Район внутрішнього порту VSICO Quang Tri

Церемонія закладання фундаменту внутрішнього порту VSICO Куангчі на міжнародному прикордонному пункті Лао Бао наприкінці березня 2025 року відкриває можливості для розвитку логістики в прикордонному регіоні та зміцнення торговельних зв'язків вздовж східно-західного економічного коридору між В'єтнамом та Лаосом, Таїландом та іншими країнами регіону. Це прискорить прогрес проекту транскордонної економічної та торговельної зони Лао Бао - Денсаванх, створюючи імпульс для економічного розвитку кордону.

Панорамний вид на міжнародний прикордонний пункт Лао Бао - Фото: ЛЕ МІНЬ

Конкурентна перевага

Причина, чому морська корпорація VSICO обрала Лао Бао для інвестування у свій проект сухого порту, полягає в його конкурентному розташуванні та існуючих потенційних сильних сторонах. За словами пані Нгуєн Тхі Ван Ха, генерального директора морської корпорації VSICO, Лао Бао розташований на східно-західному економічному коридорі, зручно з'єднуючись з прикордонним пунктом Денсаванх та центральною портовою системою, такою як порт Куа В'єт, Мі Тхуй (Куанг Трі), Чан Май (місто Хюе), Тьєн Са (місто Дананг ) та Хон Ла (Куанг Бінь).

Крім того, Міжнародний прикордонний пункт Лао Бао може похвалитися однією з найжвавіших торговельних діяльності в Центральному В'єтнамі, де імпортно-експортний обіг зростає з року в рік. У 2024 році загальна кількість пасажирів, що в'їхали та виїхали, досягла 609 178, що на 18,59% більше, ніж у 2023 році; кількість імпортних та експортних декларацій досягла 10 588, що на 28,15% більше; імпортно-експортний обіг досяг 645,77 млн ​​доларів США, що на 45,87% більше; вага товарів, що імпортуються та експортуються через цей прикордонний пункт, досягла 1,18 млн тонн, що на 53,63% більше; кількість транспортних засобів, що в'їхали та виїхали, досягла 230 683, що на 11,8% більше; в середньому щодня через прикордонний пункт в'їжджало та виїжджало близько 620 транспортних засобів; кількість транзитних декларацій досягла 24 780, що на 24,25% більше. Загальна вартість товарів, що перевозилися транзитом, досягла 8,93 млрд доларів, що на 12,2% більше.

Зокрема, проект Транскордонної економічної та торговельної зони Лао Бао - Денсаванх є важливим економічним проектом між В'єтнамом та Лаосом, який наразі перебуває на стадії переговорів урядів обох країн. Крім того, в районі міжнародного прикордонного пункту Лао Бао розташовано 1238 індивідуальних господарських товариств та 245 господарських товариств у Лаосі; річний обсяг виробництва, торгівлі та послуг сягає тисяч мільярдів донгів.

Ключовий проект у прикордонній зоні

Проект внутрішнього порту VSICO Куангчі є ключовим проектом, включеним до плану розвитку системи внутрішніх портів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Проект охоплює площу 85 782 ^м² , загальний обсяг інвестицій становить 236 мільярдів донгів; потужність переробки вантажів становить 3,5 мільйона тонн на рік, включаючи 100 000 TEU на рік для контейнерних вантажів та 1 000 000 тонн на рік для насипних вантажів; потужність зберігання 250 000 тонн; орієнтовний річний дохід становить 200 мільярдів донгів, а внески до державного бюджету – приблизно 25 мільярдів донгів.

Проєкт надаватиме такі основні послуги, як обробка вантажів, складське зберігання, транспортна підтримка та митне оформлення. Це перший внутрішній порт у районі міжнародних прикордонних воріт Лао Бао – одних із важливих міжнародних прикордонних воріт Східно-Західного економічного коридору, що безпосередньо з'єднує В'єтнам з країнами АСЕАН.

За словами пані Нгуєн Тхі Ван Ха, генерального директора акціонерного товариства VSICO Maritime, внутрішній порт VSICO Куангчі відіграватиме стратегічну роль логістичного центру, допомагаючи зменшити навантаження на морські порти, заощадити транспортні витрати та скоротити час митного оформлення. Очікується, що проєкт буде завершено та введено в експлуатацію у першому кварталі 2026 року, що створить подальший поштовх для розвитку прикордонної економічної зони Лао Бао та прилеглих районів.

Крім того, проєкт сприяє регіональній економічній діяльності та співпраці. Він не лише спрощує імпортні та експортні операції, але й сприяє залученню інвестицій, розширенню ринків та розвитку транспортної інфраструктури в прикордонному регіоні. Після введення в експлуатацію цей внутрішній порт значно підвищить конкурентоспроможність провінції Куангчі зокрема та В'єтнаму загалом на регіональній логістичній карті.

Проєкт також обіцяє створити сотні нових робочих місць, збільшити доходи працівників та розвинути екосистему логістичних послуг. Водночас, внутрішній порт допоможе зменшити навантаження на автомобільні маршрути, сприяючи швидшому та ефективнішому обігу товарів.

Церемонія закладання фундаменту проекту внутрішнього порту Куанг Трі від VSICO знаменує собою новий етап розвитку логістичного сектору прикордонного регіону, відкриваючи великі можливості для розвитку економіки, торгівлі та міжнародної співпраці провінції Куанг Трі в майбутньому.

Реалізація спільної транскордонної економічної та торговельної зони Лао Бао - Денсаванх

Запуск внутрішнього порту VSICO Куангчі на міжнародному прикордонному пункті Лаобао створює проактивну перевагу та сприяє формуванню транскордонної економічної та торговельної зони Лаобао - Денсаванх. Це важливий економічний проект між урядами В'єтнаму та Лаосу. Мета проекту - створити нову динамічну економічну зону для обох країн, зміцнити економічне співробітництво, сприяти розвитку прикордонного регіону та створити сприятливі умови для розвитку економічного, торговельного та промислового секторів Куангчі.

Транскордонну економічну та торговельну зону Лао Бао - Денсаван планується побудувати в прикордонній зоні між В'єтнамом та Лаосом, на прикордонному пункті пропуску Лао Бао - Денсаван. Загальна площа економічної зони очікується 3224 гектари, з яких 1724 гектари знаходяться в провінції Куангчі (В'єтнам) та 1500 гектарів - у провінції Саваннакхет (Лаос). Мета проєкту - створити сучасну багатогалузеву економічну зону з інтегрованою технічною та соціальною інфраструктурою. Економічна зона включатиме промислові парки, зони переробки експорту, зону вільної торгівлі, туристичні атракції та інші сфери послуг.

Цей проєкт буде реалізовано у три етапи. Етап 1 (2024-2025) передбачає отримання схвалення уряду та переговори між двома сторонами для завершення Угоди про створення Спільної транскордонної економічної та торговельної зони Лао Бао - Денсаван; Етап 2 (2026-2030) зосереджений на залученні інвестицій, розвитку інфраструктури та завершенні спільних преференційних механізмів і політик; Етап 3 (після 2030 року) всебічно сприяє всім аспектам співпраці.

Ле Мін

Джерело: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm