міського народного комітету Тран Нам Хунг (третій зліва) оглядає національну автомагістраль 14D. Фото: CONG TU

На національній автомагістралі 14E, що проходить через комуну Фуок Хіеп, під час сезону дощів часто трапляються зсуви. Через цю ситуацію місцевість залучає інвестиції. Вона також є життєво важливою артерією, що з'єднує прибережну зону з автомагістраллю Хошиміну , але наявність численних «вузьких місць» перешкоджає розвитку торгівлі та послуг у населених пунктах уздовж маршруту.

Тим часом, протягом останніх двох років рух на Національній автомагістралі 14D стрімко зріс, в основному це вантажівки, що перевозять товари з Лаосу через міжнародний прикордонний пункт Намзянг. В результаті, сполучний маршрут від автомагістралі Хошимін до цього прикордонного пункту значно погіршився. Дорога в поганому стані, вузька та має багато крутих поворотів, що призводить до збільшення часу в дорозі приблизно на чотири години, хоча загальна довжина маршруту становить лише трохи більше 74 км.

Місцевий чиновник з комуни Намзянг поділився тим, що люди просто щасливі, якщо можуть подорожувати національною автомагістраллю 14D без заторів. Тому той факт, що уряд виділив значну частину своїх ресурсів на підтримку міста Дананг у реалізації проекту реконструкції та модернізації, дуже порадував виборців.

Ділянку національної автомагістралі 14E, що проходить через комуну Фуок Хіеп, було відремонтовано та модернізовано. Фото: CONG TU

Сприяння розвитку

Національна автомагістраль 14E з'єднується зі східно-західним економічним коридором через шосе Хошимін, що веде до міжнародного прикордонного пункту Бо І (Куангнгай). Маршрут також з'єднується зі східно-західним економічним коридором 2 через шосе Хошимін та національну автомагістраль 14D, що веде до міжнародного прикордонного пункту Намзянг. За словами пана Тран Нгок Тханя, заступника директора Департаменту будівництва, завершений проєкт сприятиме покращенню транспортних потужностей та розвитку логістичних послуг, полегшуючи транспортування товарів через два вищезгадані міжнародні прикордонні пункти до порту Чулай, відкритої економічної зони Чулай та економічної зони Дунг Куат (Куангнгай).

Національна автомагістраль 14D сильно пошкоджена та становить серйозну загрозу безпеці дорожнього руху, проте обсяг транспортних засобів продовжує зростати. Це пояснюється тим, що коротші відстані подорожі на маршруті спонукають власників вантажів та транспортні компанії знижувати транспортні витрати та сприяти транскордонним операціям. Зокрема, Національна автомагістраль 14D пропонує багато переваг у залученні великих обсягів товарів та пасажирів з північно-східного Таїланду, М'янми та Індійського океану до морських портів Дананг та Хюе.

Вантажівки, що перевозять руду з Лаосу, проїжджають через прикордонний перехід, рухаючись національною автомагістраллю 14D. Фото: CONG TU

За словами заступника голови міського народного комітету Тран Нам Хунга, проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14D є ключовим проектом, спрямованим на завершення транспортної інфраструктури, забезпечення безпечного пересування людей, сприяння соціально-економічному розвитку та забезпечення національної оборони та безпеки. Розширена дорога сприятиме транспортуванню вантажів, сполученню із сусіднім Лаосом через міжнародний прикордонний пункт Намзянг та підвищенню конкурентоспроможності економіки.

Можна стверджувати, що два проекти з реконструкції, модернізації та розширення Національної автомагістралі 14E та Національної автомагістралі 14D усунуть існуючі «вузькі місця». Після завершення та введення в експлуатацію проекти також відкриють можливості для сприяння трансформації галузі логістичних послуг, полегшуючи потік товарів від джерела до моря…

Проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E (ділянка км15+270 - км89+700) передбачає загальні інвестиції з центрального бюджету понад 1 848,2 млрд донгів. Ширина дорожнього полотна проекту становить 9 м; ділянка, що проходить через залізничний перехрестя Північ-Південь у комуні Тханг Бінь, має ширину дорожнього полотна 12 м.

Загальний обсяг інвестицій у проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14D становить 4,518 мільярда донгів, з яких 4,513 мільярда донгів надходять за рахунок збільшення доходів та економії коштів у центральному державному бюджеті, а 5 мільярдів донгів – з міського бюджету (на підготовку інвестицій). Масштаб проекту включає ширину дорожнього полотна 9 м та ширину мосту 9 м.

Джерело: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html