Хай Дуонг досягає найвищого рівня державних інвестицій у країні.

Машини та обладнання для асфальтування на автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау

Деякі міністерства, центральні та місцеві установи мають хороші показники виплат, такі як В'єтнамське телебачення (100%), В'єтнамський банк соціальної політики (100%), Спілка літературних та мистецьких асоціацій (98,22%), Апарат Національних зборів (97,56%), Міністерство транспорту (97,21%), Спілка жінок В'єтнаму (97,1%), «Голос В'єтнаму» (96,62%), Міністерство національної оборони (95,25%); Хайфон (99,83%), Сокчанг (99,67%), Донгтхап (99,4%), Хайзионг (99,4%), Ханам (98,28%), Бен Че (98,13%).

Однак, до 30/46 міністерств, центральних агентств та 26/63 населених пунктів мають показники виплат нижчі за середній показник по країні. Деякі центральні агентства виплачують 0%, такі як: Адміністрація Президента , В'єтнамський кооперативний альянс; або виплачують дуже низькі кошти, такі як: Центральний Комітет Вітчизняного фронту В'єтнаму (10,85%), Етнічний комітет (11,42%), Ханойський національний університет (26,55%), Міністерство охорони здоров'я (28,36%), В'єтнамська академія соціальних наук (31,76%)...

Деякі населені пункти з рівнем виплат нижче 65%: Куанг Нгай (57,41%), Лам Донг (60,49%), Кіен Гіанг (63,27%), Бінь Фуок (64,16%), Куанг Нінь (64,19%).

Крім того, рівень освоєння капіталу за Програмою економічного відновлення та розвитку був високим за 13 місяців, досягнувши 97,38% від плану; при цьому капітал Програми відновлення, яким управляють міністерства та центральні агентства, досяг 99,8%, а лише Міністерство громадської безпеки та Міністерство транспорту досягли 100%.

Міністерство фінансів заявило, що станом на 31 грудня 2024 року загальний обсяг витраченого капіталу на 9 важливих національних проектів у транспортному секторі склав 70 743,08 млрд донгів, що становить 72,9% від плану, запланованого на 2024 рік.

Таким чином, результати виплат за важливими національними проектами у транспортному секторі нижчі за середній 12-місячний показник виплат по всій країні (80,32%). Темпи виплат продовжують уповільнюватися в останні місяці року.

Згідно зі звітом Міністерства транспорту, останнім часом інвестори доклали зусиль для подолання труднощів у процесі реалізації, щоб пришвидшити хід будівництва проектів, але все ще існують деякі труднощі та проблеми, такі як розчищення будівельних майданчиків у багатьох населених пунктах зазнало позитивних змін, але все ще не відповідає вимогам щодо прогресу.

Щодо джерел сировини, провінції Тьєнзянг, Бен Че та Донгнай запровадили процедури ліцензування для гірничодобувних підрядників, які не виконали графік виконання, встановлений прем'єр-міністром, що вплинуло на хід будівництва проектів у регіоні дельти Меконгу. Деякі населені пункти організували максимальну кількість шахт для постачання сировини для проекту, але потужності ще не відповідають плану.

Процедури коригування інвестиційної політики також стикаються з труднощами, такими як повільне визначення провінцією Донгнай вартості очищення земель для проекту швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, що впливає на хід коригування політики, або необхідність виконання багатьох процедур для коригування політики проекту швидкісної автомагістралі Бен Лук - Лонг Тхань...

З огляду на вищезазначену ситуацію з виплатами, Міністерство фінансів просить Міністерство планування та інвестицій оперативно узагальнити пропозиції від міністерств, центральних та місцевих органів влади, а також повідомити компетентні органи щодо продовження терміну реалізації та виплати коштів за планом капітальних інвестицій на 2024 рік до 2025 року для проектів, щоб оперативно призначити розширений план капітальних інвестицій, уникаючи перебоїв у реалізації та виплаті коштів за проектами.

Джерело: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html