Стурбовані національною безпекою, США готуються заборонити використання китайського програмного забезпечення в підключених автомобілях.

Агентство Reuters, посилаючись на два джерела, повідомило, що 23 вересня Міністерство торгівлі США оголосить пропозицію щодо заборони використання китайського програмного та апаратного забезпечення в підключених та автономних транспортних засобах на американських дорогах через проблеми національної безпеки.

Міністр торгівлі США заявив, що ризики, пов'язані з китайським програмним та апаратним забезпеченням у підключених пристроях у США, викликають серйозне занепокоєння. (Джерело: Reuters)

Адміністрація президента США Джо Байдена висловила глибоку стурбованість щодо збору китайськими компаніями даних про водіїв та інфраструктуру в США, а також щодо можливості маніпулювання підключеними до Інтернету транспортними засобами та навігаційними системами з-за кордону.

За даними джерел, нові правила заборонять імпорт та продаж транспортних засобів з програмним або апаратним забезпеченням у їхніх системах зв'язку або автономного водіння, що походять з Китаю. Це розглядається як новий крок у розширенні обмежень США на транспортні засоби, програмне забезпечення та компоненти з Китаю.

Адміністрація Байдена нещодавно вирішила запровадити високі тарифи на імпорт з Китаю, включаючи 100% тариф на електромобілі та нове підвищення тарифів на акумулятори для електромобілів і критично важливі мінерали.

У травні міністр торгівлі США Джина Раймондо заявила, що ризики, що виникають через китайське програмне та апаратне забезпечення в підключених транспортних засобах у США, викликають велике занепокоєння. Вона стверджувала, що якщо мільйони транспортних засобів на дорогах будуть виведені з ладу програмним забезпеченням, наслідки можуть бути катастрофічними.

У лютому президент Байден закликав до розслідування того, чи загрожує імпорт автомобілів з Китаю національній безпеці через технології підключених транспортних засобів, і чи слід заборонити програмне та апаратне забезпечення для всіх транспортних засобів на американських дорогах.

Байден наголосив, що політика Китаю може заполонити американський ринок транспортними засобами від «азійського гіганта», що становитиме загрозу національній безпеці, і пообіцяв запобігти цьому протягом свого терміну.

Міністерство торгівлі США планує протягом 30 днів збирати коментарі громадськості, перш ніж прийняти остаточне рішення щодо нової пропозиції. Наразі майже всі нові транспортні засоби на американських дорогах – це підключені автомобілі, оснащені апаратним забезпеченням, яке дозволяє отримати доступ до Інтернету та обмін даними з пристроями всередині та зовні автомобіля.

Міністерство торгівлі США запропонувало заборону на програмне забезпечення, яка набуде чинності для автомобілів 2027 модельного року, та заборону на обладнання, яка застосовуватиметься до автомобілів 2029 або 2030 модельних років. Ці заборони стосуватимуться автомобілів з певними функціями Bluetooth, супутникового зв'язку та бездротового зв'язку, а також автономних транспортних засобів, які можуть працювати без водія.

Двопартійна група законодавців США висловила минулого листопада стурбованість щодо того, що китайські автомобільні та технологічні компанії збирають та обробляють конфіденційні дані під час випробування автономних транспортних засобів у США. Ця заборона також поширюватиметься на кілька інших країн.

Торгова група, що представляє провідних автовиробників, включаючи General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai та інших, попередила, що зміни в апаратному та програмному забезпеченні займуть значного часу.

Автовиробники зазначають, що ці системи вимагають ретельних процесів проектування, тестування та валідації перед виробництвом і, загалом, не можуть бути легко замінені системами чи компонентами від інших постачальників.

Джерело: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html