Будівництво 27-кілометрової швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, що проходить через Донгтхап і Тьєнзянг , загальною вартістю понад 5,880 мільярдів донгів, розпочалося вранці 25 червня.
Із загальної довжини маршруту ділянка, що проходить через Донгтхап , становить понад 16 км, решта — у Тьєнзянгу. Початкова точка проєкту з'єднує швидкісну автомагістраль Мі Ан — Као Лань у районі Као Лань (Донгтхап), кінцева точка — Центральну швидкісну автомагістраль — Мі Тхуан, район Кай Бе (Тьєнзянг).
Маршрут швидкісної автостради Хуу - Као Лань. Графіка: Hoang Khanh
Друга поперечна автомагістраль Заходу має ширину майже 25 м, 4 смуги руху та швидкість 100 км/год; перша черга якої матиме ширину 17 м, 4 смуги руху та швидкість 80 км/год, і її планують завершити до кінця 2025 року. Після завершення будівництва автомагістраль задовольнить транспортні потреби на північному березі річки Тянь, сприяючи зменшенню навантаження на існуючу Національну автомагістраль 30.
Проєкт також з'єднує східну швидкісну автомагістраль Північ-Південь вздовж вертикальної осі, включаючи: Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан - Кан Тхо - Камау. На заході формується з'єднувальний маршрут швидкісної автомагістралі Північ-Південь, включаючи: дорогу Хошимін - Мі Ан - Као Лань - Ло Те - Рать Сой.
Транспортні засоби та обладнання, зібрані на місці проєкту під час церемонії закладання фундаменту. Фото: Нгок Тай
Голова народного комітету провінції Донгтхап Фам Тхієн Нгіа зазначив, що провінція визначила транспортну інфраструктуру як рушійну силу, створюючи передумови для соціально-економічного розвитку. Ключові проекти останнім часом виявилися дуже ефективними, допомагаючи населеному пункту з'єднати три основні центри: Хошимін, Кантхо та Пномпень (Камбоджа).
Минулого тижня розпочалося будівництво першої на Заході горизонтальної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, довжиною понад 188 км, яка проходить через 4 провінції та міста: Анзянг, Шок Транг, Кан Тхо та Хаузянг, із загальним обсягом інвестицій майже 44 700 мільярдів донгів.
Нгок Тай
Посилання на джерело






Коментар (0)