З'єднання та розвиток авіаційних сполучень.

Донгнай є одним із важливих торгових центрів у південному регіоні. Зокрема, розвиток Міжнародного аеропорту Лонг Тхань разом із портом Фуок Ан стане рушійною силою для стимулювання імпортної та експортної діяльності, промислового виробництва, логістичних послуг, електронної комерції, фінансів, науки та технологій…

Система моніторингу та управління операціями портових послуг у зоні управління портом Фуокан (у комуні Фуокан). Фото: Хай Куан

Розвиток сучасної інфраструктури логістичних послуг.

Донг Най має значний потенціал та переваги для розвитку провідних логістичних послуг у ключовому економічному регіоні Південного регіону, з мультимодальною транспортною системою, що вирізняється аеропортом Лонг Тхань та численними ключовими національними транспортними проектами та інфраструктурою. Місцевість зосереджена на створенні міцної інфраструктурної основи, створюючи імпульс для розвитку сучасних мультимодальних логістичних послуг.

Наразі в сферах торгівлі, послуг та логістики логістична інфраструктура провінції зазнала значного розвитку. Внутрішні контейнерні склади (ВКС), сухі порти та річкові порти, такі як ВКС Тан Канг-Ньон Трач, ВКС Лонг Бінь та ВКС порту Донг Най , а також зона логістичного обслуговування порту Фуок Ан, ефективно функціонують, сприяючи поєднанню автомобільного, водного та морського портового транспорту, скорочуючи час перевезення та знижуючи логістичні витрати для підприємств. Комерційна інфраструктура поступово модернізується мережею ринків, супермаркетів, торгових центрів та великомасштабних комерційних проектів, які отримують інвестиції для задоволення зростаючих потреб мешканців та підприємств.

На думку багатьох експертів, окрім використання стратегічно важливого розташування та розвитку аеропортів, морських портів, промислових зон та міст-аеропортів, людські ресурси будуть ключовим фактором, що визначатиме розвиток та прорив Донг Най...

Член провінційного партійного комітету та директор Департаменту промисловості та торгівлі Ву Нгок Лонг поділився: «Наступним часом промисловий та торговельний сектор координуватиме свою діяльність з відповідними департаментами, агентствами та місцевими органами влади для сприяння інвестиціям у великомасштабні логістичні центри, пов’язані з портами, аеропортом Лонг Тхань, системами внутрішніх контейнерних депо (ICD), прикордонними пунктами та міжрегіональними транспортними маршрутами; розвиватиме сучасну комерційну інфраструктуру, пов’язану з цифровою трансформацією та електронною комерцією, а також розширюватиме ринковий простір для бізнесу».

Формування міста-аеропорту Лонг Тхань – ядра найбільшого регіону авіаційних послуг у країні – разом із коридором річки Донгнай – віссю сучасного міського розвитку в південній частині провінції – є подвійною рушійною силою, яка одночасно сприяє розвитку послуг, торгівлі та логістики, активізуючи ринки нерухомості, фінансів та туризму , створюючи прорив у місцевій економіці.

За словами Нгуєн Зуй Хунга, віце-голови Асоціації логістики Донгнай, Донгнай — це не просто промислова провінція, а й прагне стати «серцем» логістики в ключовому економічному регіоні Півдня. Зі стабільним зростанням ВВП та постійно зростаючим припливом прямих іноземних інвестицій у промислові зони, потреба в розумній та інтегрованій системі логістичних послуг має вирішальне значення для утримання інвесторів та збільшення експорту.

Одночасно з введенням в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань, Донг Най не лише стане міжнародним транспортним вузлом та розвине свої сильні сторони в логістиці, торгівлі та промисловості, але й матиме переваги як транзитний центр та центр передачі даних, що приваблюватиме розвиток індустрії інформаційних технологій…

Доцент доктор Ту Діеп Конг Тхань, директор Центру інтелектуальної власності та трансферу технологій (IPTC) В'єтнамського національного університету Хошиміна, поділився: «Перетворення Донг Наю на місто з централізованим управлінням допоможе йому перейти від позиції центру промислового виробництва до регіонального центру інновацій та науково-технічного ринку, керованого сильними інституціями, ресурсами та глибокими регіональними зв'язками. Після того, як Донг Най стане містом з централізованим управлінням, він посяде вище місце в національній стратегії розвитку науки і технологій. Це не лише допоможе залучити високоякісні ресурси, але й підвищить цінність дослідницької, інноваційної та технологічної діяльності в цьому регіоні».

Потенціал та рушійні сили розвитку зон вільної торгівлі.

Провінція Донгнай планує та реалізує міський план аеропорту Лонг Тхань, який включає: зону вільної торгівлі, високотехнологічний промисловий парк, концентровану зону цифрових технологій, інноваційну зону, зону високоякісної університетської освіти та навчання, зону авіаційної логістики та центр авіаційного обслуговування, що забезпечує умови праці та життя для інтелектуального та творчого класу регіону.

Портова зона Фуок Ан (комуна Фуок Ан) має потенціал та переваги для розвитку зони вільної торгівлі, пов'язаної з міжнародним аеропортом Лонг Тхань. На фото: Портові та логістичні послуги в порту Фуок Ан. Фото: Хай Куан.

Розвиток зони вільної торгівлі має на меті залучити стратегічних інвесторів у розвинені сектори, використовуючи синергію з логістикою та послугами для оптимізації процесів від виробництва до експорту; побудувати провідний туристичний кластер MICE на Півдні; та створити фінансово-комерційні зони, надаючи допоміжні послуги для бізнесу та фінансування вільної торгівлі…

Д-р Нго В'єтнам Сон, голова правління NgoViet Architects & Planners (що базується в Хошиміні), поділився: Донг Най має багато переваг для розвитку зон вільної торгівлі. Місцевість має великий земельний фонд для будівництва концентрованих зон вільної торгівлі, безпосередньо пов'язаних з аеропортом Лонг Тхань та портовими кластерами Кай Меп - Тхі Вай та Фуок Ан… Щоб максимально використати потенціал та ефективність зони вільної торгівлі, Донг Най необхідно пов'язати її з ключовою місцевою інфраструктурою, зв'язавши міські райони та економіко-фінансові центри…

Д-р Труонг Мінь Хью Ву, директор Дослідницького інституту розвитку міста Хошимін, зазначив: «Зона вільної торгівлі в Донгнаї повинна зосередитися на регіональних зв’язках, розвитку нових просторів для розвитку, зосереджених навколо аеропорту Лонг Тхань, та використанні потенціалу розвитку Донгная. Розвиваючи зону вільної торгівлі, місцевість повинна надати пріоритет транспортному сполученню та впровадити відповідні механізми для залучення інвесторів до зони вільної торгівлі з комплексними та сучасними послугами…»

Військово-морський флот

Джерело: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/ket-noi-phat-trien-dich-vu-hang-khong-4c648a1/