Встановити додаткові зарядні станції для електромобілів на швидкісній автомагістралі Північно-Південний.

Lắp bổ sung trạm sạc điện trên cao tốc Bắc-Nam - Ảnh 1. — Інвестори встановлюють зарядні станції на зупинках вздовж східної ділянки швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Водночас інвестори також зобов’язалися продовжувати дослідження та пропонувати рішення для забезпечення зеленою енергією (сонячна енергія на дахах, системи зберігання енергії в акумуляторах, станції швидкої зарядки тощо) на зупинках відпочинку відповідно до експлуатаційних потреб, технічних умов інфраструктури та майбутнього напрямку розвитку зеленого транспорту.

Додайте зарядні станції на автобусних зупинках.

У звіті, поданому до Міністерства будівництва, щодо впровадження станцій зарядки електромобілів та постачання екологічно чистого палива на зупинках від Тхань Хоа до Камау, Адміністрація доріг В'єтнаму заявила, що на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь від Тхань Хоа до Камау за рахунок інвестиційного капіталу було побудовано загалом 21 станцію зарядки електромобілів, і інвестори наразі здійснюють будівництво цих станцій.

В'єтнамська національна нафтогазова корпорація ( Petrolimex ) інвестувала у 9 зупинок для відпочинку, включаючи станцію Май Сон-Національне шосе 45 (км 329+700), яка була завершена та введена в експлуатацію з 10 зарядними станціями з кожного боку, кожна станція має 2 зарядні порти (еквівалентно 20 паркувальним місцям для електромобілів з кожного боку).

На решті 8 зупинок відпочинку наразі встановлюються зарядні станції. На кожній зупинці відпочинку встановлюється 10 зарядних станцій з кожного боку, кожна зі станцій має 2 зарядні порти (що еквівалентно 20 паркувальним місцям для зарядки електромобілів); запланована кількість паркувальних місць для електромобілів становить 40 з кожного боку станції.

Крім того, кожна станція має 18 зарядних позицій для автомобілів VinFast та 2 позиції для інших типів транспортних засобів. У майбутньому ми будемо стежити за тенденціями розвитку ринку електромобілів, щоб поступово розширювати багатостандартну систему зарядки для задоволення різноманітних потреб клієнтів.

Консорціум Futabuslines-Thanh Hiep Phat інвестував у 5 зупинок відпочинку, на яких ще не встановлено зарядні станції для електромобілів.

Найближчим часом цей консорціум встановить зарядні станції для електромобілів на зупинці Національної автомагістралі 45 – Нгі Сон. Планується встановити 5 зарядних станцій з кожного боку станції, кожна з 2 зарядними портами (еквівалентно 10 паркувальним місцям для зарядки електромобілів). Спочатку з кожного боку буде встановлено 2 зарядні станції; за потреби або після завершення проекту з кожного боку буде додано ще 3 зарядні станції.

На решті чотирьох зупинках для відпочинку планується встановити по 10 зарядних станцій з кожного боку (що еквівалентно 20 паркувальним місцям для зарядки електромобілів). Спочатку з кожного боку буде встановлено 5 зарядних станцій; додаткові 5 зарядних станцій будуть додані з кожного боку за потреби або після завершення проекту.

Група Xuan Khiem інвестувала у дві зупинки для відпочинку: Хам Нгі-Вунг Анг (км 534+310) та Вунг Анг-Бунг (км 594+400). На сьогоднішній день вони встановили по три зарядні станції з кожного боку (що еквівалентно шести паркувальним місцям для зарядки електромобілів).

Щодо плану розгортання, станція Хам Нгі-Вунг Анг планує мати загалом 56 паркувальних місць для електромобілів з обох боків станції; наразі функціонує 12 місць. Станція Вунг Анг-Бунг планує мати загалом 58 паркувальних місць для електромобілів з обох боків станції; наразі функціонує 12 місць.

Консорціум T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac інвестує у зупинку Cam Lo-La Son (км 36+500), на якій наразі бракує зарядних станцій для електромобілів. Вони планують встановити 5 зарядних станцій з кожного боку зупинки (що еквівалентно 10 паркувальним місцям для зарядки електромобілів). Спочатку буде встановлено 2 зарядні станції з кожного боку; за потреби або після завершення проекту буде додано ще 3 зарядні станції.

Акціонерне товариство «Minh Dang General Investment» інвестувало кошти у зупинку Куйньон-Чітхань (км 1251+500), на якій наразі не встановлено систему зарядки електромобілів. Найближчим часом з кожного боку зупинки буде встановлено 10 зарядних станцій (що еквівалентно 20 паркувальним місцям для зарядки електромобілів); запланована кількість паркувальних місць для зарядки електромобілів становить 40 з кожного боку зупинки.

