Випуск Kia EV9 GT у США відкладено на невизначений термін через ринкові обставини.

Випуск EV9 GT потужністю близько 500 кінських сил у США затримується через уповільнення темпів зростання на ринку; очікується, що ціна перевищить 80 000 доларів США після закінчення терміну дії кредиту в 7500 доларів США, а також оподатковується імпортним податком у розмірі близько 15%.

Kia підтвердила, що випуск EV9 GT – найпотужнішої версії сімейства електричних позашляховиків EV9 – «відкладено до подальшого повідомлення» у США. Очікувалося, що модель вийде на ринок до кінця 2025 року з потужністю близько 500 кінських сил і розгоном трохи більше ніж за 4 секунди, але зміни на ринку залишили плани комерціалізації неясними.

Хоча сегмент розкішних електромобілів стагнує, очікувана ціна понад 80 000 доларів ставить EV9 GT у менш доступну категорію витрат, особливо після закінчення терміну дії федеральної податкової пільги в розмірі 7500 доларів. Крім того, високопродуктивні версії Hyundai та Kia здебільшого імпортуються з Кореї, в результаті чого EV9 GT у США стикається з імпортним податком у розмірі близько 15%, що збільшує витрати та бізнес-ризики.

1763716197659.png

Мотивація та досвід: орієнтація на результат та дорогу

EV9 GT позиціонується як найважливіше оновлення продуктивності лінійки EV9, зосереджене на прискоренні та стабільності на високих швидкостях. Хоча Kia не розкрила деталі конфігурації двигуна в цій інформації, вихідна потужність близько 500 кінських сил та час розгону понад 4 секунди вказують на чіткий напрямок: оптимізована реакція дросельної заслінки, контроль кузова та зчеплення з дорогою.

• Регульований задній диференціал підвищеного ковзання сприяє ефективній передачі крутного моменту під час розгону та проходження поворотів.
• Великі гальма з преміальними шинами, що відповідають тепловому навантаженню та забезпечують зчеплення під час використання потужності.
• Електронно керована система підвіски ECS дозволяє змінювати жорсткість залежно від режиму руху, балансуючи комфорт та контроль кузова.
• Режим симуляції двигуна внутрішнього згоряння, який раніше був представлений на EV6 GT, натхненному Hyundai Ioniq 5 N, спрямований на створення емоцій від водіння, типових для високопродуктивних автомобілів.

Дизайн підкреслює продуктивність

Зміни зовнішнього вигляду зосереджені на аеродинаміці та візуальній розпізнаванні:

• Передній бампер розроблений потужнішим для оптимізації потоку повітря та підвищення спортивності .
• Спеціально розроблений комплект коліс поєднується із зеленими гальмівними супортами, типовими для варіанту GT.

У салоні триспицеве ​​кермо та спортивні сидіння з великими боковими підтримками забезпечують надійне положення під час поворотів. Зелені акценти продовжують демонструвати ДНК високої продуктивності в усьому салоні.

Ціна та позиція в лінійці EV9

Очікується, що EV9 GT коштуватиме приблизно на 10 000 доларів дорожче, ніж EV9 GT-Line за 71 900 доларів. Загальна вартість, яка очікується, перевищить 80 000 доларів, варіант GT перевищує ту, яку більшість споживачів готові заплатити, враховуючи зменшення прибутковості.

Хоча його майбутнє в США незрозуміле, деякі інші ринки вже відкрили депозити. У Великій Британії оголошена ціна становить 82 185 фунтів стерлінгів (≈ 108 000 доларів США ≈ 2 700 000 000 донгів), тим самим зміцнюючи позиції EV9 GT у сегменті високопродуктивних електричних позашляховиків.

Бар'єри в США: зменшення стимулів, зростання вартості імпорту

Федеральна податкова пільга у розмірі 7500 доларів США значно зменшує цінову перевагу EV9 GT. У поєднанні з тим фактом, що варіанти продуктивності, такі як EV6 GT та Ioniq 5 N, імпортуються переважно з Кореї, EV9 GT, ймовірно, оподатковуватиметься імпортним податком у розмірі близько 15%. Ці два фактори разом підвищують фактичну роздрібну ціну та роблять запуск у США більш ризикованим.

Kia заявила, що затримка пов'язана зі «зміною ринкових умов», що має сенс, враховуючи уповільнення попиту на преміальні електромобілі, тоді як високопродуктивні моделі часто менш доступні, ніж моделі початкового рівня.

Стан комерціалізації: обмежена присутність, попередні сигнали

У США кілька дилерів отримали демонстраційні автомобілі EV9 GT, але офіційних відео тест-драйвів чи оглядів поки що немає. Контент, який з'являється, — це переважно відео крупним планом у США та Канаді. Це говорить про те, що EV9 GT може не бути широко комерціалізованим на ринку США найближчим часом.

Коротка зведена таблиця

Категорія	Інформація
Ситуація в США	Відкладено «до подальшого повідомлення»
Орієнтовна місткість	Близько 500 кінських сил
Прискорення	Час розгону понад 4 секунди
Підвищення продуктивності	Регульований задній диференціал підвищеного ковзання; великі гальма; преміальні шини
Система підвіски	Електронно керована система ECS змінює жорсткість залежно від режиму руху; імітує відчуття роботи двигуна внутрішнього згоряння
Дизайнерська ідентичність	Спортивний передній бампер; унікальні колісні диски; зелені гальмівні супорти; триспицеве ​​кермо; великі м'які спортивні сидіння
Ціна в порівнянні з EV9 GT-Line	Приблизно на 10 000 доларів дорожче, ніж 71 900 доларів
Орієнтовна ціна в США	Понад 80 000 доларів США (≈ 2 000 000 000 донгів)
Стимули/Податки	Податкова пільга в розмірі 7500 доларів США закінчилася; імпортний податок становить близько 15%
Інші ринки	Велика Британія: 82 185 фунтів стерлінгів (≈ 108 000 доларів США ≈ 2 700 000 000 донгів)

Висновок

EV9 GT поєднує в собі справді «GT»-пакет покращень — диференціал підвищеного ковзання, потужні гальма, преміальні шини та підвіску ECS — з орієнтованою на продуктивність конструкцією. Але в США рівняння вартості після стимулювання та приблизно 15-відсоткового імпортного податку робить бізнес-модель менш життєздатною. Невизначена затримка відображає обережність Kia в сегменті, що уповільнюється. У Європі, де ціни та бронювання вже оголошені, EV9 GT, ймовірно, з'явиться раніше; у США перспектива широкої комерціалізації залишається неясною.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html