Розблокування «вузьких місць», створення прориву в економіці прикордонної торгівлі Анзянга - Остання стаття: Розблокування «золотих жил», створення майбутнього

Ан Зянг чітко визначив «вузькі місця», що перешкоджають розвитку економіки прикордонної торгівлі, і поступово відкриває шлях для їх вирішення. Коли інфраструктура інвестується синхронно, логістика працює ефективно, регіональні та міжнародні зв'язки розвиваються, економіка прикордонної торгівлі матиме можливість прорватися та стати новим двигуном зростання провінції.

Прискорення інвестицій в інфраструктуру та залучення інвестицій

Транспортна інфраструктура визначена як ключовий важіль для сприяння обігу товарів, залучення інвестицій, зниження логістичних витрат та створення імпульсу для прикордонної економіки. За словами заступника члена Центрального комітету партії, заступника секретаря провінційного партійного комітету, голови провінційного народного комітету Хо Ван Мунга, у період 2025-2030 років провінція зосередить максимальні ресурси на завершенні синхронної та сучасної інфраструктурної системи, забезпечуючи прогрес у реалізації проектів швидкісних автомагістралей, таких як Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг , Ха Тьєн - Ратьзя - Бак Льєу, а також внутрішніх транспортних проектів, що з'єднують основні економічні центри, промислові парки, кластери, прикордонні економічні зони... Ці маршрути, після завершення, сформують повноцінну інфраструктурну систему, що обслуговує транскордонні вантажні перевезення, створюючи важіль для сприяння швидкому економічному розвитку провінції.

Ключовим проектом є швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, після завершення якої вона стане життєво важливою ділянкою, що з'єднує кордон Анзянг з морським портом Чан Де. За даними Ради з управління провінційними проектами, в рамках компонента проекту 1 очікується, що 57-кілометрова ділянка через Анзянг буде технічно відкрита для руху до 10 грудня 2025 року, а допоміжні елементи - до 19 грудня 2025 року. Паралельно з цим плануються та синхронно модернізуються життєво важливі маршрути, такі як Національна автомагістраль N1, Національна автомагістраль 80B, провінційні дороги, прибережні дороги, дороги, що з'єднують виробничі райони та прикордонні економічні зони.

Продавці фруктів на прикордонному ринку Вінь Сюонг, комуна Вінь Сюонг. Фото: DANH THANH

Ан Зянг не лише розвиває інфраструктуру, але й прагне побудувати сучасну логістичну екосистему, створюючи основу для сталого розвитку прикордонної торгівлі. Голова Ради управління провінційної економічної зони Чан Мінь Нхут сказав: «Найближчим часом провінція розвиватиме сучасну логістичну екосистему, будуватиме логістичні центри в Тінь Б'єні та Вінь Сюонзі, які з'єднуватимуть порт Чан Де та аеропорт Фукуок. Проект логістичного центру Тінь Б'єн планується відповідно до міжнародних стандартів, з функцією зберігання, розподілу та контролю імпортних та експортних товарів».

Прикордонні економічні зони також плануються в багатогалузевому напрямку, пов'язаному з перевагами кордону та необхідністю зв'язку з Камбоджею. Провінційний партійний комітет визначив, що в період 2025-2030 років провінція зосередить ресурси та залучить інвестиції для розвитку прикордонних економічних зон Анзянг, щоб вони стали важливим торговим центром, центром економічного розвитку та обміну між країнами субрегіону Меконг, особливо у відносинах з Камбоджею. Провінція модернізує Національний прикордонний пункт Кханьбінь до міжнародного прикордонного пункту. Водночас вона продовжуватиме інвестувати в розвиток важливої ​​технічної інфраструктури та систем соціальної інфраструктури в прикордонних економічних зонах Віньсионг, Тіньб'єн, Кханьбінь та Хатьєн для залучення інвесторів.

Рада управління провінційною економічною зоною має завдання завершити детальне планування, забезпечити зв'язок між підзонами та можливість розширення прикордонних пунктів. Пан Тран Мінь Нхут поділився: «Ми надаємо пріоритет залученню проектів у сфері переробки сільськогосподарської та водної продукції, логістики та прикордонної торгівлі, щоб створити прорив в ефективності землекористування та сталому розвитку».

