Вранці 19 листопада офіс Народного комітету міста Хошимін оголосив, що заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суан Куонг щойно підписав документ № 786/TTr-UBND для направлення до Постійного комітету партійного комітету Народного комітету міста Хошимін щодо досьє з проханням затвердити інвестиційну політику залізничної лінії Бен Тхань - Кан Зіо, запропоновану акціонерною компанією Vinspeed High-Speed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.
Народний комітет міста Хошимін запропонував Постійному комітету партійного комітету Народного комітету міста Хошимін подати міському партійному комітету звіт для розгляду та узгодження політики, яка дозволить місту організувати розробку, оцінку та затвердження проекту відповідно до плану маршруту, запропонованого інвестором. Цей план буде оновлено в Проекті з метою коригування Генерального планування міста Хошимін до 2040 року, бачення до 2060 року, затвердженого Рішенням Прем'єр-міністра 1125/QD-TTg.
Раніше запропонований маршрут починався від району Хам Нгі - Ле Лой (ринок Бен Тхань), проходячи через багато центральних доріг. Однак, згідно з висновком Департаменту культури та спорту міста Хошимін, старий маршрут має ризик вплинути на такі пам'ятки культури, як: ринок Бен Тхань, залізнична штаб-квартира, Музей образотворчих мистецтв (вулиця Пхо Дук Чінх). Департамент вимагає від інвестора забезпечити абсолютну безпеку та взяти на себе відповідальність, якщо під час будівництва виникне нахил, розтріскування або просідання пам'яток культури.
Щоб уникнути впливу, інвестор скоригував маршрут, перемістивши початкову точку до парку 23/9, пройшовши вздовж вулиці Ле Лай - Кі Кон - Хоанг Дьєу - Доан Нху Хай, пройшовши повз порт Няронг і досягнувши району мосту Тан Тхуан 2, а потім з'єднавшись з вулицею Нгуєн Ван Лінь.
Народний комітет міста Хошимін запропонував незабаром затвердити політику сприяння прогресу, а детальний маршрут буде оцінено на етапі техніко-економічного обґрунтування.
Згідно з проектною документацією, загальна потреба в землі становить близько 317,67 гектарів.
Департамент сільського господарства та навколишнього середовища міста Хошимін підтвердив відповідну лісову ділянку та оцінив відповідність проекту нормам щодо зміни цільового призначення лісів згідно з Указом Уряду № 156/2018 та Указом Уряду № 91/2024.
Згідно з Положенням 21-QC/TU (від 11 травня 2025 року), надання висновків щодо проектів, пов'язаних із захисними лісами, та проектів площею 300 гектарів і більше, належить до компетенції Постійного комітету міського партійного комітету та комітету партії міста Хошимін.
Народний комітет міста Хошимін наголосив, що швидке схвалення політики створить основу для пришвидшення реалізації проекту, сприяючи розвитку стратегічної транспортної системи та соціально-економічному розвитку міста в майбутньому.
Проєкт починається в парку 23/9, район Бен Тхань, і закінчується на земельній ділянці площею 39 гектарів, що прилягає до прибережного міського туристичного проєкту Кан Зіо, комуни Кан Зіо. Маршрут проходить через такі райони та комуни: Бен Тхань, Кхань Хой, Ксом Ч'єу, Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе, Бінь Кхань, Ан Тхой Донг та Кан Зіо.
Масштаб двоколійної лінії, колія 1435 мм, електрифікована. Довжина головної лінії 52,92 км. Проектна швидкість до 350 км/год. Очікується, що на першому етапі буде 2 станції: Бен Тхань та Кан Зіо. На другому етапі (за потреби): 4 станції, включаючи Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе, Бінь Кхань. 1 депо та 1 центр OCC, розташовані в комуні Кан Зіо. Загальна площа земельної ділянки проекту становить близько 328,26 га, включаючи залізничний захисний коридор.
Джерело: https://ttbc-hcm.gov.vn/kien-nghi-xem-xet-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-1020018.html






Коментар (0)