Прибережні економічні зони та розвиток інфраструктури

Việt Nam•27/08/2023

Проект створення прибережної економічної зони в провінції, який отримав вказівки від Прем'єр-міністра в Повідомленні № 289/TB-VPCP щодо висновків Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня на робочій зустрічі з ключовими лідерами провінції Бінь Тхуан, включає спеціальний механізм, який створить сприятливі умови для залучення великих інвесторів та значного капіталу.

4 райони розширення Фантхьєта

У своєму плані розвитку на 2025 та 2030 роки місто Фантхьєт виділяє чотири області, де, виходячи з початкових планів, багато хто вважав, що це міське розширення відіграє вирішальну роль у зміні статусу міста. Зокрема, в районі на південь від річки Фантхьєт визначив міський розвиток, що з'єднує туристичну зону Тьєнтхань. Протягом наступних двох років пріоритет для будівництва, реконструкції та модернізації будуть надані такі дороги, як DT.719B, дорога Хам Кієм – Тьєнтхань, що з'єднується зі швидкісною автомагістраллю, дорога Чан Куй Кап, міст Ван Тхань тощо.

Тим часом, у центральному районі, одночасно з реконструкцією та модернізацією головних вулиць, буде реалізовано низку проектів, включаючи як нове будівництво, так і модернізацію/реновацію, такі як мангровий лісовий парк Хунг Вионг, парк Тхуонг Чань, реконструкція парку Дой Дуонг та озера Ван Тхань. Однак ключовим проектом, який змінить ландшафт цієї території, є реконструкція набережної річки Ка Ті. Що стосується території на північ від річки, місто розширює міський простір, пов'язаний з аеропортом Фантхьєт та Національною туристичною зоною Муйне. Щодо прибережної зони, місто запропонувало в провінційному плануванні безперервну прибережну дорогу від Тьєн Тхань до Хам Тьєн, пропонуючи два місця для естакади: один у гирлі річки Ка Ті, щоб з'єднати парк Тхуонг Чань з південною частиною порту Фантхьєт, та інший - естакаду в гирлі річки Фу Хай...

зионг-хам-кіем-тьєн-тхань.jpg — Дорога Хам Кієм - Тьєн Тхань

План полягає в тому, щоб перетворити Фантхьєт на місто I класу, центральну міську зону в південній частині Південно-Центрального прибережного регіону та туристичне місто… Але вирішальне питання полягає в тому, як мобілізувати ресурси для реалізації. За словами Фан Нгуєн Хоанг Тана, голови Народного комітету міста Фантхьєт, рішенням залишається поєднання бюджетного капіталу та поетапного залучення соціалізованих інвестицій. Протягом останніх 2,5 років, незважаючи на багато об'єктивних труднощів, місто мобілізувало ресурси та інвестувало в інфраструктуру та благоустрій міста, щоб побудувати місто за принципом «використання державних інвестицій для керівництва приватними інвестиціями», із загальним капіталом 650 мільярдів донгів. Це включає приблизно 130 мільярдів донгів з провінційного бюджету, 508 мільйонів донгів з міського бюджету та приблизно 11 мільярдів донгів з позабюджетних джерел.

Сподіваєтеся на спеціальний механізм?

Історія мобілізації ресурсів для інвестицій в інфраструктуру міста Фантхьєт, центрального міського району провінції, додатково ілюструє загальну картину інвестицій в інфраструктуру в усій провінції. Згідно зі звітом Департаменту планування та інвестицій, завдяки ефективному впровадженню принципу «використання державних інвестицій для керівництва та активації приватних інвестицій», інфраструктура поступово та комплексно інвестувалася, що залучило багато позабюджетних проектів. В результаті, з 2021 року по теперішній час 67 проектів отримали рішення про схвалення інвестицій. Примітно, що за цей період було залучено багато великих проектів, таких як термінал Son My LNG із загальним капіталом 31,434 млрд донгів... Проект теплоелектростанції Son My I BOT із загальним зареєстрованим капіталом 47,464 млрд донгів та проект теплоелектростанції Son My II із загальним зареєстрованим капіталом 49,509 млрд донгів отримали схвалення інвестицій від Міністерства промисловості та торгівлі. Крім того, багато стратегічних та великих інвесторів прийшли, щоб оглянути та дослідити інвестиційні можливості.

Однак, порівняно з його потенціалом, переваги ще не є сумірними. На проміжній нараді з огляду виконання Резолюції 14-го провінційного з'їзду партії, термін 2020-2025 років, провінційний секретар партії Дуонг Ван Ан наголосив, що вузькі місця у зовнішніх перевезеннях та дублювання видобутку титану в провінції в основному вирішені, тому настав час активно шукати великих інвесторів та запрошувати їх до провінції. Це не лише робота Департаменту планування та інвестицій…

Аеропорт Фантхьєт зараз перебуває на стадії будівництва.

Інвестування в ланцюг проектів газової електростанції Son My.

Також на цій зустрічі директор Департаменту планування та інвестицій Ле Нгок Тьєн повідомив, що проект створення прибережної економічної зони в провінції, який отримав вказівки від Прем'єр-міністра в Повідомленні № 289/TB-VPCP щодо висновків Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня на робочій зустрічі з ключовими лідерами провінції Біньтхуан, включає спеціальний механізм, який створить умови для залучення великих інвесторів та значного капіталу. Раніше департамент рекомендував Провінційному народному комітету видати план реалізації. Однак, згідно з вказівками Міністерства планування та інвестицій, розробка проекту створення прибережної економічної зони буде здійснюватися лише після того, як компетентний орган затвердить Планування провінції Біньтхуан на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Це пов'язано з тим, що план розвитку системи прибережних економічних зон та доповнення земельних квот для прибережної економічної зони провінції Біньтхуан включено до цього плану та національного плану землекористування на 5 років (2021-2025).

Пан Тьєн також повідомив, що План розвитку провінції Біньтхуан на період 2021-2030 років, охоплений перспективами до 2050 року, завершив усі процедурні кроки та вніс зміни, і очікується, що його буде подано на затвердження Народній раді провінції у вересні 2023 року. Після цього його буде подано на затвердження Прем'єр-міністру. Це важлива правова основа для залучення, мобілізації та використання інвестиційних ресурсів, зокрема, створює основу для залучення великих інвесторів до Біньтхуана.

Джерело