Очищення «кровоносних вен»

- Якщо період 2015-2020 років був періодом, коли розвиток транспортної інфраструктури провінції стикався з багатьма труднощами та викликами, то з настанням періоду 2020-2025 років транспортна мережа в провінції постійно консолідується та розвивається, щоб стати більш сучасною, синхронною та міжрегіональною.

Підрядник з випробування дорожнього покриття швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - прикордонний прохід Чі Ланг, ділянка, що проходить через комуну Чіен Тханг

Згідно з резолюцією 17-го з'їзду провінційної партії на період 2020-2025 років, провінція прагне до кінця 2025 року мати 100% комун з асфальтованим або бетонованим автомобільним покриттям до центру комуни; частка сіл з укріпленими автомобільними дорогами до центру села досягне 80%. Водночас провінція зосереджується на пріоритетному розподілі інвестиційних ресурсів для ключових проектів транспортної інфраструктури з високим рівнем сполучення, таких як швидкісна автомагістраль Хуу Нгі - Чі Ланг, проекти модернізації національних автомагістралей та провінційних доріг. На сьогодні цільові показники інвестицій у будівництво транспортної інфраструктури відповідно до цілей, викладених у резолюції 17-го з'їзду провінційної партії, усі досягли та перевиконали план.

Підтримка від ключових національних проектів

Найяскравішою подією розвитку транспортної інфраструктури в провінції Лангшон у період 2020-2025 років є введення в експлуатацію першої черги швидкісної автомагістралі Бакзянг - Чі Ланг протяжністю понад 64 км, ділянка якої проходить через провінцію Лангшон, становить понад 44 км. Також протягом цього періоду провінція розпочала будівництво та швидко розчистила землю для ключових національних проектів швидкісних автомагістралей, включаючи: швидкісну автомагістраль Хуюнгі - прикордонний прохід Чі Ланг протяжністю 60 км; швидкісну автомагістраль Донг Данг (Лангшон) - Тра Лінь (Као Банг), ділянка якої проходить через провінцію Лангшон, має довжину 52 км. Наразі над цими проектами зосереджені проектні підприємства та підрядники з метою завершення маршруту у 2025 році. Після завершення проектів у 2026 році вся провінція матиме близько 150 км швидкісної автомагістралі, що з'єднується з системою швидкісних автомагістралей Північ-Південь на сході.

Проекти швидкісних автомагістралей, у які інвестуються кошти, також є основною транспортною інфраструктурою, яка з'єднує прикордонні пункти, промислові зони та кластери в провінції з жвавими центрами промислового та сервісного розвитку, такими як провінції Бакнінь , Куангнінь та Тхайнгуєн.

Підрядник з будівництва дорожнього покриття на ділянці км 18 - км 80 Національної автомагістралі 4B через комуну Чау Сон

Пан Нгуєн Ван Кханг, голова ради директорів компанії Khang Viet Ha, інвестора проекту загальної комерційної бізнес-зони, складу, двору, перевезення вантажів та логістичних послуг на міжнародному прикордонному пункті Хуу Нгі, зазначив: «Проект швидкісної автомагістралі між прикордонним пунктом Хуу Нгі – Чі Ланг терміново будується для з’єднання зі швидкісною автомагістраллю Бак Зіанг – Чі Ланг та зі швидкісною автомагістраллю Донг Данг (Ланг Сон) – Тра Лінь ( Као Банг ). Це зусилля провінції Ланг Сон щодо покращення ключової транспортної інфраструктури, а також важливий фактор для таких інвесторів, як ми, що обирають Ланг Сон для інвестування в цей проект».

Інвестування в систему швидкісних автомагістралей також допомагає провінції створювати новий простір для розвитку. Щоб наздогнати хвилю залучення інвестицій у провінцію, провінція завершила багато проектів планування, таких як: затвердження генерального плану промислово-міського-сервісного парку Хюу Лунг до 2045 року площею 4900 гектарів; зонування району На Чуонг-Бінь Кам у міській зоні провінції площею понад 800 гектарів; зонування східної міської зони в міській зоні провінції площею 723 гектари; реалізація планування сухих портів Єн Трач та Тан Тхань для обслуговування діяльності із залучення інвестицій у транскордонний логістичний сектор...

Пані Нгуєн Тхі Туї, директорка філії Global Bamboo Logistics Co., Ltd. у місті Бакнінь, зазначила: «Система швидкісних автомагістралей у провінції Лангшон інвестується синхронно, що допомагає знизити вартість транспортування товарів від прикордонних пунктів до центрів промислового розвитку в Бакніні, Фу Тхо, Хунг Єні та Ханої. Це дуже важливий фактор, який допомагає таким підприємствам, як ця компанія, що спеціалізуються на наданні логістичних послуг, обирати та довго співпрацювати з Лангшоном, надаючи партнерам послуги з доставки імпортно-експортних товарів через кордон».

Міжрегіональний зв'язок

Поряд із зосередженням на прискоренні прогресу проектів швидкісних автомагістралей, у період 2020-2025 років провінція також реалізувала багато проектів з реконструкції та модернізації національних автомагістралей, провінційних доріг, районних доріг та сільських доріг, щоб з'єднати міжрегіональні та внутрішньорегіональні маршрути.

Згідно зі статистикою Департаменту будівництва, у період 2020-2025 років у всій провінції було побудовано та модернізовано майже 300 км національних автомагістралей, провінційних доріг та районних доріг загальною вартістю понад 6000 мільярдів донгів. Також у цей період продовжується консолідація сільської транспортної системи завдяки майже 1800 км новозбудованих комунальних та міжсільських доріг. Завдяки цьому, до кінця вересня 2025 року 100% комун мають асфальтовані або бетоновані автомобільні дороги до центру, що на 12,7% більше порівняно з 2020 роком; частка сіл із укріпленими автомобільними дорогами до центру села досягла 91%, що на 26% більше порівняно з початком семестру.

Пан Дуонг Конг Ві, директор Департаменту будівництва, зазначив: «Протягом минулого терміну Департамент зосередився на консультуванні Провінційного партійного комітету, Народної ради та Провінційного народного комітету з питань розвитку транспортної інфраструктури. Інвестування в інфраструктуру здійснювалося все більш синхронно, особливо в регіональний транспорт, сполучення з прикордонними пунктами, створення нової осі розвитку, відкриття багатьох можливостей для людей у ​​віддалених районах покращити своє життя. Водночас, під час реалізації проектів, люди рішуче підтримували їх, а провінція Лангшон також доклала зусиль для проведення робіт з переселення, стабілізації засобів до існування та забезпечення соціального забезпечення постраждалих людей».

Результати, досягнуті у виконанні ключового завдання розвитку транспортної інфраструктури області у період 2020-2025 років, виправдали очікування людей та бізнесу.

Пані Фан Тху Хьонг, торговець на ринку Донг Кінь у районі Донг Кінь, поділилася: «Раніше мені потрібно було більше 3 годин, щоб дістатися до Ханоя, тепер це займає лише більше 2 годин по трасі, машина їде плавно, більше немає заторів. Щоразу, коли є клієнти, які забирають товари в комунах, транспортування тепер дуже зручне завдяки оновленим дорогам та легкодоступним транспортним засобам. Торгівля також стала набагато зручнішою завдяки цьому».

Щодо плану розвитку транспортної інфраструктури провінції в контексті початкового періоду функціонування дворівневої моделі місцевого самоврядування в період 2025-2030 років та наступних років, товариш Хо Тьєн Тхієу, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету, сказав: «У довгостроковій орієнтації розвитку Лангшон завжди визначає транспортну інфраструктуру як ключовий прорив, створюючи основу для максимального використання переваг прикордонного переходу, сприяння торгівлі, логістиці та зміцнення регіонального зв'язку. Відповідно, провінція зосередиться на керівництві завершенням будівництва швидкісної автомагістралі Хуюнгі - Чі Ланг у 2026 році; пропонує уряду розглянути можливість інвестування в швидкісну автомагістраль Тьєн Єн - Донг Данг, швидкісну автомагістраль Лангшон - Тхай Нгуєн у період 2026-2030 років, а також швидкісну залізницю Ханой - Донг Данг». Водночас провінція продовжує інвестувати в реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 31, Національної автомагістралі 1B та провінційних доріг, а також кільцевих доріг біля прикордонних пропускних пунктів, щоб задовольнити зростаючий попит на вантажні перевезення, імпорт і експорт у Лангшоні.

Щодо залізниць, Лан Сон співпрацював з міністерствами та відомствами для вивчення модернізації маршруту Ханой - Донгданг до стандарту колії 1435 мм для підвищення пропускної здатності міжнародних вантажних перевезень та сприяння дослідженням проекту високошвидкісної залізниці Ханой - Донгданг. Це важливий крок до формування мультимодальної транспортної системи, зменшення навантаження на дороги, відповідно до орієнтації провінції на сталий та сучасний розвиток на шляху інтеграції.

Розвиток транспортної інфраструктури в Лангшоні останнім часом – це не історія одного дня чи одного дня. Це процес наполегливих та цілеспрямованих зусиль партійного комітету, уряду, керівництва провінції Лангшон та інвестицій зі стратегічним баченням. І що ще важливіше, це також мрія народу та бізнес-спільноти Лангшона, яка прагне, щоб Лангшон розвивався багато та красиво.

Джерело: https://baolangson.vn/dau-an-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-5058819.html