Зі зростанням попиту на підключені та автономні автомобілі, застосування 5G в автомобільній промисловості повинно відповідати низці конкретних вимог для успішного використання. Бічні канали зв'язку, ключова особливість технології стільникового зв'язку «автомобіль-все» (C-V2X), дозволяють транспортним засобам обмінюватися інформацією та іншими елементами дорожньої системи без підключення до мережі.
5G-додатки допоможуть оптимізувати зв'язок в автомобілях.
Специфікація 5G New Radio (NR) V2X, заснована на стандарті Rel-16, забезпечить вищу пропускну здатність, підвищену надійність та зменшену затримку, водночас дозволяючи транспортним засобам обмінюватися багатими даними в режимі реального часу, підтримуючи підключений та автономний досвід керування транспортними засобами.
Після завершення випробувань на відповідність обладнання Keysight та Ettifos було перевірено на відповідність стандартам Rel-16. Розробники тепер мають надійні інструменти для тестування розширених сценаріїв використання, розроблених для 5G-V2X. У цьому процесі Keysight випустила перше на ринку програмне забезпечення для тестування фізичного рівня радіочастотного (РЧ) сигналу з підтримкою NR V2X для PathWave Signal Generation Desktop та векторних генераторів РЧ сигналів Keysight серії X.
«Ми бачимо наступний критичний етап для підключених транспортних засобів як перехід від базових функцій безпеки, що підтримуються LTE-V2X, до розширених функцій безпеки та розширених варіантів використання, які використовують можливості 5G-V2X», – сказав Томас Гетцль, віцепрезидент і генеральний менеджер групи автомобільних та енергетичних рішень Keysight. «Генератори сигналів та платформи аналізу сигналів Keysight, готові до 5G-V2X, мають продуктивність та можливості, необхідні для забезпечення можливостей розробки та аналізу, необхідних нашим клієнтам, таким як Ettifos, для розробки продуктів, таких як платформа SIRIUS».
Посилання на джерело






Коментар (0)