
Згідно з проектом, міст має загальну довжину 207,5 м, що складається з 10 прольотів конфігурації (3x20) + (3x20) + (4x20) м. Конструкція має ширину мосту 12 м, ширину смуги руху 11 м та розрахункову швидкість 40 км/год. Основні компоненти включають 1 опору мосту, 33 буронабивні палі, 9 оголовків паль та 120 збірних порожнистих коробчастих балок, змонтованих методом попереднього натягу.
Це вирішальний проект транспортної інфраструктури в рамках загального проекту генерального порту Ван Нінь, який сприятиме завершенню системи сполучення між морським портом та існуючою транспортною мережею, створюючи сприятливі умови для перевезення вантажів, імпортної та експортної діяльності, а також розвитку логістичних послуг.
Після завершення будівництва під'їзна дорога до порту підвищить операційну потужність порту Ван Нінь, скоротить час перевезення вантажів, зменшить логістичні витрати та розширить простір для розвитку морської економіки , прикордонної торгівлі та послуг портової логістики в цьому районі.
Впровадження пакету XL7.1 також є важливим кроком у реалізації мети розвитку сучасного морського порту та логістичної системи у північно-східному в'їздному районі провінції Куангнінь , що сприятиме залученню інвестицій, створенню робочих місць та соціально-економічному розвитку.
Джерело: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-3409825.html







Коментар (0)