Терміново усунути перешкоди для ключових проектів

(HGO) – Вранці 29 березня Прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь , Голова Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, ключових для транспортного сектору, головував на 10-му засіданні Керівного комітету. Засідання проводилося очно та онлайн з місцевими органами влади. На мосту Хаузянг були присутні пан Донг Ван Тхань, заступник секретаря Провінційного партійного комітету, голова Провінційного народного комітету, а також керівники департаментів та відділень.

Прем'єр -міністр Фам Мінь Чінь звернувся до міністерств, гілок влади та місцевих органів влади з проханням обговорювати лише дії, а не відступати.

За даними Міністерства транспорту, міністерства, галузі та населені пункти проявляли ініціативу, активність та скоординованість у виконанні поставлених завдань. Щодо очищення будівельних майданчиків, більшість населених пунктів активно та рішуче виконали цю роботу, в основному виконуючи хід будівництва; будівництво зон для переселення та перенесення високовольтних ліній електропередач все ще відбувається повільно порівняно з потребами. Для компонента проекту Кантхо - Камау, що включає провінції Анзянг, Донгтхап та Віньлонг, було вивезено 16,02 млн ^м3 піску, тоді як джерело 2,98 млн ^м3 не визначено. Процедури завершено, і розробляються шахти із загальним запасом 9 млн ^м3 ; завершуються процедури розробки 7 млн ^м3 ...

Виступаючи на зустрічі, прем'єр- міністр Фам Мінь Чінь похвалив міністерства , галузі , місцеві органи, підрядників та будівельні підрозділи за проактивну та активну координацію виконання поставлених завдань у дусі «лише обговорення роботи, а не відступу»; інвестори та підрядники продовжували докладати зусиль для організації будівництва з рішучістю «подолати сонце, подолати дощ», «швидко їсти , терміново спати», працювати у «3 зміни», працювати по суботах та неділях», щоб пришвидшити хід будівництва.

Вигляд онлайн-зустрічі на мосту Хау Зянг.

За словами прем'єр-міністра, країна наразі має 34 великі проекти, 86 важливих проектів національного компонента та ключові проекти транспортного сектору у 46 провінціях та містах центрального управління. Тому для якісного очищення територій повинна брати участь уся місцева політична система. Уряди всіх рівнів повинні брати участь відповідно до своїх функцій, завдань та повноважень у дусі відкритості та прозорості; в деяких випадках має застосовуватися загальна політика, а в інших – конкретна.

Найбільшою складністю проекту швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау досі залишається джерело піску для дорожнього полотна.

Прем'єр-міністр закликав до швидкої, рішучої та ретельної реалізації проектів, що підтримуються народом. За словами Прем'єр-міністра, якою б складною не була проблема, якщо буде рішучість та «правильні й точні» рішення, вона буде вирішена. Щодо використання морського піску, то, спираючись на результати пілотного проекту з використання морського піску як дорожнього полотна, місцеві органи влади доручили інвесторам активно досліджувати та розширювати проект у відповідних районах; провінції Сокчанг та Ча Вінь продовжують доручати агентствам координувати дії з інвесторами щодо передачі шахт з морського піску підрядникам для виконання процедур експлуатації відповідно до вказівок Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища ...

Виконує: MONG TOAN

Джерело