Що особливого в нещодавно випущеному Kawasaki Ninja e-1?

Kawasaki Ninja e-1 розроблений на базі шасі моделі Ninja 400, зберігаючи сталеву раму та маятник. Загальний дизайн мотоцикла зберігає сильні, спортивні лінії, характерні для серії Ninja. Найбільш помітною зміною є заміна традиційного двигуна внутрішнього згоряння на електричний силовий агрегат.

Ninja e-1 використовує електродвигун потужністю 5 кВт з піковою потужністю до 9 кВт (12,1 к.с.) та крутним моментом 40,5 Нм. Живлення забезпечується двома знімними літій-іонними акумуляторними блоками, кожен вагою 11,5 кг, з'єднаними паралельно. Користувачі можуть заряджати акумулятори двома способами: вийнявши акумулятори для заряджання або заряджаючи їх безпосередньо через розетку під сидінням.

Повна зарядка кожного акумуляторного блоку займає приблизно 3,7 години, а зарядка від 20% до 85% займає лише 1,6 години. Автомобіль також оснащений системою рекуперативного гальмування для підзарядки акумулятора під час гальмування.

Kawasaki Ninja e-1 може досягти максимального запасу ходу 66 км у режимі «Шосе» без використання функції E-Boost. Мотоцикл має два режими їзди: «Еко» та «Шосе», а також кнопку boost, яка тимчасово збільшує потужність і максимальну швидкість. Хоча середня швидкість зафіксована на рівні 56 км/год, цей показник може змінюватися залежно від фактичних умов експлуатації.

Однією з технологічних родзинок Kawasaki Ninja e-1 є його 4,3-дюймовий TFT-екран із вбудованим Bluetooth, що дозволяє користувачам легко підключати свої телефони для налаштування параметрів та контролю роботи автомобіля. Це дає водіям можливість зручніше та інтуїтивніше відстежувати стан автомобіля.

Що стосується функцій безпеки, Ninja e-1 оснащений однодисковими гальмами на обох колесах та двоканальною гальмівною системою ABS, що підвищує безпеку під час керування. 17-дюймові литі колеса також значною мірою сприяють стійкості та довговічності мотоцикла.

Джерело: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html