Зв'яжіться для розвитку, реформуйте для прориву

У плані розвитку на період 2025-2030 років Провінційний партійний комітет визначив зв'язок з Камбоджею через прикордонні пункти як один зі стратегічних напрямків. Провінція сприятиме співпраці з провінціями, що межують з Камбоджею, для розширення ринку та покращення спільної інфраструктури, координації транскордонної торгівлі та туристичної діяльності. Поряд з цим провінція будує ланцюг зв'язків від сировинних сфер до переробки та експорту для збільшення вартості прикордонної торгівлі.

Також активно просувається регіональна зв'язність. Анзянг активно з'єднується з населеними пунктами, щоб сформувати транскордонний економічний коридор Схід-Захід. Провінція координує роботу з побудовою спільної стратегії розвитку з провінціями субрегіону Меконг, створюючи регіональний ланцюг створення вартості, пов'язаний з ринком АСЕАН. Доцент, доктор Тран Дінь Тхієн, член Політичної консультативної ради при Прем'єр-міністрі, сказав, що Анзянгу необхідно звернути увагу на створення економіко-логістичного коридору В'єтнам-Камбоджа-АСЕАН, пов'язаного з прикордонними пунктами, морськими портами, аеропортами та автомагістралями, що проходять через провінцію. Ефективна зв'язність створить конкурентні переваги для товарів, розширить ринки та збільшить привабливість інвестицій.

У контексті цифровізації та глибокої інтеграції Ан Зянг визначив адміністративну реформу та модернізацію процедур митного оформлення як ключові завдання. Провінційний народний комітет визначив необхідність впровадження національного механізму єдиного вікна, єдиного вікна АСЕАН, електронної митниці та сучасних систем моніторингу на прикордонних пунктах. Метою є скорочення часу митного оформлення, зниження витрат та створення більш сприятливого та прозорого бізнес-середовища для підприємств. Поряд з цим, провінція розробила стратегію підготовки висококваліфікованих людських ресурсів для секторів логістики, міжнародної торгівлі, митниці та інформаційних технологій. Малим та середнім підприємствам надається підтримка в доступі до капіталу, технологій та ринків для участі в експортному ланцюжку створення вартості.

За даними Департаменту промисловості та торгівлі, найближчим часом Департамент уважно стежитиме за розвитком політики прикордонної торгівлі, оперативно прогнозуватиме та надаватиме підприємствам рекомендації щодо гнучкої адаптації. Крім того, провінція також сприяє транскордонній електронній комерції, підтримує розвиток цифрових бізнес-моделей та логістичних послуг на прикордонних переходах. Підполковник Нгуєн Тан Дуонг, начальник станції прикордонної охорони міжнародного прикордонного переходу Ха Тьєн, сказав: «Ми будемо сприяти застосуванню інформаційних технологій в управлінні прикордонними переходами. При їх синхронному застосуванні процес перевірки буде швидшим, прозорішим, обмежить процедури, паперову роботу та прямі контакти; тим самим зменшить негатив та заощадить час для людей і бізнесу».

Синхронна участь від центрального до місцевого рівнів, від уряду до підприємств, створює імпульс для рішучих змін у прикордонній економіці Анзянга. Від автомагістралей, національних автомагістралей, логістичних центрів до прикордонних економічних зон – усі вони спрямовані на спільну мету: перетворити переваги кордону на реальні рушійні сили розвитку, відкривши «золоту вену», що з’єднує Анзянг з дельтою Меконгу та країнами субрегіону Меконгу.

«Найближчим часом Рада управління провінційною економічною зоною координуватиме свою діяльність з департаментами, філіями та місцевими органами влади, щоб усунути вузькі місця в земельній та інвестиційній політиці. Водночас, сприятиме міжнародній торгівлі з прикордонними провінціями Камбоджі, Таїланду та Лаосу», – сказав Чан Мінь Нхут, голова Ради управління провінційною економічною зоною.

ВІДОМІ ТХАН - ТУ ЛИ

Джерело: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-cuoi-khoi-thong-mach-vang-kien--a463009.html