Міська залізнична лінія Тху Тхьєм - Лонг Тхань має довжину 47,7 км, з яких 11,5 км пролягають у межах міста Хошимін, а 36,2 км - у провінції Донгнай . Очікується, що лінія матиме приблизно 19 станцій (2 підземні та 17 надземних), що безпосередньо з'єднуватимуть центр міста Хошимін з мега-аеропортом Лонг Тхань.
Загальний обсяг інвестицій у проєкт спочатку оцінюється приблизно в 3,4 мільярда доларів, з проектною швидкістю 120 км/год, що, як очікується, дозволить перевозити пасажирів з Тху Тхьєм до Лонг Тхань лише за 20-25 хвилин.
ФОТО: Теннессі
Заступник голови міського народного комітету Буй Сюань Куонг оцінив: За минулий період відповідні департаменти, агентства та підрозділи були дуже активними та докладали зусиль для виконання поставлених завдань, в основному виконуючи планові завдання.
Щоб забезпечити транспортне сполучення в контексті введення в комерційну експлуатацію нового аеропорту з кінця цього року, керівництво міста звернулося до відповідних департаментів та підрозділів із проханням продовжувати зосереджувати та мобілізувати всі ресурси для проактивного виконання завдань, що входять до їхніх повноважень; організувати підготовку, оцінку та затвердження Звіту про техніко-економічне обґрунтування (включаючи FEED), забезпечуючи відповідність процедур нормам; та забезпечити виконання всіх умов та початок будівництва до 2 липня.
Для забезпечення ефективної роботи проєкту, під час підготовки, оцінки та затвердження Звіту про техніко-економічне обґрунтування, заступник голови Буй Суань Куонг звернувся до Департаменту будівництва, Департаменту фінансів, Департаменту планування та архітектури, акціонерної компанії Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Company та інших відповідних установ і підрозділів з проханням організувати поетапне інвестування в станції, забезпечуючи оптимальну експлуатаційну ефективність та час роботи, а також покращуючи доступність до різних місць.
Одночасно дослідити та організувати планування зони TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку) навколо залізничних станцій (станція Тху Тхьєм, станція Бінь Чунг, депо Лонг Чионг тощо), а також маршруту та місця проведення робіт вздовж маршруту для ефективного використання землі та громадських об'єктів, що сприятиме зменшенню заторів та забруднення навколишнього середовища, а також збільшенню надходжень до бюджету міста.
Підрозділам також було доручено організувати консультації з Народним комітетом міста Донгнай для досягнення консенсусу з питань, пов'язаних з планом маршруту проекту; кількістю та розташуванням станцій; сполучними транспортними маршрутами зі станціями; рішеннями щодо інтеграції метро з іншими видами громадського транспорту (автобусами, парковками тощо); системою правил та стандартів, що застосовуються до проекту; та можливістю підключення до залізничної лінії, що продовжує лінію метро Бен Тхань - Суой Тьєн до адміністративного центру провінції та міжнародного аеропорту Лонг Тхань (станція S17, станція Лонг Тхань).
Крім того, переглянути, дослідити та розробити технологічні плани, перелік нормативних актів та стандартів; вибрати локомотиви та вагони, джерела живлення, тягове обладнання, вентиляцію, автоматичний збір проїзду, інтегровані системи управління та моніторингу (SCADA), системи сигналізації та зв'язку тощо, забезпечуючи синхронізацію та узгодженість з міською залізничною лінією № 2, ділянкою Бен Тхань - Тхам Луонг та ділянкою Бен Тхань - Тху Тхіем.
Джерело: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
Коментар (0)