Компанія Chau Thanh TTC, інвестуючи у зупинку Вінь Хао-Фан Тьєт (км 205), встановила та ввела в експлуатацію 7 зарядних станцій з правого боку маршруту (що еквівалентно 14 паркувальним місцям для зарядки електромобілів); та 6 зарядних станцій з лівого боку маршруту (що еквівалентно 12 паркувальним місцям для зарядки електромобілів). У майбутньому на кожній зупинці буде встановлено 10 зарядних станцій з кожного боку (що еквівалентно 20 паркувальним місцям для зарядки електромобілів); запланована кількість паркувальних місць для зарядки електромобілів становить 40 з кожного боку зупинки.

Інвесторам-консорціумом, що складається з акціонерного товариства INDEL Investment and Development Joint Stock Company та товариства з обмеженою відповідальністю Binh An Petroleum з одним учасником, є компанія, яка інвестує кошти у зупинку Can Tho-Hau Giang (км 45+00), на якій наразі не встановлено систему зарядки електромобілів. Планується встановити 10 зарядних станцій з кожного боку зупинки (що еквівалентно 20 паркувальним місцям для зарядки електромобілів).

Інвестор, компанія «Thi Son Production and Construction Co., Ltd.», інвестує кошти у зупинку Hau Giang-Ca Mau (км 100+200), але ще не встановив систему зарядки електромобілів. Планується встановити 6 зарядних станцій з кожного боку зупинки (що еквівалентно 12 паркувальним місцям для зарядки електромобілів).

Встановлення стандартів та критеріїв для зелених зупинок відпочинку.

Визнаючи зупинки відпочинку стратегічними місцями для формування мережі постачання чистого палива, група Petrolimex вивчатиме розгортання інфраструктури для зрідженого природного газу (ЗПГ), стисненого природного газу (СПГ), водню, біопалива та низьковуглецевого синтетичного палива… з акцентом на важкі транспортні засоби (вантажівки, контейнери), які важко повністю електрифікувати.

Інвестори, включаючи спільне підприємство Futabuslines-Thanh Hiep Phat, акціонерне товариство Minh Dang General Investment, спільне підприємство INDEL Investment and Development, товариство з обмеженою відповідальністю Binh An Petroleum з одним учасником та спільне підприємство Thi Son Production and Construction Limited Liability Company, мають намір досліджувати питання постачання зеленої енергії в майбутньому та оновлюватимуть свої звіти, коли з'являться конкретні додаткові плани.

Група Xuan Khiem впровадила сонячні панелі на дахах для часткового самофінансування постачання чистої електроенергії; досліджує запропоновані плани щодо цілей та інфраструктури для постачання зрідженого природного газу (ЗПГ) та водневого палива; а також запропонувала включити зупинку для відпочинку Xuan Khiem до списку пілотних одиниць для національної моделі зеленої транспортної інфраструктури.

Консорціум T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac використовуватиме сонячні панелі на дахах, щоб частково досягти самозабезпечення у сфері чистої електроенергії.

Компанія Chau Thanh TTC прагне продовжувати дослідження та пропонувати рішення для забезпечення зеленою енергією (сонячна енергія на дахах, системи зберігання енергії в акумуляторах, станції швидкої зарядки тощо) на зупинках, які відповідають експлуатаційним потребам, умовам технічної інфраструктури та майбутньому напрямку розвитку зеленого транспорту. Якщо будуть розроблені конкретні додаткові рішення, інвестор оновить та доопрацює звіт за потреби.

Хоча підтверджено, що зупинки відпочинку спроектовані з системами заряджання електромобілів, за словами пана Нго Лама, заступника директора Адміністрації доріг В'єтнаму, кількість зарядних станцій (мінімальна кількість паркувальних місць, де можна паркувати моторизовані транспортні засоби для заряджання, становить 10% від загальної кількості паркувальних місць; інвестиції в інфраструктуру для встановлення зарядних станцій та обладнання залежать від потреб використання та кожного етапу інвестування), структура постачання для виробників транспортних засобів, потужності тощо ще не стандартизовані; а інвесторам наразі бракує конкретних інструкцій та планів впровадження щодо забезпечення зеленою енергією на зупинках відпочинку.

Для забезпечення однаковості в будівництві та управлінні інфраструктурою зарядних станцій для електромобілів та постачання зеленого палива на зупинках, Адміністрація дорожнього руху В'єтнаму пропонує Міністерству будівництва розробити стандарти (або правила) для систем заряджання електромобілів на зупинках, включаючи конкретні технічні параметри; вимоги щодо запобігання пожежам та гасіння пожеж; а також правила ціноутворення на послуги, щоб забезпечити узгодженість на всіх зупинках та задовольнити різноманітні потреби різних типів електромобілів.

Міністерство будівництва розробляє критерії для зелених зупинок відпочинку; дорожню карту та правову базу для постачання зеленого палива (ЗПГ, СПГ, водень тощо); та дорожню карту для перетворення зупинок відпочинку на зелені стандарти... для керівництва та планування інфраструктури на зупинках відпочинку та її впровадження на наступному етапі.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บน-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm