Проблеми з розподілом землі для переселення

Наразі 21 домогосподарство, що постраждало від під'їзної дороги до мосту Нгіа Ту, ще не обстежено, право власності на землю не перевірено, питання про їхнє переселення не розглянуто, і їм не виділено жодної землі для переселення. Фото: QT

Брак землі для переселення

Проект будівництва мосту Нгіа Ту був схвалений у березні 2022 року. Інвестиційний обсяг включає додатковий блок ліворуч від існуючого блоку мосту Нгіа Ту, що є частиною проекту аварійного днопоглиблення річки Ко Ко, боротьби з повенями та запобігання проникненню солоної води в місті Хойан, а також під'їзні дороги на обох кінцях мосту, від перетину з дорогою планування нового міського району Дьєн Нам - Дьєн Нгок до перетину з дорогою DT603B.

Загальний обсяг інвестицій у проект з провінційного бюджету становить 315 мільярдів донгів, а завершення заплановано на період з 2022 по 2025 рік. Після більш ніж двох років будівництва мосту Нгіа Ту завершено лише фундамент на буронабивних палях, тіло опори М1 та опори P1 та P2. Це пов'язано з тим, що протягом тривалого періоду з моменту затвердження проекту інвестор не мав необхідної землі для будівництва.

Щоб вирішити проблему переселення 9 домогосподарств, які постраждали від будівництва мосту Нгіа Ту, місцевій владі вдалося виділити 15 ділянок для переселення, але вони розкидані по 4 різних місцях вздовж доріг DT603B та DT607B.

Наразі внаслідок впливу під'їзної дороги до мосту Нгіа Ту постраждало 21 домогосподарство, право власності на землю яких ще не було оцінено, питання переселення яких не визначено та для яких не виділено земельні ділянки для переселення.

Проєкт мосту Нгіа Ту завершив будівництво фундаменту на буронабивних палях, опори мосту М1 та стовпів P1 та P2 після тривалого періоду відсутності вільної землі для будівництва. Фото: QT

Це відображає пасивний підхід управлінського агентства до розрахунку виділення землі для переселення з метою будівництва мосту Нгіа Ту та під'їзної дороги, а також, у ширшому сенсі, інших державних інвестиційних проектів у цьому районі.

На попередніх робочих зустрічах з містом Дьєнбан керівники провінційного Народного комітету також згадували проблему, яку має вирішити Дьєнбан: брак землі для переселення.

Багато проектів передаються інвесторам виключно з метою поділу та продажу земельних ділянок; водночас землі для переселення під ці самі проекти немає. Міських територій, забудованих місцевою владою для цілей переселення в Дьєн Бані, набагато менше порівняно з масштабами забудови міста.

Рішення потрібне найближчим часом.

Повертаючись до проекту мосту Нгіа Ту та під'їзної дороги, за даними Провінційної ради з управління інвестиціями та будівництвом транспортних проектів (інвестора проекту), житловий район Тонг Нят (район Дьєн Дуонг) наразі має 22 ділянки, виділені для переселення (зони A2 та A3), але все ще стикається з перешкодами: 5 домогосподарств ще не очищені, а 1 домогосподарство незаконно розширює свою власність протягом понад 2 років без вирішення проблеми.

Тим часом, для проєкту міської зони Нгіа Ту (70 ділянок) ще не затверджені будівельні креслення та кошторис, а компенсація за розчищення земель та переселення не була реалізована.

Наразі в житловому районі Тонг Нят (район Дьєн Дуонг) виділено 22 ділянки для переселення (райони A2 та A3), але все ще виникають проблеми з очищенням земель. Фото: QT

Пан Нгуєн Ван Тхуонг, заступник директора Провінційної ради з управління інвестиціями та будівництвом з питань транспортних проектів, запропонував надати пріоритет усуненню перешкод у житловому районі Тонг Нят до 30 вересня 2024 року, щоб забезпечити земельні ділянки для переселення домогосподарств, які постраждали від під'їзної дороги до мосту Нгіа Ту.

Крім того, необхідно оперативно затвердити будівельні креслення та кошторис, а також розпочати компенсацію, розчищення земельних ділянок та переселення в міській зоні Нгіа Ту, щоб пришвидшити завершення проекту мосту Нгіа Ту та під'їзної дороги вчасно.

Пан Нгуєн Суан Ха, заступник голови народного комітету міста Дьєн Бан, повідомив, що щодо житлового району Тхонг Нят місцева влада та інвестор координують свої дії для продовження реалізації проекту. Що стосується міської зони Нгіа Ту, то інвестиційні процедури все ще тривають після схвалення проекту в листопаді 2023 року. Місцева влада прагнутиме пришвидшити процес вирішення труднощів із придбанням землі для будівництва проекту.

Джерело